THEMA:

Rismo schrieb:

Hallo Stephan,
ist das ein N2 Fahrzeug mit einem Typenschild 3510 kg
Gruß Horst

Hallo Horst,

ja, es ist ein N2, sogar Maximum speed 90 km/h

Gruß
Stephan

 

Moin. Ich habe gerade bei meinen Händler angerufen. Er weiß angeblich nichts von der ganzen Sache. Kann ich mir nicht richtig vorstellen. Das geht doch schon einige Zeit. Da müsste doch Pössl an die Händler ein Rundschreiben raus geben. Er war allerdings 3 Wochen im Urlaub und will sich kundig machen.

Ich habe auch bei meinem Händler angerufen und dieser hat mir mitgeteilt, dass ihnen diese Problematik erst seit 2-3 Wochen bekannt sei.
Ich soll mich nun in 2-3 Wochen erneut melden.

Jo. Aber das Thema ist seit 25.4. Eröffnet. 
Na gut, wahrscheinlich trifft es nicht alle. Wird vielleicht auch nicht so viel Bestellt.

Ich habe  ein  Malibu 640 gekauft, auch ein 2025-er. Auch bei Malibu gleiche probleme und auch kein Antwort von Händler, oder Malibu Werke, oder Fiat,  seit März. Das ist doch nicht normal. In Malibu Forum gleiche Probleme also. In den Niederlanden gibt es nicht so viel  Kaufer wie in Deutschland aber doch haben verschiedene Leute zich gemeldet, ohne Lösung biss nun.

Moin,
wir haben unser Fz (Summit Shine 640) nun seit einer Woche und das ACC geht auch nur bis 90km/h. Verkehrsschilder bis 80km/h erkennt das ACC, alles darüber wird ignoriert. Ich sehe das Problem bei den COC Papieren:
Die COC-Papiere von Stellantis und die Ident-Prüfung der DEKRA zur Anlieferung in Dachwig besagen es wäre ein N2 Fz (Fz für den Gütertransport >3,5-12 t).
Die COC-Papiere von H-Line und die Ident-Prüfung der KÜS bei Auslieferung des Fz zeigen das es sich um ein M1 Fz handelt (Fz für die Personenbeförderung von bis zu 8 Personen).
Da ich davon ausgehe, dass Pössl die Fahrzeuge für den Ausbau zum Wohnmobil bestellt macht hier Stellantis den Fehler und deklariert die Fz als N2 falsch. Es ist gut möglich das jetzt jedes Fz über die FIN erfasst werden muss und Stellantis sich seinen CO2 Flottenschnitt versaut, aber es sollte nicht so schwer sein eine andere Konfiguration auf das Fz aufzuspielen (N2 -> M1).
Mein Pössl Händler ist auch FIAT Professional Werkstatt und er schreibt mir folgendes: „das Problem mit dem Tempomat ist nach Rücksprache wohl nur bei einigen wenigen Fahrzeugen aufgetreten, von Fiat wird es dazu ein Softwareupdate geben, ein Termin ist noch nicht bekannt. Sofern wir uns nicht melden bitte in ca. 4 Wochen nochmal nachfragen“.

Also Abwarten und immer wieder aktiv werden.

 

Uweanne schrieb:

Jo. Aber das Thema ist seit 25.4. Eröffnet. 
Na gut, wahrscheinlich trifft es nicht alle. Wird vielleicht auch nicht so viel Bestellt.
 

Aber die, die es betrifft werden doch wohl ihrem Händler auffordern das zu ändern. Vielleicht müssten die Händler mal ins Forum schauen um besser informiert zu sein.
 

Danke Kiwi59.
Ich sehe Licht im Tunnel. 
Auch wenn ich noch nicht weiß ob ich betroffen bin. Aber normal ist das doch nicht. Seit April (erste Meldung im Forum) treten die Probleme auf. Das sind 3 Monate. 
Mir wäre es ja egal, wenn man nicht für diese Ausstattung extra nicht unwenige Euronen  bezahlt hätte. Und wer das bezahlt hat weiß auch warum und will das nutzen. 

Ich habe jetzt einmal einen Leserbrief bei Promobil zu diesem Thema eingereicht. Mal schauen, ob die sich in die Thematik einschalten. Gibt es hier im Forum Redakteure von Promobil, die mitlesen?

Hallo, ich habe einen nagelneuen Adria Twin 60years mit 180Ps und Auflastung und genau das gleiche Problem.
der Fiat Händler sagte mir heute, ich solle so 4/5 Wochen warten und dann nochmal nachfragen.

Am Wochenende habe ich nen Bekannten getroffen, der sagte sein neues Wohnmobil auf Ford basis hat dieses Problem auch!

Das ist ein Witz bei nen Neufahrzeug für ca 80 000€