THEMA:

Hallo zusammen, 
mich bin neu hier und wir fahren seit gestern einen Weinsberg Carabus 630 mit 140PS Automatik. Neu bestellt im Januar 25. Somit kein Pössl. 
Auch bei uns besteht das Problem mit der ACC bis 90 km/h. Die Verkehrszeichenerkennung hingegen funktioniert einwandfrei. Auf der Autobahn schlägt uns das Fahrzeug vor,beim erkennen eines z.B. 120 km/h Schildes, die ACC entsprechend anzupassen durch drücken der RESET Taste. Das passiert dann jedoch nicht sobald die vorgegeben Geschwindigkeit größer 90 km/h ist.
auch manuell lässt sich wie bei allen Vorrednern die ACC inkl. Lane Assist etc. nur bis 90 einschalten.

Händler ist informiert - Termin beim Fiat Professional Partner zum Auslesen und Ticket eröffnen ist am 30.07. 
Sollte wider Erwarten dabei etwas herauskommen, gebe ich Bescheid.

 

Moin. Wir holen unseren Fiat 640 Prime morgen ab. Ich bin ja gespannt ob es uns auch betrifft. Ich habe den Händler darauf angesprochen. Sie könnten das so nicht überprüfen und eine Probefahrt mit über 90 kmh machen sie mit Neuwagen nicht. 
Ich werde euch morgen abend berichten. 

 

Die brauchen auch keine Probefahrt über 90 Km/h machen. Was sind das denn für Experten?
Losfahren, Tempomat einschalten und die gewünschte Geschwindigkeit einstellen, das geht auch bei 50 Km/h. Wenns nicht über 90 einzustellen geht, dann ist der Fahler vorhanden.

Danke für den Tipp.  Aber als ich den Händler gestern kontaktiert habe und das Problem ansprach, war das Fahrzeug schon gewaschen und zur Übergabe bereit. Und wenn ja können wir bis morgen ja auch nichts ändern. Ich soll den Händler anrufen wenn ich das auf der Heimfahrt den Fehler bemerke.

Moin. 
Seit gestern steht der neue Pössl Summit Prime 640 auf dem Hof. Mit Maxifahrgestell. Und Achtung: Alle Assistenten funktionieren nur bis 90 kmh. Wir bleiben alle im Kontakt. 

Uweanne schrieb:

... Und Achtung: Alle Assistenten funktionieren nur bis 90 kmh.

Hätte mich auch gewundert wenn es anders wäre.

Vermutlich macht Fiat diesen "Fehler" mit System.
Wenn es tatsächlich mit den Flottenverbrauchswerten zu tun hat, dann ist wohl jeder Tag (Verzögerung) ein Gewinn für den stark defizitären Konzern.

Mich wundert nur, wie ich schon mal schrieb, daß die Händler kein Rundschreiben bekommen haben. 

Wieso sollte Fiat die Händler informieren und damit offiziell Kenntnis über die Falschlieferungen dokumentieren?

Und wieso sollten die Händler gegenüber dem Kunden Kenntnis bezüglich der mangelhaften Auslieferung dokumentieren?

Alle Beteiligten werden sich möglichst lange unwissend geben. Das geht lange ... mindestens solange bis jemand offiziell den Rechtsweg einschlägt. Zeit ist Geld... vermutlich zu gunsten von Fiat und den "unwissenden" Händlern. 

Entschuldigung. Ich kenne es aus meinem früheren Arbeitsfeld als KFZ-Meister. Bei aufgetreten Fehlern gab es ein Rundschreiben für die Händler. Das war eigentlich diskret. Aber diese Situation müsste eigentlich in einem Rückruf enden. Gut, der Fiat Händler kann dafür jetzt nichts. Er tut mir auch leid. Wo der Fehler liegt muss noch geklärt werden. Aber die Lösung wird so wie ich es sehe über das Basisfahrzeug gehen. Und wenn ich Fiat gewählt habe, ist da halt der nächste Händler dran. Ich werde ja auch zu den Inspektionen dahin fahren. Da gibt es ja auch was zu verdienen. Wenn es da bei diesem Problem keine Zusammenarbeit gibt, fahre ich woanders hin.
 

Uweanne schrieb:

...  Wenn es da bei diesem Problem keine Zusammenarbeit gibt, fahre ich woanders hin.
 

Dann viel Glück. Und viel Vertrauen.
(im anderen Thread betonst du ja gerade wie wichtig dir Vertrauen zum Händler ist)