THEMA:

Hab es nochmal telefonisch abgeklärt: Die verstärkten Federbeine vorne und die ZLF hinten stehen einem Umbau nicht entgegen. (Für die Komp.prüfung hatte ich ja ohnehin eine Kopie des Fzg.scheines mit den entsprechenden Eintragungen mitgeschickt.)

Sehr gut,
Dann hoffe ich, das das alles so klappt wie du das planst!

Update zu Plan B:

Dangel scheint "überrascht" von der Nachfrage, scheinbar hatte man die Womo-Szene gar nicht so auf dem Zettel.
Aber auch in F bleibt es erstmal bei "unter 3 Jahre und unter 30.000km", man scheut wohl den "Mehraufwand" bei älteren Fahrzeugen durch mögliche Komplikationen (abgerissene Schrauben etc)

Gruß
Patrick

Hallo zusammen,

ich habe heute bei telefonischer Nachfrage bei Hr. De Bondt die Bestätigung bekommen, dass eine Nachrüstung möglich ist.
Ich werde heute noch beauftragen.
Der Terrmin für die Nachrüstung bei Dangel ist im April, früher wäre wohl auch gegangen.
VG
Marc

Auf meine Anfrage habe ich heute folgende Antworten erhalten:

- das alte Differential darf mitgenommen werden
- man erhält auch die Dangel Applikationen
- es gibt auch eine Lösung, wenn das Fahrzeug noch nicht ausgeliefert wurde (es müssen die COC Papiere aber bereits vorhanden sein)

Grüße

Mighty schrieb:

- man erhält auch die Dangel Applikationen

Hoffentlich nur auf Wunsch...(?!?)

Ich habe jetzt den Dienstag nach Ostern zur Montage fixiert und werde dann gerne berichten.

Hallo Suppersready69,

dann bist du knapp vor mir dran.
Ich habe voraussichtlich einen Termin am 17.4.
Somit wäre ich an deinen Erfahrungen sehr interessiert.
VG
Marc

Ich verfolge das Thema so nebenher - wie hoch ist denn der Nutzen z.B. für eine Islandreise ? Kann man sich damit in flache Furten trauen wie am Zeltplatz in Landmannalaugar ? Steigungen auf Schotterstrassen oder Sandpiste ? In Norwegen hatte ich echte Problem an einer Engstelle, Steigung auf Schotterstrasse, wieder anzufahren. Aber für solche Einzelfälle wären vermutlich Schneeketten eine Hilfe.

...würde sagen immer wenn du auf einer Seite deutlich weniger Traktion hast hilft dir das entscheidend. Hast du auf beiden Seiten keine Traktion eher nicht...

Siehst du hier ganz gut in Action an einem Heckantrieb, mit einem offenen Diff würde das Rad ohne Traktion drehen und das andere einfach stehen bleiben, mit LS Diff drehen sich beide Räder:

Wieder Heckantrieb
Min 3:00 ein Rad steht, das andere dreht
Min 33:00 beide Räder drehen sich, aber wenn beide keine Traktion haben bewegt sich irgendwann natürlich auch nichts mehr...
Fazit: mit offenem Diff kommt er den Weg nicht hoch, mit LS Diff funktioniert das

und noch einer: 2 fast identische 4WD einmal mit offenem Diff, einmal LS Diff

Der Ausschluss mit den 3 Jahren kommt daher, dass davor ein anderes Getriebe/Diff verbaut wurde. Also nix für 2019er. Ziemlich schade.