THEMA:

Letztes Jahr habe ich mir die sündteuren Conti Ganzjahresreifen geleistet. Sicherlich zum letzten Mal. Während die Contis der Erstausstattung 70tkm gehalten haben (mit einmal vorne/hinten Wechsel) kann ich jetzt fast zuschauen, wie schnell sich das Profil abnutzt. Nach 10tkm fast schon die Hälfte des nutzbaren Verschleißspielraumes abgefahren. Die neuen Contis haben das "Alpine" Symbol, und offenbar eine geänderte Gummimischung. Das nächste Mal kaufe ich günstige China Reifen, die auch empfohlen werden, da ist mir dann egal, wenn sie sich schnell abfahren.   

Moin…ist hier jemand, der etwas gegen Sailun Ganzjahresreifen sagen kann? Aber bitte nur aus eigener Erfahrung, nix vom Hörensagen…Ich bin geneigt, mir die in Kürze zu kaufen.

Ja, ich. 18000km keine Probleme. Davon 6000km Balkan mit Schotter und mammutgroßen Schlaglöchern. Läuft sehr ruhig, Abnutzung nich wirklich sichtbar. 

Klingt gut. Welche Größe fährst Du? Ich brauche demnächst zwei neue. Die aktuellen Bridgestone, die ich fahre (255/55, 18") zeigen schon verhältnismäßig früh Alterungserscheinungen und müssen bald weg. 
Solche Realerfahrungen sind schon sehr hilfreich. 

225/75 R16
 

Ich frage mich immer wieder, wie man bei einem Kastenwagen die Rollgeräusche eines Reifens differenzieren kann. Beim fahren ist es alles laut, da höre ich den Anteil des Reifens nicht raus. Andere können das offenbar.

Entschuldige meine Wortwahl. Mit „ruhig laufen“ meinte ich die Rückmeldung, die mir die Reifen subjektiv geben. Ich hoffe so ist‘s recht…

Also ich höre meine Reifen schon, auch wenn es etliche Nebengeräusche gibt. Liegt wahrscheinlich daran, dass die Michelin im 7.Jahr und wahrscheinlich steinhart sind.

Kölner2025 schrieb:

Sind die Tests von Bild so zuverlässig wie andere Tests? Vorsicht, eine rein rhetorische Frage.
 

Auf jeden Fall, die Testen auf der Conti-Teststrecke. Ein guter bekannter von mir arbeitet bei der Autobild und hatte die Reifen auch mit getestet. 
Ja, die sind so getestet wie es im Test abgebildet ist. 

Grüße
Materano

Jetzt werfe ich hier auch meine Erfahrung mit rein: ich habe mir letztes Jahr aufgrund des Autobild-Tests auch zwei Rotalla in 225/75 R16 gekauft und hab sie heute montieren lassen. Die Werkstatt hat hierzu gemeint, dass diese Reifen schlecht zu montieren sind, leichter kaputt gehen usw., und ich hab sie aufgrund der nicht vorhandenen Negativ-Feedbacks, u.a. hier in diesem Forum (zumindest hat ChatGPT nix gefunden) montieren lassen. Und ja: sie waren schwerer zu montieren und auch auszuwuchten. Ich musste nach einer kurzen Testfahrt wieder hin (Lenkrad vibrierte bei 110 km/h merklich) und jetzt scheint es zu passen. Sie meinten, dass sie beim ersten Wuchten schon 'auf Null' gewuchtet hatten, und beim zweiten Mal stand ich daneben, da waren dann wieder Unrundheiten von 65/25 Gramm (!) angezeigt. Wieder auf Null gewuchtet... Ich meine, die wuchten jahrelang den ganzen Tag, also sollte der Fehler nicht bei ihnen liegen. Ich stelle mir halt die Frage, wie kann das sein, dass nach dem ersten Wuchten mit ein bisschen Ausfahrt wieder ne Unwucht reinkommt? Der Monteur meinte auch, dass die Profiloberfläche bereits nicht so gleichmäßig sei wie bei anderen (Marken-)Herstellern, was ich vor Ort etwas nachvollziehen konnte, aber naja, was bildet man sich nicht alles ein... Also: ich bin echt verunsichert und habe mich gleich geärgert, nicht doch ne Marke gekauft zu haben. Das war mir schon zu viel Stress. Und ich hatte letztes Jahr 120 Euro pro Stück gezahlt - da hätte ich gleich die Conti kaufen können. Aber ich wollte es einfach mal testen.
Ich berichte, wie es mir weiter ergeht. Bin jetzt auf dem Stand, dass ich die Teile sofort wegwerfe, wenn noch irgendwas damit ist.