THEMA:

Youngtimer schrieb: Sind die an Airlineschienen befestigt?

Ja, genau! Man kann sie sie auch nutzen, um leichte Unebenheiten auszugleichen. In den zwei Wochen, die wir aktuell unterwegs sind, haben wir allerdings bis auf einen Platz immer eine sehr ebene Fläche finden können.

Chris-Pike schrieb: PS: So weit ich weiß muss man bei den 18er den Schriftzug selbst weiß zeichnen. Wenn man dieses optische Highlight mag.

Jetzt wirds aber ganz übel.

NaturRosi schrieb:
Ja, genau! Man kann sie sie auch nutzen, um leichte Unebenheiten auszugleichen. In den zwei Wochen, die wir aktuell unterwegs sind, haben wir allerdings bis auf einen Platz immer eine sehr ebene Fläche finden können.

Hast Du ein Bild der montierten Schienen ohne das Sandblech, Stefan?
(Wie nennt man Sandbleche aus Plastik? )

The difference between men and boys is the price of their toys.



Um aufs Thema zurückzukommen; ich finde eine AT Bereifung für den Kasten genau so sinnvoll wie den Fahrradauspuff. Trotzdem finde ich es in Ordnung wenn sich jemand solche Reifen montiert und damit glücklich ist.

Youngtimer schrieb: Hast Du ein Bild der montierten Schienen ohne das Sandblech, Stefan?
(Wie nennt man Sandbleche aus Plastik? )

Habe gerade nur das, welches ich während der Montage gemacht habe. Die Bergungshilfen aus Kunststoff habe ich dann mit M8er Schraubfittingen befestigt und zwei abschließbare Knebelknäufe gegen den schnellen Diebstahl.

Youngtimer schrieb: Wie nennt man Sandbleche aus Plastik? )

Das Original, bzw. der Markenname ist Maxtrax: www.maxtrax.com.au
Die sind auch in Deutschland zu bekommen und liegen bei ca. 300€.
Recovery Tracks, Bergungsboards, Anfahrhilfen, Sandbleche, Sandboard… Es gibt eine Vielzahl an Namen dafür

Über Nachbauten liest man sehr viel schlechtes, aber ich bin mit meinen sehr zufrieden. Kamen bisher 2mal zum Einsatz.
www.amazon.de/gp/product/B07ZT6LDV7/
Ich habe noch 80€ für die orangene Variante gezahlt, aber ich denke 90€ für die schwarze Variante ist immer noch sehr fair.

Meine heißen „ HEBE KUNSTSTOFF-SANDBLECH SHOVEL TRACKS“ für 170€ - Siehe Foto oben.
Aber zum Threadthema: Ja, ich bin glücklich mit meinem Fahrwerk

Ich hab nochmal gestöbert und möchte euch die Bilder nicht vorenthalten wie sich die BFG auf nassen Wiesen und im Sand verhalten.: Das Profil des BFG setzt sich sofort zu, Bei dem KO1 war das anders, bei dem KO2 ist es eine Katastrophe. Leider habe ich kein Video wie sehr der Wagen gerne ins Rutschen gerät, mit 3 Jahre alten KO2 und Nässe...Von daher, kauft was ihr wollt, gebt schön viel Geld für die Optik aus, und wundert euch über die tatsächlichen Eigenschaften dieses Reifens.. nach ein paar Jahren.
Ich bin raus, da es hier anscheinend Leute gibt die zwar 10 Reifen davon haben, aber trotdem keine Erfahrung. Und nur weil man in einem Forum liest, hat man noch lange keine "Erfahrung".

Ich frag mich was ein Reifen einen angetan haben muss, dass man ihn so verachtet.

Das ein AllT kein MudT ist ist dir als erfahrener Profi aber wahrscheinlich entgangen. Aber selbst mit einem MT fährt man sich fest, wenn mein kein Gefühl im rechten Fuß hat. Und auch der setzt sich dann zu. Aber gut.. Ich habe ja keine Erfahrung .

daß sich der Reifen mit Matsch zusetzt, ist doch normal. Das haben meine MTs auch gemacht. Und je nach Konsistenz hat man das nicht so einfach rausgeschleudert bekommen.
Und sicher ist in den meisten Situationen kein AT nötig. Trotzdem: wenns jemandem gefällt oder das Gefühl besser ist, warum nicht?