THEMA:

In welcher Atmosphäre wird der Wagen gehalten?
Das kann nicht normal sein, so sah unser alter Ducato nicht nach 16 Jahren aus.
Übrigens, liebe Ducatofreunde, die Bremsenteile sind identisch zum Jumper, warum auch nicht.
Das läuft in Sevel alles in einer Schiene, ihr habt auch die gleichen Fahrwerksbauteile eingebaut.
Also fürchtet euch auch!

Diese Bremsscheibe liegt übrigens seit ca. 10 Jahren unbeachtet im Garten rum und war vorher Jahre auf einem kleinen Hyundai montiert.
Die Stege sind noch völlig stabil.

Übrigens sollten nach einer Gefahrenbremsung die Bremsenteile ausgetauscht werden, da so hohe Temperaturen auftreten könnten, die zu Gefügeänderungen führen können. Weiß man, wenn man sich mit der Wärmebehandlung von Stählen beschäftigt.

Denke die Scheiben werden mal hier mal da gekauft, um die Preiserpressung am laufen zu halten. Außer Maßtreue scheint es keinen Qualitätsanspruch zu geben

Immer wieder interessant , was alles gewusst, bzw. vermutet wird. Ich bin sehr beeindruckt vor allem von dem Insiderwissen.

Bassotto schrieb:

liebe Ducatofreunde, die Bremsenteile sind identisch zum Jumper, warum auch nicht.

Das ist nicht richtig.
Fiat und Citroen hatten zwar mit Sevel ein gemeinsames Werk, aber der Einkauf der Teile für die Produktion lief komplett getrennt und jeder kochte sein eigenes Süppchen.

So ist es ganz bestimmt nicht.
Um im Automotivebereich als Lieferanten gelistet zu werden, musst du Zertifizierungen liefern, regelmässige Audits durchführen und vor allem über Dich ergehen lassen.
Die Produkte, die du lieferst, solltest du lückenlos dokumentieren, denn die Automobilhersteller sind immer auf der Suche nach schwarzen Schafen, denen man gegebenenfalls Rückrufkosten aufbrummen kann. Das läuft nicht wie auf dem Basar ab. Auch wenn Du schon Jahre Lieferant bist, kannst du trotzdem rausfliegen, weil Du die Regeln nicht einhältst. Auch wenn du billiger als andere bist, ist es dann egal dass der Einkauf Tränen um dich vergiest.
Da hat dann das QM mehr Macht, ein bisschen hat die Branche aus der Lopez Zeit gelernt.

MaxM schrieb:

Bassotto schrieb:

liebe Ducatofreunde, die Bremsenteile sind identisch zum Jumper, warum auch nicht.

Das ist nicht richtig.
Fiat und Citroen hatten zwar mit Sevel ein gemeinsames Werk, aber der Einkauf der Teile für die Produktion lief komplett getrennt und jeder kochte sein eigenes Süppchen.

Ah der Meister!
Der sollte dann aber auch wissen, das die OEM Teile in diesem Bereich der Bremsen beim Ducato, Jumper und Boxer die gleichen sind.
Und im Werk sicherlich nicht über 3 getrennte Einkaufsabteilung laufen, das wäre dann nämlich zu teuer. Da hängt eher der Einkauf beim größeren Volumenmodell, ich denke das wird der Ducato sein.
Bei solchen Bauteilen bestimmt das gesamte Einkaufsvolumen den Preis. Auch werden dadurch 3fache Logistik, Lager und Handlingskosten vermieden.
Es wäre völlig unwirtschaftlich, wenn das im B-Teile Management getrennt wäre.

Bassotto schrieb:

Ah der Meister!
Der sollte dann aber auch wissen, das die OEM Teile in diesem Bereich der Bremsen beim Ducato, Jumper und Boxer die gleichen sind.

Wenn Du damit die Gleichheit oder Beschaffung von Ersatzteilen meinst dann sagt das nichts aus über die Beschaffung der Erstausrüstung. Bei BMW wird auch aus 3 OEM Kolben für 3 Motorenleistungsklassen EIN Kolben im Ersatzteilregal. Ansonsten kann auch EIN Einkauf zwei Produktspezifikationen beschaffen.

Kaiuwe schrieb:

... Ansonsten kann auch EIN Einkauf zwei Produktspezifikationen beschaffen.

Und wenn das so wäre... wieso sollte der eine Einkauf beim Ducato weniger sparen als beim Jumper?

MaxM schrieb:

Bassotto schrieb:

liebe Ducatofreunde, die Bremsenteile sind identisch zum Jumper, warum auch nicht.

Das ist nicht richtig.
Fiat und Citroen hatten zwar mit Sevel ein gemeinsames Werk, aber der Einkauf der Teile für die Produktion lief komplett getrennt und jeder kochte sein eigenes Süppchen.

Hast du dafür einen Beleg?

Bassotto schrieb:

So ist es ganz bestimmt nicht

Bestes Beispiel: Der AdBluetank.
Im Citroen anfällig bis zum Totalausfall mit Komplett-Tausch;
Im Fiat unauffällig ohne Probleme.
Wer hat jetzt das anfangs günstigere Bauteil eingekauft ?