THEMA:

Seit wann benötigt man denn spezielle AHK für bestimmte Träger? Ist das schon immer so? Das würde die ganze Sache noch undurchsichtiger machen

...wenn die Kugel zu nah am Fahrzeug / zu hoch ist, dann gehen beim Atera DL3 die Hecktüren nicht vollständig auf. HIER ein Beispiel für Türöffnung ab der 2. (2+1 Räder) und ab der 1. Schiene (3+1 Räder).

Viele Grüße,
Mat

@RalliBo: Und was machst du, wenn am Hänger oder am Fahrradträger gar keine Nebelleuhte verbaut ist? Weder umpogammieren lassen?

SORRY aber für mich klingt das nach Beutelschneiderei!

Rallibo schrieb: Meine Frage an die Selbsteinbauer: Musstet ihr auch etwas programmieren?
Ralf

Hallo

NEIN.

Wir haben am Pfingstwochenende mit zahlreicher Unterstützung aus diesem Forum an meinen 2WinR eine starre AHK von GDW verbaut. Diese basiert auf einer 4-Lochplatte und der Haken kann entweder komplett abgeschraubt oder in die oberen oder unteren Löcher verschraubt werden. In der unteren Position passt der Atera DL3 (konnte direkt getestet werden) und die Hecktüren gehen auf. Ein weiterer Vorteil dieser 4-Lochplatte ist das weitere Zubehör, das es zu kaufen gäbe. (versch. Kugelhaken, Adapterplatten etc). Bestellt wurde bei bertelshofer für 310 Euro.
Der Einbau ist kein Hexenwerk, es musste nix programmiert werden! Am meisten fuchst die Verlegung der Kabel durch die Holme hinten rechts und links bzw. das Entfernen der Rückleuchten.
Ach ja, gebohrt werden hätte lt. Anleitung nur bei Einbau in einen 640er, könnte man aber auch weglassen. Es ging nur darum zwei vorhandene Bohrungen zu vergrößern.

LG
Steve

Hast Du vielleicht mal einen Link zu der bestellten Kupplung?

Wie ich sehe hast Du auch einen 600er 163PS, wahrscheinlich auch aus 2019.

Das mit dem bohren klingt komisch.

Ah okay, jetzt habe ich es verstanden. Bei dem XL muss gebohrt werden.

Wenn man bei bertelshofer seinen Wagentyp angibt (bitte nicht nach der Fahrgestellnummer suchen lassen) werden einem die verschiedenen Kupplungen (starr, abnehmbar) angeboten. Dort wird dann auch die gdw mit angeboten!

LG
Steve

Bei Anbau meiner Kupplung bei Rameder mussten auch an 2 Stellen die vorhandenen Bohrungen erweitert werden.
Wolfgang

Hallo,
ich hab für mich die ultimative Kupplung gefunden.
Von Lineppe... (gibt es z.b. im Frankana-Katalog)

1. komplett feuerverzinkt (den sonst üblichen Transportschutzlack kann man in Bezug auf Rostschutz komplett vergessen)

2. da hängt nicht so ein mörderischer Stahlträger UNTER der Stoßstange, sondern fast alles ist HINTER derStoßstange.

3. Kugel bei Bedarf abschraubbar.

www.frankana.de/de/linnepe-anhangekupplu...-76766.html#v_87_777

viele Grüße

Jens

langebank schrieb: 2. da hängt nicht so ein mörderischer Stahlträger UNTER der Stoßstange, sondern fast alles ist HINTER derStoßstange.

3. Kugel bei Bedarf abschraubbar.

Hallo,
bei mir sieht das auch so aus, weil die Originale Stoßstange weichen musste.
Zu 3. du weißt dass die Schrauben mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden müssen?