THEMA:

Von mir aus kannst Du auch mit 10 bar rumhoppeln. Deswegen schrieb ich ja, muss Jeder selbst entscheiden 😜

Andi, ich hoppele nicht, aber du walkst.

Wenn Du meinst....😉

Im Gebiet Trier könnte ich eine Anpassung auf die gewünschten Werte anbieten.
(Natürlich auf eigene Gefahr und ohne Gewähr.)

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Hallo,

Reifendruck Warnschwelle einstellen, Gurt Piepser ausstellen und noch einigen mehr geht

Hiermit

1. Adapter A 3 gelb



2. Autodia 327 Interface



3. AlfaOBD aus dem Playstore (gibt es für Android ) Vollversion Kostet, wenn ich mich recht erinnere für android 39 €

Man muß ein wenig herumprobieren bis man die jeweiligen Einstellungen findet (ist im Pösselforum auch nachzulesen)
Und neue Einstellung ist dann nach wenigen km Fahrt drin.

Gruß KH

Also der Verschleiß der Reifen (Conti Vanco Four Seasons) ist bei 5 Bar sehr gering. Haben auf der Vorderachse bei meinem mehr als 90000km ausgehalten. Habe das Fahrzeug immer nah am Limit 3,5 to beladen.
Ich bin dem Fahrverhalten und dem Komfort gut zufrieden.

Hallo zusammen,

ich habe jetzt meinen Tour 540 vom Händler abgeholt. Es ist dieses Sondermodell mit weißen Möbelfronten, dünne Küchen-AP, Auflastung auf 3.500 kg und eben Alu-Felgen 16 Zoll mit Reifen 225/75R16.

Nach der Abholung beim Händler haben sich so gut wie alle Sensoren des RDKS bei jedem Start gemeldet. Auf der Fahrertür-Holm ist ein Aufkleber, der für alle Räder 5,5bar(!) vorschreibt. Nachdem ich überhaupt erstmal eine Kompressor an der Tankstelle gefunden habe, der so einen Druck überhaupt hergibt, und ich die Reifen entsprechend aufgepumpt habe, gibt da RDKS jetzt Ruhe. Aber es ist natürlich bretthart und überhaupt nicht komfortabel. Jede Querfuge lässt es ganz schön rappeln, besonders vorne, und ich kann mir nicht vorstellen, dass das für das Fahrwerk so toll ist.

Lt. der Tabelle auf www.ramto.de/luftdruck/ wäre eher 3,5-3,75 bar empfohlen. (Leider habe ich mir nicht gemerkt, welcher Druck vorher auf den Reifen war, bevor ich auf 5,5 gepumpt habe.)

Was würdet Ihr denn empfehlen? Einfach stur die Herstellervorgabe 5,5 bar umsetzen oder nach eigenem Gusto auf 3,5-4 bar vermindern? Und wenn letzteres, einfach mit dem Generve des RDKS leben (was unschön wäre) oder findet man jemanden, der einem diese Sollwerte anpassen kann?

Viele Grüße,
Tilman

An vorhandenen Thread angehängt. Bitte vor dem Posten auch die Suchfunktion nutzen. Zum Thema Reifendruck und die Einstellmöglichkeiten des RDKS gibt es hier nun wirklich genug zu lesen.

Sorry. Ich hätte erst suchen sollen. Danke für das Umhängen an den richtigen Thread.

Nachdem ich diesen Thread (und andere zum Thema) gesichtet habe, werde ich (nach der Winterstandzeit) mal auf 3,5/4,0 v/h gehen und etwas experimentieren. Anschließend werde ich wegen der RDKS-Sollwerte über ODB selbst Hand anlegen. Die Hardware (OBBC-Stecker und gelbes Adapterkabel) sind schon bestellt. Auf fruchtlose Diskussionen mit Zitronenhändlern wegen der Sollwerte habe ich keine Lust und ein ständig nervendes RDKS möchte ich auch nicht auf Dauer haben.

Viele Grüße, Tilman

suppersready69 schrieb: ... ein ständig nervendes RDKS möchte ich auch nicht auf Dauer haben ...

Wir haben uns damit arrangiert, dass das RDKS jetzt nach Motorstart erst mal 2 Minuten lang meckert. Ich sehe es einfach als Komfortfeature, dass mir jetzt beim Losfahren der Reifendruck aller 4 Reifen angezeigt wird. Kann man ja sonst nicht sehen.