THEMA:

Hallo,
solche Maßnahmen sind am besten durchzuführen, solange das Fahrzeug noch sauber ist.
Also idealerweise im Neuzustand.
Aber solange kein Schlamm, Matsch oder sonstwas dran ist kann man noch gut mit Wasser sauberspülen. Ist im Offroadbereich schlimmer, da kriegt man das festgetrockente und zu Stein gewordene Schlamm-Zeug teilweise gar nicht mehr raus.
Jürgen

Danke, Jürgen,

genau das hatte ich befürchtet.

Ich hätte natürlich gerne nach der Liefer- und Warte-Zeit auf das Fahrzeug, es gleich erst mal für einen Wochenend-Probeurlaub benutzt.

Aber es wird bestimmt besser sein, sich noch zu gedulden und erst mal das Fahrzeug zu versorgen/schützen, in dem man es mit Rostschutz behandelt.

Hallo Uwe,
wegen einem Ausflug würde ich mich da nicht verrückt machen ... ist vielleicht auch sinnvoll, erstmal in einem kleinen Ausflug alles auszutesten. Willst Du da selbst ran oder machenlassen? Im Grunde kann man alles selbst machen, auch mit Mike Sanders und spart eine Menge Geld.
Jürgen

Hi Jürgen!

juh schrieb: ...... ist vielleicht auch sinnvoll, erstmal in einem kleinen Ausflug alles auszutesten....

Guter Hinweis!

juh schrieb: ....Willst Du da selbst ran oder machenlassen? Im Grunde kann man alles selbst machen, auch mit Mike Sanders und spart eine Menge Geld.
Jürgen

Ich traue mich heute eigentlich nur noch an Selbstmachen im Wohnbereich, denn wenn ich mir angucke wie die:

Gnobber schrieb: ... www.wohnmobil-alufelgen.de/ ...

alles vorbereiten, weiß ich nicht, ob ich das selbst so gut hinbekomme...

Hallo Uwe,
bin mir nicht sicher, ob beim aktuellen so ein Riesenaufand nötig ist (Es ist ja schon Unterbodenschutz vorhanden). Unterboden, Schweller, Radläufe, alle Rohre/Hohlräume am Unterboden, Türen, Schiebetür, Hecktüren wäre erstmal ausreichend. Und dann bei Arbeiten im Fahrzeug nach und nach innen auch, so wie ich es gemacht habe.
Wenn Du aus der Gegend wärst oder mal in die Südpfalz kommst, könntest Du das bei mir im Hof machen, das entsprechende Equipment ist vorhanden. Ich würd Dir zwar nicht die Arbeit abnehmen ab kann Dir schon sagen / zeigen, was zu tun ist.
Jürgen

hallo zusammen !
Ich bzw. Wir halten es auch so, dass wir bei jedem Neufahrzeug einer Seilfettkonservierung durchführen haben lassen. Einmal haben wir es nicht gemacht, nämlich bei unserem XC 60, wenn du denn jetzt unten anschaust, glaubt man, der ist schon 100 Jahre alt, nicht so schön, sondern so roooostig !!!!!!! - unvorstellbar.

OK, habe gerade meinen Roadcruiser von der Seilfettkonservierung geholt - € 190,-- in der CIT-Wkst. !!!!! ein guter Preis oder ? Die hatten dort gerade eine Aktion für PKW € 150,--, eigentlich was sie schon abgelaufen, aber sie haben mir trotzdem den Aktionspreis gewährt.
lg aus ö
tom

Hallo,

als ich mich heute bei meinen Händler bzgl. RDKS "schlau gemacht" habe, wurde auch das Thema Hohlraumversiegelung angesprochen...Aufgrund des Forum und des TÜV-Jahresbericht war ich mir nicht sicher und hatte wegen der Versiegelung direkt "ab Pössl-Händler" überlegt...nach Info meines Händlers hat er seit 2006 KEINE Korrossionsprobleme bei den Citroen/Pössl Womos gehabt.

VG

Hallo,
gibts auch grad einen Thread im Kastenwagenforum:
forum.kastenwagenforum.de/threads/27204-Fiat-Ducato-ROST

Neben anderen Foren ist auch hier allgemeiner Tenor, daß im Ducato 250 ab 2006 ab Werk gut vorgesorgt ist.

Ich hab ja schon geschrieben, warum ich es gemacht habe und warum ich es auch immer wieder tun würde. Wenn ich es aber mit 1000 Euro bezahlen müßte, würde ich es bleiben lassen.

Jürgen

Gebrauchtwagebcheck, siehe Datei
Wird auch das Thema Rost behandelt

...Hohlraumkonservierung ist ja auch gar nicht das Problem, da die Karosserie ja verzinkt (bzw Teilverzinkt) ist. Es geht um das Fahrgestell. Und das ist definitiv ungenügend geschützt.
Bitte einfach mal hinlegen und selber drunter schauen.