THEMA:

Als alter T3 Fahrer finde ich das Thema immer ein wenig amüsant und habe eher den Eindruck dass das Heavy Fahrwerk zum guten Ton am Stammtisch gehört. Wer den Eindruck hat dass, ein Duc mit light Fahrwerk zu wenig Reserven in Fahrwerk und Bremsen hat, sollte sich mal in einen reisefertig beladenen T3 setzen . Wir fahren allesamt mit ordentlich Gewicht durch die Gegend und können dieses nicht wie einen PKW bewegen, egal ob mit 3t, 3,3t oder 3,5t. Nicht umsonst gibt es die bekannten Beschränkungen sobald man über 3,5t auf den Rippen hat, es ist eben die Grenze. Es mag einzelne Fälle (wie z.B. der Motorradträger oder die Anhängelast) geben in denen das Heavy Fahrwerk interessant wird. Auch größere Räder haben zweifelsohne Vorteile. Das ist aber für mich persönlich nicht genug um noch 40kg mehr in Kauf zu nehmen. Da finde ich tatsächlich die Luft-Nachrüstlösungen interessanter, da auch an den tatsächlichen Beladungszustand anpassbar. Ich bin der Meinung man sollte sich eher Gedanken ums abspecken machen. Nicht alles soll zu Hause bleiben und auch Spaßgeräte gehören zum Urlaub aber braucht es dann noch TV, Umrichter und die dritte Batterie? Wer darauf verzichten kann hat bestimmt schon 50-60 kg gespart. Dann gibt es inzwischen einen Fahrradträger der an Scharnieren (nicht an der Tür!) hängt. Mit 18 kg Eigengewicht trägt der 60kg. Das spart locker 50kg gegenüber dem Gewicht einer AHK mit Kupplungsträger.
Klar müssen immer individuelle Lösungen gefunden werden aber ein paar kg lassen sich immer sparen.

Hi.
Ganz genau und vor allem das Maxi Fahrwerk fährt serienmäßig in etwa so wie das normale Fahrwerk mit der Route Comfort .
Na ja steht schon in der Ducato Bibel "selig sind die die ein Maxi Fahrwerk mitbestellt haben und 40 Kg abnehmen."
Gruß Wolfgang

Hallo Zusammen,
Ich hatte das Maxi Fahrwerk damals auch wegen der höheren Anhängelast genommen. Was ich hier gerade lese dass das Maxi Fahrwerk eine kürzere Übersetzung haben soll ist mir neu bzw. Habe ich nicht gewusst.
Meine Erfahrung hierzu rein subjektiv:
Der erste und vor allem der Rückwärtsgang sind einfach zu lang übersetzt für den 2 Liter 160ps Motor. Man muss zu viel mit der Kupplung arbeiten. Das Fahrzeug darf zwar 3000kg ziehen, ist aber in der Praxis dafür unbrauchbar. Aus meiner Sicht habe ich das Geld für das Maxi Fahrwerk unnötig ausgegeben. Aber das ist auch subjektiv weil ich noch keinen anderen Jumper bzw kein anderes Fahrwerk gefahren habe.
Viele Grüße
Rudi

...korrespondiert die Getriebeübersetzung nicht mit dem Radumfang Light vs. Maxi ?

FausO schrieb: Hi,

...
Eigentlich müsste der Maxi den längeren Bremsweg haben, er ist ja 40kg schwerer

Gruß

Der Bremsweg ist zunächst mal unabhängig von der Masse (sonst käme ein 40-Tonner ja "nie" zum Stehen). Das wichtigste sind ausreichend starke Bremsen, die "Reibung" zw. Reifen und Fahrbahn und dass die Räder gerade nicht blockieren (also ABS)

Du hast die 3 Emojis schon gesehen, oder ????

" ...korrespondiert die Getriebeübersetzung nicht mit dem Radumfang Light vs. Maxi ?"


Genauso ist es.
Die Gesamtübersetzung ist etwa gleich. Die Gangabstufung ist identisch. Lediglich die Achsübersetzung unterscheidet sich.
Allerdings scheinen die "neueren" Ducato mit 160 und 177 PS (komplett? ) andere Getriebe mit anderer Gangabstufung und anderer Achsübersetzung zu haben. Die Gesamtübersetzung ist dann etwas länger. Möglicherweise war das bisherige Getriebe drehmomentmäßig am Ende.

www.fiatprofessional.com/content/dam/fia...cato_Kastenwagen.pdf

So ist es jedenfalls beim Fiat. Für den Citroen finde ich keine Angaben zur Übersetzung. Aber warum sollte es da grundsätzlich anders sein. Genug Auswahl für die Endübersetzung gibt es jedenfalls für das PSA-Getriebe.

FausO schrieb: Du hast die 3 Emojis schon gesehen, oder ????

Ja, aber sein Bremsweg war zu lang!

kastencamp schrieb: ... und dass die Räder gerade nicht blockieren (also ABS)

Ich bin mir sicher, dass blockierende Räder für den Bremsweg besser wären, nur wird das Fahrzeug dann unlenkbar...
VG Jürgen

FausO schrieb: ...
Du hast die 3 Emojis schon gesehen, oder ????

Gesehen ja, aber offensichtlich falsch interpretiert, sorry!