THEMA:

Bassotto schrieb:

Der Akku sitzt an der Hinterachse. Auf der Vorderachse ist ein kleiner E-Motor mit Diff. und ein leerer Raum

Typisch Kleinwagen eben.
Von Drehmoment zu reden, auch wenn es sofort da ist, war wohl hier eher ich Scherz. Ich weiss was richtige E-Autos können.

Big-Red schrieb:

Hallo zusammen,
ich frage mich gerade, wer von den vielen die schreiben „Braucht man gar nicht diskutieren daß die Chinareifen Schrott sind „ (das ist jetzt nur ein Beispiel, kein persönlicher Angriff)
hat eigentlich praxis Erfahrung mit diesen Reifen, als keine „ich habe gehört oder ich habe gelesen Erfahrung“?

Ich.
2x gefahren auf Mietwägen. So eine Katastrophe daß man sofort nachschaut was das für ein Holz ist. Bei Nässe unfahrbar

Markenhersteller sind besser!!!
Wirklich?
Bei mir haben sich auf dem Berlingo die Michelin Reifen aufgelöst, während dem Fahren.
Eine Reklamation beim Hersteller brachte folgende Erkenntnis, ich bin zu blöd zum Autofahren!!!
Mein Fahrprofil war mit dem Dinger sehr defensiv.

Früher hatte ich Platin auf meinem Slalomrennwagen, mit Straßenzulassung.
Die waren nicht schlecht.

Auf meinem Drehmomentstarken Oldtimer habe ich Nan Kang.
Mit dem fahre ich hin und wieder das Höllental (Freiburg) hoch.
Wenn man den Testberichten glauben darf, dann habe ich mein Auto schon 10 mal in die Ecke geschmissen.
Der Reifen ist uneingeschränkt zu Empfehlen, der macht was er soll, Verbindung mit der Straße herstellen.
Mit dem kann man durchaus kräftig aus der Kurve herausbeschleunigen ohne, dass das Heck ausbricht.

Auf dem Camper haben wir für den Sommer den Milestone Greensport, ich weiß hier auch nicht was die Tester an dem Reifen auszusetzen haben.
In Schottland hatten wir teils heftiger Regen und hin und wieder doofe Situationen in denen der Reifen zeigen konnte was er auf dem Kasten hat.
Den werde ich wieder montieren, der ist um Längen besser wie der Michelin der das Profil verloren hat.

Im Winter haben wir den Gripmax SureGrip auf dem Camper.
Bisher kann ich mangels Winter ihm nicht eine gute Schneetauglichkeit zusprechen.
Jedoch macht er sich im Regen sehr gut.

Was ich nicht wieder montieren werde, der Nordexx, der hat enttäuscht.
Miserable Laufleistung.
Auf dem Nugget als Sommerreifen hervorragend, auf dem Camper als Winterreifen ein Desaster.

my 5 cent

Dolomiti schrieb:

Was ich nicht wieder montieren werde, der Nordexx, der hat enttäuscht.
Miserable Laufleistung.
Auf dem Nugget als Sommerreifen hervorragend, auf dem Camper als Winterreifen ein Desaster.
my 5 cent

…das ist meiner Meinung das Hauptproblem. Der eine hui, der andere pfui.
Wahrscheinlich wäre der Nordexx, 1 Jahr später gekauft und woanders produziert wieder gut und einer der anderen Käse.
Und diese Streuung dürfte/sollte hoffentlich bei den Markenherstellern deutlich geringer ausfallen.

Ich bin aber am PKW auch schon bspw. auf Hankook umgestiegen und habe gute Erfahrungen gemacht.
Billig sind die allerdings auch längst nicht mehr.

Den Star Performer hatte ich seit ca. 20 Jahren auf verschiedenen Fahrzeugen drauf.
Das war ein überragender Reifen, Low Budget aber top.
Opel Astra F und G
VW Polo
Peugeot 307SW
Nissan X-Trail
Volvo S60

Immer den Star Performer und nie Probleme damit gehabt, nur finde ich den nicht mehr in meinen Größen, schade.
PS: Den gab es immer mit 270er Zulassung!

Eine recht einfache Frage nach Erfahrung mit einem speziellen Produkt - 4 Seiten BULLSHIT bis auf ein / zwei Ausnahme.

Mal so rein aus Interesse... was wäre denn der Preisvorteil des besagten Reifens gegenüber den "teuren" von Conti, Michelin und dgl?

ZB in einer Preissuchmaschine wie idealo.de...

Ich bevorzuge „RSU“ Reifensuchmaschine.
Etwas gewöhnungsbedürftig am Anfang vielleicht aber sehr effektiv.
Da ich die Reifen von „unserem Fuhrpark“ selbst montiere und Auswuchte kommt schon etwas Wissen mit.

PS: 83€ zu 220€! Der Gripmax gegenüber dem Michelin, der Reifen der funktioniert gegenüber dem Reifen der sich aufgelöst hat!!!

Hallo !
Ich war bisher auch gegen chinesische Reifen und habe nur bekannte Markenreifen gefahren.

Nun besitze ich aber mehrere Oldtimer und mußte feststellen, daß bei einigen "Größen mit Weißwand" nur noch chinesische Reifen verfügbar sind.
Schon etwas widerwillig lies ich auf 3 Oldtimer diese montieren und .... ich bin zufrieden und kann bisher bei meinen Sommerfahrten nichts negatives feststellen. Wie es nun bei Regen oder Kälte aussehen würde, kann ich nicht sagen, denn meine Oldtimer sehen nur die Sonne

Viele Grüße aus Niederbayern
Jaki

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etwas off Topic: Ich war Anfang des Jahres beruflich in Indien (Chennai). Zufällig war das Apollo Reifenwerk quasi in Steinwurfweite von meinem Hotel entfernt. Zumindest von außen war das ziemlich modern. Netter Campus mit relativ viel grün. Einiges an Solarpaneelen auf dem Dach usw. Das war ein riesen Industriegebiet und das war auf jeden Fall einer der modernen Läden. Wie das drinnen aussieht weiß man ja nicht. Und zu den Arbeitsbedingungen dort braucht man sicher auch kein Wort verlieren (Im indischen Vergleich sicher nicht schlecht, hier würde so niemand arbeiten. So habe ich das zumindest bei unserem Kunden aus einer anderen Branche erlebt) Bleibt noch der weite Weg bis nach Deutschland als negativer Einfluss. Wobei der Kautschuk ja auch nicht aus Europa kommt... Auf der anderen Seite hat ein Kollege vorher bei Conti in der Slovakei gearbeitet und erzählt nur Gutes über dier Tests und die Qualität.