THEMA:

Hier ein Artikel zum Thema Nutzungsausfall durch Garantie:arbeiten:

www.wohnmobil-recht.de/news/nutzungsausfall-bei-wohnmobilen-531



 

Brilo32 schrieb:

Hier ein Artikel zum Thema Nutzungsausfall...


 

Nutzungsausfall ist ja nur einer von vielen eventuell möglichen Ansprüchen die sich bei Mängeln im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung ergeben können.

Auf Anhieb fallen mir zB noch die Fahrtkosten zum Händler ein (Erfüllungsort ist die Adresse des verkaufenden Händlers) und die Verlängerung der gesetzlichen Gewährleistung um die Zeiten welche das Fahrzeug wegen der Reparaturen nicht nutzbar war.
(bei monatelangen Wartezeiten erwähnenswert)

Nur zur Ergänzung: Im Falle einer Rückabwicklung muss der Verkäufer die Aufwendungen für Einbauten (Clesana usw) erstatten. www.wohnmobilrecht.de/0000019b740c6d206/0000009c7a105802c.html

PS das mit dem "Recht" auf dreimal Nachbessern ist meines Wissens nicht zutreffend. 
www.verbraucherzentrale.de/wissen/vertra...d-schadenersatz-5057

 

Vielen Dank für die Tipps! Mal versuchen, etwas rauszukitzeln
 

Die vielen Hinweise/Informationen zur rechtlichen Situation sind sicher meistens korrekt, jedoch sollte man sich immer gut überlegen ob dies der sinnvollste Weg wäre.
Es wird hier immer schnell dazu geraten, die wenigsten Ratgeber haben das aber vermutlich selbst schon praktiziert.
Ich stand mit meinem 2023 neu gekauften Kasten vor einer ähnlichen Situation (Radarsensor/7 Monate Rep.), habe es am Ende nicht gemacht.

Vor einigen Jahren habe ich sowas mal bei einem simplen Anhänger durchgezogen, den hatte ich gegen einen satten Aufpreis auf ein bestimmtes Maß bestellt und er wurde nicht so geliefert wie bestellt.
Nach 3 1/2 Jahren (Verschleppung durch kranke Anwälte, Richterwechsel, Urlaube, etc.) kam am Ende vor Gericht dabei heraus das ich das Geld für den gezahlten Aufpreis zurück bekommen habe für den Mangel, aber den für mich unbrauchbaren Anhänger (Motorrad passte nicht rein) behalten musste. Recht haben heisst leider nicht immer Recht bekommen !
Die Händler sind mit diesen Dingen geübter weil sie alle schon mehr oder weniger solcher Fälle hatten und kennen i.d.R. auch Anwälte die sich damit auskennen (bei mir war es einer vom Händlerverband), die haben keinen Druck weil sie das Geld ja schon haben und können relativ gelassen abwarten was passiert im Gegensatz zu "uns".
Daher würde ich mir sehr gut überlegen ob ich diesen Weg gehen möchte.
Im Fall der Getriebe müsste man ja bei einer Wandlung auch auf ein komplett anderes Basisfahrzeug wechseln wenn man sicher gehen möchte nicht wieder Probleme zu bekommen, inkl. evtl. Mehrpreis eines Neufahrzeugs und entsprechender Wartezeit darauf.
Denn ob das 8G Getriebe standfester ist muss sich erst noch heraus stellen.
 

HPeter schrieb:

...
Vermutlich würde ich in so einem Fall über die Rückabwicklung des Kaufs nachdenken. In welcher Art werden dir denn die Ausfallzeiten kompensiert?

"Nachdenken" bedeutet ja nicht dass es sich um den einzig guten Weg handelt. Ich denke aber, man sollte sich möglichst gut über seine Rechte(!) und Möglichkeiten als Käufer informieren.

Einer der Vorzüge eines fabrikneuen Fahrzeugs sollte ja gerade die Mängelfreiheit sein. Wenn mehrfach am selben Problem herumgedoktert wird schwindet aber das Vertrauen in die Nachhaltigkeit der Reparaturen. Bald ist das Fahrzeug aus der zweijährigen Gewährleistung raus und dann wirds mit Ansprüchen schwierig und auch eine mehrjährige Garantieverlängerung kostet richtig Geld.

Moin
das sehe ich ähnlich. Weil jemand aus welchem Grund auch immer negative Erfahrungen gemacht hat, wird mich das zumindest, nicht von einer evtl. Wandlung abhalten. Jedoch ist es wichtig erst einmal vorab das Gespräch mit dem Händler zu suchen. Man muss ihn eh zuerst über den Schaden in Kenntnis setzen und ihm die Möglichkeit der Nachbesserung einräumen. Von dem Ergebnis dieser Gespräche würde ich mein weiteres Vorgehen abhängig machen. Wie man in den Wald hinein ruft so kommt es in der Regel heraus, ist da eher mein Motto. Danach ist und wäre immer noch Zeit für Anwälte und der gleichen.

grüsse
 

Ich bin auch eher von der Fraktion, mit Bedacht eine gemeinsame Lösung finden. Wir hatten kürzlich eine Leasing Rückgabe eines Mazda bei der Santander Bank. Die wollten 2.000€ für Mängel und Schäden die wir nachweislich nicht verschuldet haben (Übergabe mit Protokoll) Die wollten trotzdem die Kohle. Anwalt 500€ bezahlt und zum Schluss trotzdem alles gelatzt, obwohl der Anwalt 90% sicher war, dass die Forderung Unsinn waren. Leider keine Rechtsschutz, also empfahl der liebe Anwalt, besser zu zahlen. 
 

Die letzte Podcastfolge von Clever Campen (promobil) vom 17. April war zum Thema Getriebeschäden beim 9-Gang-Ducato.

Keine aufsehenerregenden News, aber ein ganz netter Abriss des Dramas von den ersten Leserbriefen bei promobil bis zum Update mit vorher-nachher-Vergleich. Hätte mir allerdings gewünscht, dass promobil mit der Kiste mal auf einen Leistungsprüfstand fährt.

Ich habe gestern Fiat Service angeschrieben und um eine Antwort gebeten, die wechseln ja nicht munter Getriebe ohne den wahren Grund zu kennen. Gibt es dazu schon ähnliche Versuche, bei Fiat etwas rauszukitzeln? Vielleicht entdeckt man irgendwo einen Widerspruch.

Ich warte nun schon seit dem 27. Februar d.J. auf das über Ticket PAMIR genehmigte 9-Gang-Ersatzgetriebe.
Mich würde mal interessieren, wie lange andere Betroffene schon auf das Austauschgetriebe warten und wie lange jene warten mußten, bei denen das Getriebe schon ausgetauscht worden ist.
Die Kommunikation von Stellantis (auch gegenüber den FIAT-Professional-Händlern) ist ja eine Katastrophe!
Danke für Eure Mithilfe.