THEMA:

kiwi05 schrieb:

Bei meinem Jumper 2.0 HDI 163PS steht in Kürze auch Zahnriemen-, Keilriemen-, Spannrollen- und Wasserpumpenwechsel an.
……..
Vielleicht hat ja jemand die OEM-Teilenummer der Originalwasserpumpe für dieses Fahrzeug zur Hand. Das könnte meine Suche erleichtern.

Was ich so herausgefunden habe ist die OEM Teilenummer für o.a Fahrzeug diese: 1610278080…..kann das jemand bestätigen?

Diese,  mit Metall Flügelrad, hat man bei mir verbaut. Vielleicht hilft das weiter. 
Grüße Jens 

Danke Jens. Die Firmen GK und HEPU haben dieselbe Adresse.

Deine GK hat die Teilenummer 986807, die HEPU hat die Teilenummer P807. 
Das werden identische Teile sein.

kiwi05 schrieb:

Und genau die suche ich ja, am besten mit Teilenummer.

Falls es noch nicht zu spät ist, ich habe die Conti ( ganzer Zahnriemensatz incl. WP) mit der Nr. CT1140WP2 bei AUTODOC ( < 100€) bestellt und habe die jetzt vorsorglich dabei, sowas wie ich hier (ab #45) erlebt habe möchte ich nicht mehr.
Dazu noch eine Frage an @richterswechsel: Ist das selberwechseln auch unterwegs machbar mit z.B. diesem Werkzeugsatz: www.fabucar-shop.de/Werkzeug-Satz-fuer-d...-Mitsubishi/WA-13092
oder was hast Du dafür genommen ?
 

Sorry, ein wenig OT - Thema war ja eigentlich „…Werkstattsuche“ 
aber mir ist aufgefallen (hab auch noch einmal den ganzen Thread gecheckt), dass nur Fahrzeuge ab Baujahr 2018 betroffen sind. 
Könnte das bedeuten, dass Baujahr 2017 und älter von der Problematik nicht betroffen sind?

Der 2,2L Puma Motor wurde bis einschließlich 2016 verbaut, dazu kommt die Ausbauzeit von Clever, Pössl und co...daher werden vermutlich einige 2017er Fahrzeuge einen ganz anderen Motor samt Wapu haben. Darüberhinaus: bei den meisten Kollegen hier im Forum ist doch sowieso alle 5-7 Jahre ein neues Fahrzeug fällig.

Jn schrieb:

kiwi05 schrieb:

Und genau die suche ich ja, am besten mit Teilenummer.

Falls es noch nicht zu spät ist, ich habe die Conti ( ganzer Zahnriemensatz incl. WP) mit der Nr. CT1140WP2 bei AUTODOC ( < 100€) bestellt und habe die jetzt vorsorglich dabei, sowas wie ich hier (ab #45) erlebt habe möchte ich nicht mehr.
Dazu noch eine Frage an @richterswechsel: Ist das selberwechseln auch unterwegs machbar mit z.B. diesem Werkzeugsatz: www.fabucar-shop.de/Werkzeug-Satz-fuer-d...-Mitsubishi/WA-13092
oder was hast Du dafür genommen ?



 

Da würde ich persönlich nicht auf dem Campingplatz oder so beigehen. könnte auch Ärger geben. Man muss das Kühlwasser ja irgendwie auffangen usw. Das ist doch ein erheblicher Aufwand. Du brauchst ja dazu noch einen Haufen anderer Werkzeuge (u.A. auch Vielzahn Nüsse usw. Die hat man ja wahrscheinlich auch nicht unbedingt in der Hobbywerkstatt). Die würde ich nicht alle mitschleppen wollen. Die Pumpe zu haben ist sicher nicht verkehrt wenn es das Gewissen beruhigt. Freie Werkstätten bauen oft auch mitgebrachte Teile ein.
Ehrlich gesagt gehe ich bei den modernen Motoren da auch Zuhause nicht mehr selber bei. Am Golf 2 war ZR und Wapu in zwei Stunden erledigt. Beim Jumper muss man zudem noch mit dem timing der Einspritzpumpe aufpassen. Die wird von einer der Nockenwellen angetrieben.

Ich würde eher einen Ersatzmotor samt Abgasstrang und Adblue Nachbehandlung mitnehmen, dann ist man auf alle Eventualitäten vorbereitet. Oder besser zu Hause bleiben, dann ist die Werkstatt des Vertrauens in unmittelbarer Nähe?

Oder einfach mal nix posten 🤮

Wieso? Wenn die Wapu versagt und man es nicht rechtzeitig mitbekommt, ist sowieso ein neuer Motor fällig. Gut, wenn man dann einen dabei hat.