THEMA:

Was sonst als Scheiß ist es, wenn die Fertigungsqualität derart schwankt? Dem, der einen Reifen mit Höhenschlag bekommt oder 1l Mehrverbrauch hat nutzt es nichts, wenn ein anderer keinen Unterschied zu Conti feststellt.

Mir ging es eigentlich um dein Gelaber von wegen „jede Diskussion ist überflüssig“. Und gesunder Menschenverstand. 
Als ob alle, die die Chinareifen ausprobieren, keinen gesunden Menschenverstand hätten. 
Sorry, aber du laberst hier nur Blödsinn und trägst keinerlei Erfahrungen bei.

> nach den ersten 600 km ... Mehrverbrauch 1 L

das ist ja noch schwer innerhalb der normalen Schwankungsbreite. Noch nicht mal eine Tankfüllung.

Allein die Außentemperatur, der Reifenluftdruck, die Verkehrsmenge, die durchschnittliche Geschwindigkeit und und und können diesen Mehrverbrauch verursachen.

Nur wer täglich dieselbe Langstrecke pendelt kann sowas annähernd "erfahren". Da sind dann aber deutlich über 600km für nötig.

 

Ein pauschales Bashing ohne Argumente ist Unsinn.
Zumal, wenn die Aussage dann auch noch mit absoluter Sicherheut auf einem zumindest großteils aus CN stammenden Gerät geschrieben wurde.

Ich fahre aktuell Bridgestone, von denen auch einer einen  Höhenschlag hat. Muss daher zwei Reifen vorzeitig tauschen. 
Und nu? Gibt eds dafür auch ein einsprechendes "Argument"? 
 

Bei einer solchen Unwucht - sollte da nicht die Gewährleistung greifen und ein neuer fällig sein, anstatt 45g mit Gewichten auszugleichen? 
Wäre m.E. hier ein Problem der Produktion UND der Endkontrolle. 

Anyway... Chin. Reifen haben sich am Markt längt etabliert. Und ich denke, manche davon taugen auch. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis sie auch sehr gute Standards erreichen.
Was die Sailuns angeht: Ich habe neulich mehr durch Zufall in einem Reifenshop Ganzjahresreifen mit Lastindex 120 von Sailun gefunden. Etwas über dem halben Preis etablierter Marken (gibt ja nicht so viele in dieser Klasse). 
Das wird vermutlich schon für manche ein Grund sein, die mal zu testen. 

Ich selbst muss bald zwei Brigestones tauschen (255/55 R18, Lastindex 109) und bin noch etwas unschlüssig. 
 

Ich finde gut, wenn Leute die testen. Nur zu.

Allerdings frage ich mich immer, woher die massiven Preisunterschiede kommen. Sehr viel Handarbeit ist nicht dabei, hinzu kommen teurer Transport, das dürfte zumindest die niedrigeren Entwicklungskosten locker wieder aufwiegen. Bleiben Unterschiede, die sich mit "günstigerer Standort" so einfach nicht erklären lassen.

Es ist keineswegs so, dass alles aus China nichts taugt, aber in den geschilderten Fällen mit den konkreten Reifen ist es offenbar so. Kann bei einer anderen China-Reifenmarke völlig anders sein.

Oh Mann…was für eine Aufregung. Das ist nicht gesund…Ich habe mich vor der Kaufentscheidung zu Sailun ziemlich umfassend informiert. Sailun ist einer der größten (wenn nicht sogar der Größte) Reifenhersteller Chinas. Die Kundenbewertungen auf allen möglichen Seiten sind ausschließlich positiv. Die Reifen werden übrigens nicht in China, sondern in Vietnam hergestellt. Falls tatsächlich ein Höhenschlag vorliegen sollte, wird das ein Garantiefall werden. Da mache ich mir keine Gedanken. Ich habe den Reifenhändler seit über 30Jahren.  45g Unwucht sind bei diesem Reifenformat nicht ungewöhnlich. Falls ein Reifen schwerer als andere ist, liegt es möglicherweise am Aufbau.
Der Sailun hat z.B. 10PR/ 120/121, das war mir wichtig, weil ich regelmäßig mit Anhänger die zulässige Achslast ausnutze. Und wenn überhaupt Mehrverbrauch, dann wird sich das erst nach mehreren Tausend Kilometern sagen lassen. Mein Verbrauch bei gleicher Geschwindigkeit liegt zwischen 9 und 11Litern. Einzig abhängig von den Windverhältnissen. 
Ich fahre morgen die erste längere Strecke und werde weiter berichten. Und entspannt euch..
LG
Peter
 

Leider kann man sich heute kaum noch der Globalisierung entziehen. Das sehe ich bei meinen Motorradreifen:
Entwickelt vom italienischen Premiumhersteller Pirelli im deutschen Odenwald kommt der vordere aus Brasilien und der hintere aus China........
Da hat man keine Worte mehr. Richtig nervig wurde das zu Coronazeiten als die Lieferketten zusammenbrachen 🤬

onefinger schrieb:

Oh Mann…was für eine Aufregung. Das ist nicht gesund…Ich habe mich vor der Kaufentscheidung zu Sailun ziemlich umfassend informiert. Sailun ist einer der größten (wenn nicht sogar der Größte) Reifenhersteller Chinas. Die Kundenbewertungen auf allen möglichen Seiten sind ausschließlich positiv. Die Reifen werden übrigens nicht in China, sondern in Vietnam hergestellt. Falls tatsächlich ein Höhenschlag vorliegen sollte, wird das ein Garantiefall werden. Da mache ich mir keine Gedanken. Ich habe den Reifenhändler seit über 30Jahren.  45g Unwucht sind bei diesem Reifenformat nicht ungewöhnlich. Falls ein Reifen schwerer als andere ist, liegt es möglicherweise am Aufbau.
Der Sailun hat z.B. 10PR/ 120/121, das war mir wichtig, weil ich regelmäßig mit Anhänger die zulässige Achslast ausnutze. Und wenn überhaupt Mehrverbrauch, dann wird sich das erst nach mehreren Tausend Kilometern sagen lassen. Mein Verbrauch bei gleicher Geschwindigkeit liegt zwischen 9 und 11Litern. Einzig abhängig von den Windverhältnissen. 
Ich fahre morgen die erste längere Strecke und werde weiter berichten. Und entspannt euch..
LG
Peter

 

Hab mir einen Sailun in 16" als Reserverad auf gebrauchter Stahlfelge zugelegt. Lässt sich gut montieren und ohne Booster aufpumpen. Wuchten ist auch ok, innen 25g aussen 45g. Höhenschlag vorhanden aber mit ca.3mm gering, für LLKW-Reifen völlig normal. Er hat in der Bucht knapp 80,- gekostet. Das war ein guter Kauf.