THEMA:

jaja schrieb:

kastencamp schrieb:

... und dass die Räder gerade nicht blockieren (also ABS)

Ich bin mir sicher, dass blockierende Räder für den Bremsweg besser wären, nur wird das Fahrzeug dann unlenkbar...
VG Jürgen

Ich dachte bisher immer, dass die Gleitreibung kleiner ist als die Haftreibung ...

ldur/Rudi: Was ich hier gerade lese dass das Maxi Fahrwerk eine kürzere Übersetzung haben soll ist mir neu bzw. Habe ich nicht gewusst.
...
Der erste und vor allem der Rückwärtsgang sind einfach zu lang übersetzt für den 2 Liter 160ps Motor.
Flex636/Mat: ...korrespondiert die Getriebeübersetzung nicht mit dem Radumfang Light vs. Maxi ?
wetteran/Günter: Die Gesamtübersetzung ist etwa gleich. Die Gangabstufung ist identisch. Lediglich die Achsübersetzung unterscheidet sich.

... beim Maxi könnte man sich dann (eher als beim Light) mit kleineren Rädern behelfen, mit entsprechendem LI und (ggf.) Tachoanpassung sollte das eintragbar sein

Mmh?
Ob die dann über die Bremsscheiben bzw. Bremssättel passen?
Niederquerschnittreifen wären vielleicht eine Option.

jaja schrieb:

kastencamp schrieb:

... und dass die Räder gerade nicht blockieren (also ABS)

Ich bin mir sicher, dass blockierende Räder für den Bremsweg besser wären, nur wird das Fahrzeug dann unlenkbar...
VG Jürgen

Falsch denn Haftreibung ist größer als Gleitreibung.
Edit: Sehe grad das Joachim da schneller war.

Wetteran schrieb:

Mmh?
Ob die dann über die Bremsscheiben bzw. Bremssättel passen?
Niederquerschnittreifen wären vielleicht eine Option.

ich hatte auch einen Smiley in meinem Satz - war nicht so ernst gemeint

Flex636 schrieb:

...korrespondiert die Getriebeübersetzung nicht mit dem Radumfang Light vs. Maxi ?

Fast.
Die Achsübersetzung beim Maxi/Heavy ist 6% kürzer, der Abrollumfang 225/75/16 ggü. der 215/70/15 ist 9% größer.
Die Daten gelten für den 163PS Jumper.

flat schrieb:

Falsch denn Haftreibung ist größer als Gleitreibung.
Edit: Sehe grad das Joachim da schneller war.

Jo, das stimmt. Es kommt aber auch den Untergrund an, dann habe auch ich wieder ein bisschen recht
VG Jürgen

Wenngleich sicher nicht hilfreich in dieser Debatte... - ich bin froh ein „Maxi“ zu haben...

Meiner Einer kommt vom „Light“ und nun seit fast einem Jahr „Maxi“ und ich bin froh das „Maxi“ zu haben. Alleine, dass die Bremsen merklich besser „zulangen“, ist ein positiver Umstand. Überdies merke ich den Unterschied auch beim Anhängerbetrieb... Stichwort „Übersetzung“. Auch die Tatsache, eine höhere Gesamtmasse zu ermöglichen, spricht klar für das „Maxi“.

Würde ich nochmals vor der Wohl stehen, ich würde mir kein „Light“ mehr in die Garage stellen.

jaja schrieb:

flat schrieb:

Falsch denn Haftreibung ist größer als Gleitreibung.
Edit: Sehe grad das Joachim da schneller war.

Jo, das stimmt. Es kommt aber auch den Untergrund an, dann habe auch ich wieder ein bisschen recht
VG Jürgen

Wieder Falsch.......

Sabberlot, jetzt habe ich mich doch extra bei Wikipedia weitergebildet...
VG Jürgen