THEMA:

Das mit dem unten verlegen ist eine super Idee. Durch die Holme war das ein riesen Gefummel. Es muss von der AHK Steckdose eine Leitung zur rechten und zur linken Heckleuchte gelegt werden. Im linken Holm ist dann noch das Steuergerät das mitgeliefert wird. Original wird die Leitung dann hinter der 3. Bremsleuchte zur rechten Seite verlegt. Aber kann man eben auch unten machen.
Es muss nur eine + Leitung nach vorne gelegt werden. Geht super in den originalen Kabelhaltern auf der linken Seite am Unterboden. Dann muss man das nur noch in den Batteriekasten im Fahrerfußraum legen. Geht aber auch OK. Und ich hab es eigentlich nicht so mit Elektrik...

Wir haben letztes Jahr eine starre AHK von Brink incl. E-Satz bei Rameder gekauft und einbauen lassen. Hat uns komplett 562,40 Euro gekostet.

Dr. Hasenbein beschreibt genau den "Weg", den wir genommen haben. Angeklemmt direkt an der Batterie zwischen den Sitzen im Führerhaus. Mußten nichtmal bohren, um da von unten rein zu kommen. Der Selbst-Einbau hat mir ca. 300 Euronen gespart!

Das Steuergerät der AHK haben wir an der Verkleidung des Wassertanks angeschraubt, direkt hinter dem rechten Rücklicht. Siehe Bild:

Tach zusammen,
wenn man sie selber besorgt und einbaut, dann sollte die AHK nochmal überlackiert werden. Der original Lack ist bei den "billigen" so dünn, das die Dinger nach kurzer Zeit anfangen zu rosten. Das ist zwar nicht schlimm, aber auch nicht schön.
Gruß Jens

Danke für die Rückmeldungen. Bei uns kommt eine Selbstmontage aber nicht in Frage. Möchten dies aus diversen Gründen nicht machen.

Auch schön, Transportsysteme24 kann für mein Fahrzeug nichts ermitteln.

derneuecamper schrieb: Ich warte ja noch auf unseren neuen aber ich schaue natrülich was man schon so besorgen kann.

Bei unserem Maxi Kids hatten wir erst ne abnehmbare von Westfalia und siehe da es gab keinen Fahrradträger wo man die Tür öffnen konnte
Die Westfalia mit universal E-Satz hatte 405,- Euro inkl. Versand gekostet und selbst angebaut.
Da die Türen nicht mehr zu öffnen waren hab ich dann ne starre von GDW auch mit universal E-Satz für 135,- Euro inkl. Versand gekostet und, weil ich ja schon Übung hatte, selbst angebaut.

Nun bei dem erwarteten Celebration mit 2,2 HDI und 122KW finde ich leider nirgends was passendes da muss ich wohl warten bis ich die Papiere in den Händen halte und dann schauen wo ichs her bekomme

das gleiche hier! Gleicher motor... aber das kann ja nicht sein... die verändern ja am chassis eigentlich nichts oder?

Hat noch jemand den Citroën Jumper Kasten 2020 2.2 BlueHDi 165 und kann eine explizite AHK empfehlen?

Wir haben eine abnehmbare AHK von Brink, dazu den Atera DL3 Fahrradträger und sind damit bisher super gefahren. Die beiden Hecktüren gehen bei Beladung mit zwei Fahrrädern und im abgeklapptem Zustand komplett auf. Das Problem von Big Red mit der Demontage des Kopfes kann ich nicht eigenen bestätigen. Allerdings nehme ich ihn auch nach jeder Tour erst einmal wieder ab. Für das Komplettpaket habe ich bei Kupplung-vor-Ort inkl. Montage und Fahrradträger rund 1.100 € bezahlt.
Eine abnehmbare AHK hat aus meiner Sicht erhebliche optische Vorteile. Ich habe eine starre Version an meinem PKW und das sieht einfach nicht schön aus. Die habe ich jedoch auch nicht selbst ausgesucht, die war schon dran.
Viele Grüße
Michael

Dr.Hasenbein schrieb: Einbau habe ich selbst gemacht.

Musstest Du dazu Löcher im Rahmen bohren?
Finde in den ganzen Anleitungen immer etwas von Löcher bohren.

Ich habe mir ein Angebot für meinen Jumper 2.2 121KW von meinem Händler des Vertrauens geben lassen.
Das erste Angebot am Telefon war 650,-€ für eine Westfalia-AHK. Um zu sehen, ob das eine „passende“ AHK für den Atera DL3 ist, bin ich zum Händler gefahren.
Nachdem er die HSN und TSN eingegeben hat, wurden nur noch wenige passende AHK angezeigt. Die günstigste Lösung liegt nun bei 850,-€😳.
Der Händler hat extra betont, dass der Einbau komplett, inklusive „Programmierung der Steuersoftware“ ist. Das ist wichtig, damit im Anhängerbetrieb z.B. nur die Nebelschlussleuchte am Anhänger leuchtet und die am KaWa nicht.
Meine Frage an die Selbsteinbauer: Musstet ihr auch etwas programmieren? Ich dachte eigentlich, dass das in den Bauteilen im Kabelsatz berücksichtigt wird.

LG
Ralf