THEMA:

woupi schrieb: 1. Haben scheinbar auch nicht alle Fiat Modelle einen Unterfahrschutz, ......

Dieses Statement habe ich natürlich sofort genutzt um unter meinen HIGH-TECH FIAT DUCATO (Premiumausstattung mit Alu-Applikationen.... ) zu schauen....

Ölwanne ist immer noch schwarz... trotz Ganzjahresbetrieb und 40.000km - kein Rost irgendwo an der Motorunterseite zu entdecken.... (das nenn ich nach 12 Monaten schon Premiumqualität)
Und es war auch ganz leicht zu kontrollieren... denn Kunststoff gab es nur auf der rechten Seite.... Mitte und links ist NICHTS.

Jetzt die große Frage.... gebe ich wie Woupi 60€ für die fehlenden Teile aus..... oder will ich meine Ölwanne schnell mal zwischendurch kontrollieren.

Das muss ich jetzt bei einer Hopfenkaltschale überdenken.... Grübel Grübel Grübel....

Eure Sorgen möchte ich einmal haben..... Wer weiss, ob wir in 10 Jahren die euro 6xx fahrzeuge überhaupt noch fahren. Vielleicht sind die bis dahin schon 2 mal der Abwrackprämie von Euro 8 oder 9 zum Opfer gefallen. Abgesehen davon kostet eine ölwanne nicht die Welt. Und wenn die 10 Jahre dicht ist.... So what

Bei Facebook hat einer beim Puma Motor nach 4 Jahren und 315tkm den Stirndecke und die Ölwannen ern. Also wenn einer so viel fährt lohn sich das schon. Aber es muss ja keiner machen, ich habe das auch nur geschrieben, da ständig diese Äußerungen von wegen Premiummarke Fiat usw. aus Richtung frakko2 kommen. Wollte damit nur sagen, wenn sie einer haben möchte, dann kann man die leicht und wie ich finde Kostengünstig nachrüsten. Und wie man an ManfredK sieht, hat das fehlen mal gar nichts mit Billigware zu tun, da gibt es andere gründe für.

Schon ok... War nicht gegen dich gerichtet, sondern allgemein

Ich denke manche Teilnehmer hier im Forum sollten sich einfach mal auf ne Tasse Bier treffen und ihre Ansichten persönlich austauschen.
Viele Beiträge helfen mir und sicherlich anderen auch nicht weiter sondern verunsichern nur.
Ich denke dafür ist ein Forum nicht geeignet und gemacht worden.
Also, das Glas ist halb voll und nicht halb leer.
Jetzt wieder zum Rost .......

wer fährt von den Wohnmobilisten 315000 km in 4 Jahren und wenn man dann eine neue Ölwanne montiert ist es auch nicht schlimm und haben wir einen Puma Motor?

woupi schrieb: 3. Werden die Motorräume sehr wohl aus Schalschutztechnischen Gründen geschlossen und nicht zur Rostvorsorge, dass ist dann nur ein nützlicher neben effekt.

4. Nehmen wir den Rostschutz auch dann gern als neben effekt (Nebeneffekt).

Vario499 schrieb: wer fährt von den Wohnmobilisten 315000 km in 4 Jahren und wenn man dann eine neue Ölwanne montiert ist es auch nicht schlimm und haben wir einen Puma Motor?

Das ist ein Wohnmibilist und natürlich ist es dann auch nicht schlimm, wenn ich es aber frühzeitig verhindern kann, finde ich das eine Erwähnung würdig. Und ja wir fahren keinen Puma, ich habe es nur vorsorglich dabei geschrieben, sonst kommt wieder einer um die ecke mit "das ist aber ein Puma", der Motor hat damit überhaupt nicht's zu tun, den Rost bekommen sie alle. Der Unterfahrschutz (ja so heisst er) verhindert den Rost im Bereich des unteren Motorraums sehr effektiv.

Ich finde es hier zumindest erwähnenswert das offensichtlich auch Fiat sich den Unterfahrschutz SPART! Genau wie frakko in #64 habe ich heute unter vier Kästen (alles neu Fahrzeuge) von verschiedenen Ausbauern geschaut (130 und 150Ps Versionen) - freier Blick auf Getriebe und Ölwanne !

Bestimmt "face news"