THEMA:

Moin Moin, habe die Tage, sowohl mit einem Verleiher, als auch mit einer Prof. Werkstatt gesprochen. Diverse Ausfälle waren scheinbar ausschließlich bei den jüngeren Fahrzeugen.
Ein Defekt - von Fehlermeldungen, bishin zum Stillstand waren dabei zu verzeichnen. Meistens um die 10000KM herum. Die Werkstatt hat defekte Fahrzeuge auf dem Hof stehen
und wartet auf Austauschgetriebe. Scheinbar ist die genaue Ursache nicht gefunden.
Ältere Fahrzeuge wie mein Kasten, Bj. 2020 sind davon nicht betroffen.
Meine Darstellung ist durch Telefonate zusammengetragen und nicht verifiziert.
Bin gespannt...........

Sellerie schrieb:

Bevor man für eine Garantieverlängerung trommelt, sollte man sich erstmal die damit abgedeckten Positionen ansehen...

Ist eigentlich eine Selbstverständlichkeit, dass man sich einen Vertrag vor Abschluss genau ansieht. Egal ob Bestellung, Kaufvertrag oder eben Anschlussgarantie.

bb996r schrieb:

Moin Moin, habe die Tage, sowohl mit einem Verleiher, als auch mit einer Prof. Werkstatt gesprochen. Diverse Ausfälle waren scheinbar ausschließlich bei den jüngeren Fahrzeugen.
Ein Defekt - von Fehlermeldungen, bishin zum Stillstand waren dabei zu verzeichnen. Meistens um die 10000KM herum. Die Werkstatt hat defekte Fahrzeuge auf dem Hof stehen
und wartet auf Austauschgetriebe. Scheinbar ist die genaue Ursache nicht gefunden.
Ältere Fahrzeuge wie mein Kasten, Bj. 2020 sind davon nicht betroffen.
Meine Darstellung ist durch Telefonate zusammengetragen und nicht verifiziert.
Bin gespannt...........

Es hat wohl auch schon Ducato 7 aus 2021 getroffen.
Hauptsächlich wohl aber ab 2023 mit 180 PS.

Hallo zusammen,
ich habe gerade mit einer Professional-Werkstatt telefoniert. Es gibt jetzt für alle 2.2 Liter Diesel mit Wandlerautomatik 9-Gang ein Update des Motorsteuergerätes und des Getriebesteuergerätes, um eine Fehlfunktion in der Ansteuerung des Getriebes zu verhindern, was wohl verursachender Fehler für die zahlreichen Schäden sein soll. Die Dauer des Updates beträgt circa 30 Minuten. 

Danke für die Info,
Für die 2,3 L also nicht ? Wurde dazu etwas gesagt ?
 

Ich glaube, ich habe es schon drei- oder viermal in diesem Thread geschrieben: Betroffen ist vor allem MJ 23.

Der eine (1) Fall (von den 23 Fällen, die ich mir durchgesehen hatte) mit MJ 21 (oder früher) war ein Ausreißer. Hätte sich noch jemand mit Schaltgetriebe gemeldet oder MJ 17 hätten wir zwei Ausreißer.

Ich würde mir generell keine großen Sorgen machen. Mit MJ 21 aber erst recht nicht.

xy1981 schrieb:

Hallo zusammen,
ich habe gerade mit einer Professional-Werkstatt telefoniert. Es gibt jetzt für alle 2.2 Liter Diesel mit Wandlerautomatik 9-Gang ein Update des Motorsteuergerätes und des Getriebesteuergerätes, um eine Fehlfunktion in der Ansteuerung des Getriebes zu verhindern, was wohl verursachender Fehler für die zahlreichen Schäden sein soll. Die Dauer des Updates beträgt circa 30 Minuten. 

hi, hast du da näheres? Gibts da schon was offizielles von FiAT

bin mal gespannt, hab ja einen 2023er mit 180PS und Speed9 Automatik 

bisher bei guten 14.000km und auch viel unter Last im Gebirge ohne Probleme.

bin bisher sehr zufrieden mit der Basis 

Grüße 

Andreas 
 

Hallo XY 181,

wird man dann aktiv von Fiat kontaktiert oder muss man auf Fiat Professional selbst zugehen?

Hast du in dieser Richtung auch was erfahren?

Habe seit August 24 ein Ducato 8 mit 140PS und Automatik.

Für eine kurze Info wäre ich dir dankbar .

Schöne Grüße und eine tolle Zeit für dich

Gruß

Klaus

Guten Morgen, 
mit weiteren Informationen kann ich leider nicht dienen. Wer Interesse hat oder Fragen sollte proaktiv auf eine Professional-Werkstatt zugehen.

So ist's.... am 07.11.24 angefragt, Termin für 13.11.24 bekommen. Soll in 30 min. erledigt sein. 

Schaun mer mal