THEMA:

Danke Gregrack für Deine Ausführungen, ja ist ärgerlich und tut mir leid für Dich. Mein 160 PS hat jetzt über 12000 km und die Angst von der Normandie nach Hause fuhr mit, gut angekommen, aber das ganze ist einfach im Hinterkopf, die Ungewissheit ist das Perfide. Meine Fiat Professional Werkstatt hat mir dringend zur Garantieverlängerung geraten (nicht wegen dem Geschäft, kenne den Serviceberater) werde wohl die 3- jährige nun noch abschliessen, denn es werden immer mehr, vorgängig will ich noch das Oil ablassen und schauen ob es bereits Spähne gibt.
 

Guten Morgen ,Update von mir, nachdem der FPP mir mitteilte das die Ersatzteile bestellt wurden (Getriebe etc.) sollte ich mich auf eine Wartezeit von mind. 6-8 Wochen einstellen, ohne die Reparaturzeit...
Gestern bekam ich nun einen Anruf vom FPP, "Ihr Fahrzeug ist fertig!", erst dachte ich das wäre ein Scherz,
und so richtig freuen konnte ich mich auch nicht, da wir letzte Woche erst einen "Miet Camper" gebucht haben, damit unser Sommerurlaub nicht ins Wasser fällt...
es war schon schwierig genug überhaupt einen freien zu finden und ich befürchte, wenn ich heute Storniere , dann werden wir richtig Kohle platt gemacht haben...
mal schauen wie Kulant der Vermieter ist.
Ich werde heute nochmal mit dem Meister vom FPP telefonieren, da ich gestern gar nicht in der Lage war alle Details zu erfragen, was ich schon weiß, es wurden Getriebe/Wandler, Ölschläuche und Ölkühler getauscht, ob das nun der klassische Ersatz war , oder schon ein "anderes" verbessertes Getriebe bzw. ob auch Software angepasst wurde, kann ich aktuell nicht sagen.

Außerdem muss ich jetzt erstmal organisieren, wie ich den Camper vom Nord-Harz wieder nach Hause bekomme...
In den bekannten Mitfahrzentralen gibt es aktuell nichts passendes, und auch die Bahnverbindung sind sehr bescheiden...
Vielleicht lässt sich der Händler ja auf eine Abholung am Samstag ein, das wäre dann einfacher machbar..
Halte euch auf dem laufenden.

Wünsche eine schönen Tag und hoffe für alle, dass vielleicht gerade irgendetwas "passiert" ist, das nun die Ersatzteilversorgung für alle Betroffenen beschleunigt,
kann mir irgendwie nicht vorstellen, das es bei mir nun ausgerechnet "Glück" war.... 

Gruß Gregor

Im Ducatoforum berichtet jemand:

Camper zur Werkstatt gebracht, die heute mit der Hiobsbotschaft kam: Getriebe defekt, Öl voll mit Spänen und ca. 1 L zu wenig Öl festgestellt. Das sei auch der Grund, dass wir manchmal nicht aus dem Stand auf die Keile fahren konnten

Hat jemand schon mal von diesem Zusammenhang gehört? Ich habe manchmal das Problem, dass der Kasten meine sehr steile Auffahrt nur mit Schwung hochkommt. Andernfalls drückt man das Gaspedal durch, aber der Motor nimmt nur begrenzt Gas an. Meine aber, dass das nur im kalten Zustand der Fall ist. Davon haben auch andere hier im Forum berichtet. Ich hatte ebenfalls zu wenig Öl im Getriebe und habe das im Rahmen des Updates checken und beheben lassen. Muss gelegentlich mal testen, ob das Problem immer noch besteht.

Hab 140 PS 2020 9-Gang, 90tkm. Getriebe und somit auch Motor ging zeitweise in Notlauf und schlug hart bei Fahrstufenwechsel, nur ein Gang ging. 
Nach Tausch der Starterbatterie ging alles wieder einwandfrei. Diese war nach 5 Jahren wohl zu schwach. Hab das Getriebe spülen und Getriebeölwechsel machen lassen. Metallische Rückstande waren etwas vorhanden und leichte Verfärbung. 
LG

"Hab 140 PS 2020 9-Gang"
Sicher? AG gab es damals nur für 160 und 180 PS...

Ansonsten sehr interessante Fehlerursache. Mein 160 PSer hatte trotz  io Getriebeprüfung ein Beschleunigungsloch. Nachdem ich den Wagen mal mehrere Wochen über die 230V geladen habe, ist es weg. Batterie 2 Jahre alt, eher Vielfahrer...

white box schrieb:

"Hab 140 PS 2020 9-Gang"
Sicher? AG gab es damals nur für 160 und 180 PS...






 

komisch ... meiner (140 PS) ist auch aus 2020 mit 9-Gang Automatik ... aber kein Pössl sondern Knaus ... fährt bisher sehr gut (86000 km)

@ White Box


"Hab 140 PS 2020 9-Gang"
Sicher? AG gab es damals nur für 160 und 180 PS.."

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Ich habe auch einen 7er mit EZ 11/21, (CoC 7/21), und der hat die 9 Gg. Automatik mit 140 PS. 

Den habe letztes Jahr auch genau so gesucht und auch gewollt.

@all, ok, dann gab es AG mit 140PS schon 2020 und ich habe damals noch nicht so genau die Prospekte gelesen. Nun ist mein Irrtum aufgeklärt. Gibt es noch Rückinfos zur Batterie als Problemursache?

@ eifelthommy  Das ist mir vor ein paar Wochen in Norwegen schon einmal passiert. Es war tatsächlich, als ich an einem kalten Morgen losfuhr. Ich wollte gerade in eine steile Kurve einbiegen, als der Leistung weg fiel und der Ducato anfing zu stottern. Das Gaspedal fühlte sich an, als würde die Kupplung rutschen.

eifelthommy schrieb:

Im Ducatoforum berichtet jemand:

Camper zur Werkstatt gebracht, die heute mit der Hiobsbotschaft kam: Getriebe defekt, Öl voll mit Spänen und ca. 1 L zu wenig Öl festgestellt. Das sei auch der Grund, dass wir manchmal nicht aus dem Stand auf die Keile fahren konnten

Hat jemand schon mal von diesem Zusammenhang gehört? Ich habe manchmal das Problem, dass der Kasten meine sehr steile Auffahrt nur mit Schwung hochkommt. Andernfalls drückt man das Gaspedal durch, aber der Motor nimmt nur begrenzt Gas an. Meine aber, dass das nur im kalten Zustand der Fall ist. Davon haben auch andere hier im Forum berichtet. Ich hatte ebenfalls zu wenig Öl im Getriebe und habe das im Rahmen des Updates checken und beheben lassen. Muss gelegentlich mal testen, ob das Problem immer noch besteht.

Da würde ich immer zunächst die Traktionskontrolle abschalten.
Die verhindert auch bei uns regelmäßig das Auffahren auf die Ausgleichskeile.