THEMA:

Rubberduck61 schrieb:

Mich hat's beim Ducato erwischt . Baujahr 2019 . 88000 km gelaufen . AU beim Tüv 1,5 MILLIONEN Partikel. Mal bei Fiat angerufen ob Ihnen das öfters vorkommt . Konnten Sie nicht bestätigen . Naja 😉 . Empfehlung. Tank leer machen und Superdiesel rein . Autobahn und ein paar Stunden bei höherer Drehzahl fahren . Dann wäre er wieder frei . In meiner Werkstatt vorgesprochen . Skeptische Blicke auch vom TÜV Ing.  Ihr Rat ,muss ausgebaut , eingeschickt und gereinigt werden . Anruf am nächsten Tag . Die Reinigung hat gesagt , bei der Partikelmenge ist eher der DPF defekt . Na Glückwunsch .  Nun kommt ein neuer DPF rein . Werde den Rat von hier befolgen prophylaktisch alle 2000 km ein DPF Additiv zuzugeben . Kurzstrecken sind ungesund habe ich gelernt . 

Ich kann dir auch nur empfehlen erst die erste Variante und dann mit HVO zu probieren, wäre deutlich günstiger 
 

Moin,
ich war heute bei der ersten TÜV Prüfung.
51000 km, immer nur Diesel.
Partikelanzahl: 500

Rubberduck61 schrieb:

Mich hat's beim Ducato erwischt . Baujahr 2019 . 88000 km gelaufen . AU beim Tüv 1,5 MILLIONEN Partikel. Mal bei Fiat angerufen ob Ihnen das öfters vorkommt . Konnten Sie nicht bestätigen . Naja 😉
...
Anruf am nächsten Tag . Die Reinigung hat gesagt , bei der Partikelmenge ist eher der DPF defekt . Na Glückwunsch .  Nun kommt ein neuer DPF rein . Werde den Rat von hier befolgen prophylaktisch alle 2000 km ein DPF Additiv zuzugeben . Kurzstrecken sind ungesund habe ich gelernt . 

Das hier ist der Citroen Jumper / Peugeot Boxer Thread. Deren Motoren sind in Sachen Dieselpartikelfilter eigentlich weniger auffällig.

Bei den Ducatos gab es selbst bei jüngeren Fahrzeugen (erster Tüv nach drei Jahren) schon überraschend viele DPF Probleme. Siehe diesen Thread:
poesslforum.de/forum/laberecke/28117-duc...-in-au-durchgefallen

PS man sollte nach Hersteller und Motortypen differenzieren und nicht alles in einen Topf werfen.  Es gab verschiedene Motoren mit unterschiedlichen Ausführungen der Abgasreinigung. Erst die aktuelle letzte Serie hat bei Ducato, Jumper und Co zu 100% identische Motoren.