THEMA:

Move2020 schrieb:

Ich hoffe es hilft jemanden. Meine Erfahrung von "Reifen aus China", auch die billigeren, waren bisher immer positiv.

Nur bei "Nankang ALL SEASON VAN ...

Ich (Laie in Sachen Bereifung!) würde sagen, noch nicht gefährlich, aber so wie auf den Bildern gezeigt für das Alter nicht in Ordnung.

Wahrscheinlich ein Fall für die Gewährleistung.
Der Verkäufer ist 24 Monate ab Übergabe an den Kunden Gewährleistungspflichtig. Die ersten 12 Monate gilt Beweislastumkehr, dh der Verkäufer kommt nur aus der Haftung wenn er eindeutig beweisen kann dass der Kunde etwas falsch gemacht hat. Die nächsten 12 Monate kann man zu Gewährleistungsfragen unterschiedlicher Meinung sein, dann ist evtl ein Gutachter notwendig.

Aber wer will schon wegen 4 China Reifen ein Fass aufmachen? Der Kunde meist nicht. Aber ein klug beratener Verkäufer sicher auch nicht...

Ich hatte diese Risse in der Lauffläche und auch Flanken bei PKW-Reifen von Firestone. Die Reifen wurde ersetzt und ich musste die abgefahrene Laufleistung übernehmen. D.h. gut ein Viertel des Reifenpreises der neuen Reifen selber zahlen. Es wurde das gleiche Reifenmodel wieder aufgezogen, aber aus einer anderen Produktion. Die Reifen haben dann viele Jahre gehalten.

Vorab: Unser WoMo fährt seit Auslieferung vor über 40Tkm auf Conti Van Contact 4 Seasons. Und das nun schon 7 Sommer und 6 Winter lang zu unserer vollsten Zufriedenheit, obwohl wir sie uns nicht ausgesucht haben. Sie waren halt drauf beim Kauf.
Glück gehabt: Wir sind weder bei -15°C im verschneiten Riesengebirge noch bei Starkregen in Estland ins Rutschen gekommen und selbst an feinsandigsten Waldwegen nie steckengeblieben. Die jüngste Griechenland-Tour von 3.600 km hat das Kästchen mit einem Verbrauch von 8,9 l/100km absolviert, obwohl vollbeladen und 5x über Pässe von mehr als 1.000m, darunter 2x Brenner, was zumindest nicht gegen die Reifen spricht. Dies alles bei gesitteter, eher defensiver Fahrweise, versteht sich.
Die Reifen sehen aus, als könnten sie noch mindestens 20-30Tkm mit uns mitrollen. In Anbetracht des Alters der Gummis beginne ich trotzdem langsam, über einen Erneuerung des Kästchen-Schuhwerks nachzudenken.
Womit wir beim Thema wären.

Aufgrund der rundum positiven Erfahrungen mit unseren Reifen stehen die Conti Van 4 Seasons natürlich mit großem Abstand auf Platz 1 der Wunschliste. Wobei ich darauf hoffe, dass die Qualität heute mit der von 2018 mithalten kann. Woher die Reifen dann letztendlich kommen, ist für uns ehrlich gesagt zweit- bis drittrangig. Bei dem Thema steht Sicherheit ganz oben, auch höher als der Preis. Wir wollen diesbezüglich möglichst keine Experimente.

Was ich aber überhaupt nicht nachvollziehen kann, ist dieses generelle Verächtlichmachen chinesischer Produkte. Schaut nur mal ehrlich in eure rollenden Ferienhäuser und denkt euch alles weg, was aus China kommt. Wie viel Ferienspaß würde dann wohl noch übrigbleiben?

Wir können uns hier in Deutschland starkreden, wie wir wollen. Die Zeiten sind vorbei, als China bloß unsere verlängerte Werkbank war und wir über deren Produkte süffisant lächeln durften. Europäischen Automobilherstellern vergeht das Lächeln gerade. Und nicht nur ihnen. China betreibt seine eigene Raumstation (und nimmt gerade die nächstgrößere in Angriff), während der goldene Westen für seine ISS Geld, Know-how und Menschen in 20 Ländern einschließlich Russland zusammenkratzen und das alte Ding nun noch ein paar Jährchen länger betreiben muss, weil es an all dem Genannten mangelt. Die Chinesen sind inzwischen wie andere auf dem Mars gelandet und als Erste auf der Rückseite des Mondes. Deren Züge fahren im tibetischen Hochland über 5.000m hohe Pässe, während unser ICE schon gefeiert wird, wenn er im Flachland zwischen Berlin und Hamburg weniger als 6 Minuten Verspätung hat.

Und was Reifen angeht, bin ich überzeugt: so schlecht, wie sie in diesem Thread von vornherein geredet werden, können zumindest die besten China-Modelle kaum sein. Denn für Reifen, die sich in diesem Riesenland mit seinen extremen Klimazonen und nicht weniger extremen Straßenverhältnissen bewähren, können europäische Straßen keine wirklich größere Herausforderung mehr sein.

Deshalb: wir für unseren Teil wären an ehrlichen, unvoreingenommenen Erfahrungsberichten zu WoMo-Reifen hier im Forum sehr interessiert - unabhängig davon, ob es sich um Produkte aus China, Deutschland oder anderswoher handelt. Denn für den Fall, dass es unsere Conti-Reifen vielleicht nicht mehr gibt, wenn wir sie eines Tages brauchen, hätten wir schon gerne eine Alternative, die zumindest gleichwertig wäre.

Meine Pirelli 4 Seasons laufen mindestens die selbe Strecke wie deine Conti; im Sommer und bei Nässe nichts Negatives, laufen auch nach längerem Stehen rund, kleine Vibrationen gehen nach einigen km weg. Leider keine Erfahrungen auf Eis oder Schnee

Falls ich nicht totales Augenversagen habe, gibt es den Pirelli in 225/75-16 nicht (mehr).

Ja, haben wir - den Sailun. Auf einem Pössl Summit 600 Plus. Sind jetzt 12000 km damit gefahren und sehr zufrieden.
Fährt bei jedem Wetter, bremst gut bei Regen, hat Grip und ist recht leise.

Für alle, die noch nicht aufgewacht sind: Die Chinesen können heute so ziemlich alles besser als wir, nicht nur Reifen.

Und nun das "Aber". Gleicher Reifen, aus 2/2018. 69.000Km. Etwa 12.000/Jahr. Noch gut für weitere 15tsd. Nächstes Frühjahr sind die Reifen dann 7 Jahre alt. Das ist mir eigentlich zu alt. Auch deshalb, weil ich regelmäßig viel in Spanien unterwegs bin (Hitze, Aushärtung). Unter diesen Umständen scheint mir ein Reifenwechsel nach 4-5 Jahren sinnvoll. Das wäre bei max. 60.000Km Laufleistung. Und Restprofil für 20.000Km. Also etwa 25% Restprofil wegwerfen. Das wären bei 200€ pro Reifen x 4 = 200€ für die Tonne.
Deshalb spiele ich mit dem Gedaken, einen weniger hochpreisigen Reifen um die 150€ zu kaufen. Wenn der dann 60.000Km hält ist gut.

Wir haben seit gestern jetzt auch den Rotalla Setula Van 4 Season RA05 vorne drauf. Ich kann auch bestätigen, dass er sehr leise abrollt und nur  kleine Wuchtgewichte benötigt. Der Gräuschvergleich ist natürlich etwas unfair. Die Alten Contis waren erst 44.000 km auf der Hinterachse und jetzt nochmal 21.000 vorne, Haben ordentlich gewummert. Mal sehen wie die sich jetzt im Winter verhalten. Aber bei 128€ für 2Stück (!) riskiere ich das mal. Die Tests waren ja ziemlich positiv.  

Ich meine.... 

Die Chinesen haben viel dazu gelernt. Ob ein Chinesischer Reifen genau so gut wie der Conti ist? Who cares? Ich will einfach nicht der Tester fuer Sicherheitsrelevante Produkte sein. Warum auch? Weil ich 150 Euro in 4 Jahren sparen kann?
Mir ist es das schlicht nicht wert. Da fahren viele Fahrzeuge die mehr wie 60.000 Euro neu gekostet haben und überlegen ob man nicht am Reifen sparen sollte
​​​Das ist nicht nachzuvollziehen. Trotzdem so wie jeder mag. 
Einen Handyhalter werfe ich weg. Vom Reifen hängt wenn es schlecht läuft mein Leben ab. Da geb ich gerne das Geld aus und in sicher, dass er so gut wie möglich den Sicherheitsstandarts entspricht