THEMA:

Es besteht die Gefahr, dass der Faden verloren geht. Das Thema WP wird auf allgemeine Haltbarkeitsthemen ausgedehnt. Die Haltbarkeit der Motoren bei regelmäßiger Wartung liegt i.d.R. deutlich über den bisher genannten km-Leistungen.
Es geht doch um unerwartete Ausfälle.
In der Industrie werden Maschinen vorbeugend gewartet und im Störungsfall i.d.R. umgehend repariert. Wenn etwas unplanmässig ausfällt kann man doch eine kurzfristige Reparatur erwarten, so zumindest mein Verständnis.
Nochmal der Bezug zum Threadthema hier ein Video wo man die Qualität der WP gut erkennt :
 

Was für eine dilettantische Konstruktion. Das Kunststoffschaufelrad dreht sich auf der Buchse die wahrscheinlich mit als Einleger eingespritzt ist. Das lernt man schon in der Ausbildung das die Buchse gerändelt sein muss, so dass sich der Kunststoff nicht auf der glatten Buchse drehen kann. Durch die erhebichen Temperaturen altert der Kunststoff und schwindet, wir also kleiner. Da ist es nur eine Frage der Zeit, bis sich das Schaufelrad auf der Buchse dreht. In meinen Augen ganz klar ein Konstruktionsfehler. Sechs, setzen.

Gruß Marco 

Hier auf dem YouTube Video gut zu sehen:
https://m.14dd5266c70789bdc806364df4586335-gdprlock/watch?v=kTAjZXoNaqA&pp

PS Und wenn jetzt wieder einer damit anfängt: "Wasserpumpen gingen schon immer kaputt, auch schon in meiner Lehrzeit als Automechaniker"... dann ja, aber: im letzten Jahrhundert waren Wasserpumpen so eine Art Verschleißteil weil man Marerialtechnisch noch nicht so weit war dass die Dichtungen zur drehenden Welle dauerhaft dicht blieben. Die Pumpe hat dann nach einer gewissen Laufleistung zu Tropfen begonnen. Aber das war dann kein konstruktiv bedingter plötzlicher Totalausfall! 

Habe meine jetzt bei der letzten Inspektion vorbeugend tauschen lassen ( natürlich incl. Zahnriemen ).

In der Citroen Werkstatt meinten sie nur, dass sei ein bekanntes Problem und sie würden im Austausch eine bessere ( Metallversion ) einbauen.

Die Kosten und Daten für den Spaß habe ich hier im Thread für Inspektionskosten unter #13 hinterlegt.
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3404...-kastenwagen?start=0

Schönen Gruß

Manfred

Hatte bei meinen diversen privat PKW  noch nie eine   Wasserpumpe ausgewechselt. (Früher Golf  jetz lange  Benz)
bei Sellantis werden die Fahrzeuge  in zwischen kaputtgespart.

Die Antwort bei   Citroen auf Anfrage   ( Software  , undichter Kühler)  eine  Frechheit.   4 Jahre alt . Für Stelantis keine Werbung.

Moin,
nun hat es unseren auch erwischt,nur52tkm Laufleistung, zum Glück/ Pech in der Nähe von @ home.
Nur 42km von Wohnort entfernt, d.h. Der ADAC übernimmt bei plus Mitgliedschaft leider nur 300 € Abschleppkosten   
Termin bei Citroen in 2 Wochen,Wapu ist zum Glück lieferbar. 
Symptome die selben wie bereits beschrieben. 
Nun ist die Rentenanpassung für dieses Jahr leider dahin. 
Gruß Ralf 
 

Moin ,
Mein pösslchdn fährt wieder.
1700€   inkl Motorölwechsel
Der Wasserimpeller sitzt lose auf der Welle.
Tja tolle Konstruktion 
 
 

Mir fällt gerade auf, eine Wasserpumpe und ein Set Wasserpumpe und Riemen ?!
Morgen werde ich das mal klären.

Servus zusammen,

mich hat es letzte Woche auch erwischt. Jumper, Bj.2018, 163 PS HDi und ca. 74000 Kilometer. Wasserpumpe defekt. Zum Glück in der Nähe von zu Hause passiert, konnte deshalb selbst heimfahren. 1 Woche Wartezeit für den Termin. 787,77 Euro für die komplette Reparatur mit Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Spannrollen und Kühlflüssigkeit. Kleine Dorfwerkstatt meines Vertrauens, eine Ortschaft weiter. Wasserpumpe war auch die Fehlkonstruktion mit Plastikimpeller.

Gruß Ben

Moin,
Kurzes Update, die Citroen Werkstatt hat 500€ zurück erstattet .
Netter Versuch gewesen .
Citroen Händler in NMS !