THEMA:

bb996r schrieb: Mit wieviel Adblue geht ein Neuwagen vom Hof des Händler und für wieviel KM reicht die Erstbetankung?
Da wirst Du um das Nachfragen nicht vorbeikommen, bei mir reichte es für ca. 8000 km

Ist der Tank so, entweder über Zapfrüssel an der Tanke, oder mit einem Kanister zu befüllen. Ist der Füllzustand
ablesbar?
Es gibt PKW-Zapfsäulen die funktionieren wie die Spritversion oder über Kanisterbefüllung (verschiedene Größen). Füllstand ist nicht ablesbar, es wird jedoch frühzeitig im Cockpitdisplay angezeigt

Wie sind eure Erfahrungen damit?
Keine Probleme bisher damit, einzig aufpassen solltest Du wenn etwas verschüttest wird...

"Adapter"
Komisch! Habe bisher 3x an unterschiedlichsten Tankstellen Ad-Blue in meinen Kasten getankt und nie einen Adapter gebraucht.
Nur einmal, als ich meinen 10l Plastikkanister füllen wollte, habe ich einen gebraucht! Ich bin mir fast sicher, der ist bei mir schon eingebaut, der Adapter.

LG
Steve

Hmm .. interessant.

Ich will nicht ausschließen, dass das bei mir ein Einmal-Ist-Keinmal Fehler war.
Meine Vorgehensweise war:
a) Rüssel in den Tank / Hebel betätigt / AdBlue fließt nicht
b) auf Empfehlung des Tankwartes: Rüssel mit Adapter in den Tank / Hebel betätigt / AdBlue fließt

(Vielleicht war beim ersten Versuch etwas anders defekt?)

Beste Grüße Frank

Vielleicht ist das auch bei verschiedenen Typen und Baujahren unterschiedlich, ob man einen Adapter braucht oder nicht?

Hatte mein Auto beim Kauf voll mit AddBlue. Tanken wie schon beschrieben an der Tanke oder man kauft 10l-Gebinde. Das Tanken an der Tankstelle ist m. E. Aber in jedem Fall billiger.
Auf jeden Fall wird man von der Anzeige 1000 km vor Ende des AddBlue Tanks informiert. Dann hat man Zeit zum Tanken.

Jochen

Also an meiner Tanke im Nachbarland (LUX) hab ich bisher 2x AdBlue an der LKW-Zapfsäule nachgetankt. Beidesmal lange vor der Warnlampe, beidesmal ohne Adapter, beidesmal ohne Probleme.

Evt. ist das mit dem verbauten Magneten im Tankstutzen aber auch baujahr- oder herstellerbedingt. Bei unserem Pössl funktioniert es jedenfalls prima.

"Nachdrücken" nach dem ersten automatischen Abschalten sollte man aber nicht. Dann schwappt das feine Zeugs direkt aus dem Stutzen. Erfahrungswert!

Möchte man AdBlue ohne Sauerei aus einem Kanister nachfüllen,
passt auch der original Füllschlauch von VW auf den Tankstutzen von Citroën.

Gruß
Tibor

Gestern habe ich nach 3000km zum erstem mal die AdBlue Warnung gehabt. Danach an einer LKW Zapfsäule AdBlue für knapp 60 Ct/l getankt .Ging ohne Sauerei. Es gingen knapp 10l rein. Der Tank war wohl also nicht voll bei Auslieferung.

Vielleicht sind die 6D ja endlich so eingestellt, daß genügend AdBlue eingespritzt wird, um auch im realen Fahrbetrieb die Grenzwerte einzuhalten.
Dann wäre so ein Verbrauch sogar bei 3000km erklärbar und aus meiner Sicht lobenswert. Mir wäre es die erhöhte Ausgabe wert.
Beim nächsten Nachfüllen wird man eine klarere Antwort bekommen.

Bei meinem Jumper (im Juli 2017 vom Sevel-Band gerollt) Euro 6b kann ich an LKW-Zapfsäulen AdBlue tanken. Letztens wieder - Verbrauch 1,17l/1000km.