THEMA:

Hallöchen Michael,
welchen Durchmesser hat die Bohrung für das Bügelschloss genau?

Hallo Ronald, ich schätze mal ca. 11,1 mm bis 11,2 mm. Der Bügel des Schlosses hat genau 11 mm und geht gerade so durch. Das Schloß sitzt so stramm, daß es nicht nach oben gedreht werden kann.

knallowamso schrieb: Moin Michael,
ist ein Scheibenschließzylinder, etwas fummeliger aber

Ich habe gerade mal die "sicheren ABUS Schlösser" bei YT eingegeben. Zu jedem findet man ein "Knack" Video.

Es ist eben eine Frage des Aufwands. Und da sind manche Schlösser schon um einiges leichter bzw schwerer zu knacken. Vor allem, wenn man eine Diebstahl Situation bedenkt.

Mein Ziel ist es dem Interessenten zu vermitteln, dass ein anderer Camper in der Gegend ggf. nicht so viel Aufwand bedeutet.

Chris-Pike schrieb: ...
Mein Ziel ist es dem Interessenten zu vermitteln, dass ein anderer Camper in der Gegend ggf. nicht so viel Aufwand bedeutet.

Du schickst die Diebe also zu jemand anderem? Ist ja auch nicht die feine Art... Vielleicht noch mit einem Hinweiszettel, dass 3 Straßen weiter, in der Dorfstraße 57, auch ein schöner und vor allem ungesicherter Kasten steht.

Aber mal Spaß beiseite...
Grundsätzlich bewirkt jeder zusätzlich Schutz, dass sich zumindest diejenigen, die nicht gerade mit dem Abschlepper vorbei kommen, nochmal überlegen, ob es sich "lohnt" oder ob sie das überhaupt schaffen. Nicht jeder "Beschaffer" ist ja auch immer gleich der Profi-Schlossknacker.

Übrigens habe ich ein Konnylock für den Ducato Automatik direkt bei Konny bestellen können. Die sollten demnächst verfügbar werden.

Heinz W schrieb: Meine Entscheidung für 9 Gang Automatik ist schon gefallen: Schalthebelsperre von Baerlock.

So was gibt's?
VG Jürgen

HEOS = Löcher in das Aussenblech = Korrosion = Streichholz in das Schlüssellloch rein und abbrechen, ärgerlich. Von innen praktisch, aber auch nur Plastikriegel. Ketten innen und Diskosvorhängeschloß an die Schiebetürschiene. Umständlich aber auch für den Dieb.

Lenkradkralle? Mit einer PUK-Säge ist das Lenkrad durchgesägt und die Kralle ausgefädelt. Lenkräder gibt es für 50€ hinter der Grenze ...

Heinz W schrieb: Stand so auf der Homepage, auch für Automatik. Der Schalthebel wird dann in der P Position arretiert.

Das ist nicht richtig. Für den Automatik gibt es nur die Lenksäulensperre. Gerade erst letzte Woche verbaut bekommen. Achte darauf dass die Werkstatt dir die dazu gehörende Zündunterbrechung einbaut. Ansonsten ist die Sperre nicht zulässig. Habe gelesen dass manchen Werkstätten der Einbau der Zündunterbrechung zu umständlich ist und sie die einfach weg lassen. Diese Unterbrechung ist nötig gewesen damit die Lenksäulensperre eine Zulassung bekam.

Gruß
Thomas

Hallo,

Achtung....tief Luft holen....660,- Euro komplett. Es soll aber von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich sein. Einzig der Preis des Bearlocks steht mit 324,80 Euro fest. Den Preis habe ich von Bearlock per Email mitgeteilt bekommen. Den Lohn legt die Werkstatt dann selbst fest. Ich habe die nächstgelegene Werkstatt genommen.

Thomas