THEMA:

Diesen Verbrauch kann ich bestätigen (ebenfalls 2017er Modell). Ebenfalls bestätigen kann ich, dass das ADBlue Tanken an den LKW-Säulen einwandfrei funktioniert.

W.

kiwi05 schrieb: Vielleicht sind die 6D ja endlich so eingestellt, daß genügend AdBlue eingespritzt wird, um auch im realen Fahrbetrieb die Grenzwerte einzuhalten.
Dann wäre so ein Verbrauch sogar bei 3000km erklärbar und aus meiner Sicht lobenswert. Mir wäre es die erhöhte Ausgabe wert.
Beim nächsten Nachfüllen wird man eine klarere Antwort bekommen.

Ja, kann schon sein. Aber das wäre ja ein Verbrauch von 3,3l/1000km. Aber wie du schon sagst. Beim nächsten Nachfüllen weiß ich mehr. Und die 6€ auf 1000km machen den Kohl nun auch nicht Fett.

Der Verbrauch und das Geld würde mich auch nicht stören.
Ich finde nur die allgemeine Verfügbarkeit von Adblue im Ausland nicht so toll. Und bei 3000 km maximal pro Tank, müsste man auf einer Tour wahrscheinlich mittendrin nachfüllen.
Ich habe zum Beispiel in Frankreich so gut wie nie AdBlue Tankstellen gesehen, immer nur Kanister, mit dem entsprechenden Nachteil, dass das Befüllen etwas umständlich ist.

Upps, ich sehe euren Verbrauch grade und bin sehr erstaunt. Wenn mein Tank voll ist (immer Zapfsäule) meldet sich die Anzeige nach ca. 18.000 km und sagt, dass noch für 2.500 km Adblue vorhanden ist.
Da habe ich auch mit dem Sommerurlaub und viele km kein Problem.
Der Kasten ist Bj. 2017 . Citroen 2l, 165 PS.

Herzlichen Gruß

Ist also nicht vergleichbar.
1. Habe ich einen 6d temp Motor
2. Weiß ich nicht, wie voll der Tank bei Auslieferung war. Mal sehen wann die Meldung wieder kommt.

Ist eigentlich bekannt, wie groß der AdBlue Tank bei den 6dTemp ist ?

Hallo,

19 l

Gruß Karl-Heinz

Falls es nicht schon erwähnt wurde:
Das 2017er Modell hat einen 15 Liter AdBlue-Tank. Über die durchschnittliche Reichweite schweigt sich das Gandbuch aus!

Mit 6d-temp dürfte der AdBlue-Verbrauch spürbar gestiegen sein, denn die reale Emissionsminderung gegenüber den Vorgängernormen ist sehr hoch. Die Überschreitung der Grenzwerte im Realverkehr ist im Gegensatz zu den Vorgängernormen sehr stark eingeschränkt.

Was mich bei meinem 2020er Fiat beeindruckt ist, dass man selbst direkt am Auspuff wirklich gar nichts mehr riecht. Nur noch heiße. völlig neutral riechende Luft. Das war bei allen Dieseln, mit denen ich vorher zu tun hatte, ganz anders. Stickoxide kann man recht gut riechen (beißender Geruch).

Moin,

und ich dachte immer der beißende Geruch kommt vom Tiger im Tank.
Den Verbrauch von 1.1l +- 0.1 kann ich auch für mein 2017er Modell bestätigen.
Der AdBlue Tank war bei der Übergabe auch nur mit ca. 5l - 8l gefüllt.
Gruß Christian