THEMA:

Ich spare vielleicht an vielem, aber nicht am Ölwechsel und nicht am Kraftstoff und auch nicht an der Wartung. Wenn der Sensor dies nach über einem Jahr (nach Verlassen des Fahrzeugs des Werkes) anzeigt, dann ist das schon okay. Die gefahrenen Kilometer sind nicht alleine das Entscheidende.
Bei meinem Motorrad wechsel ich das Öl, auch wenn ich seit dem letzten Wechsel vor 1 Jahr nur 1000 km draufgekommen sind.
Ich empfehle: das Öl erneuern.

Meiner hat auch grad gemeldet nach 6000 km ... Habs erst mal zurückstellen lassen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die alle verunreinigtes Öl haben sollten...
aber Tommel hat mich jetzt letzendlich umgestimmt Sicher ist sicher!

Bei dem Zurücksetzen dürft ihr eins nicht vergessen, für den Computer fängt es jetzt wieder bei 0 an, das heißt, dass im schlimmsten Fall der nächste erst bei km Stand 50.000 plus die schon gefahrenen km, also bei Themenersteller, hätte das Öl dann 69.000km drauf.

Ich habe es schon mal geschrieben und kann es nur wiederholen und sehe es genauso wie Thomas, ich spare nicht an der Wartung und erst Recht nicht am Öl. Ich wechsle eh, jährlich bzw. nach 15.000km. Mein Motor wirds mir danken.

Beim Mopped wechsele ich nur noch alle 3 Jahre. Sind dann ca. 9TKM.
Mache ich so seit 10 Jahren. Behaupte mal, der BMW-Boxer ist mechanisch sehr robust und hält das weitere 20 Jahre so aus. Fahre allerdings auch kaum Kurzstrecke.

Offtopic: Mein Euro 5 zeigt jetzt nach 25TKM, dass das Öl noch weitere 32TKM kann. Da aber in einem halben Jahr die 2 Jahresfrist rum ist, wird wegen der Garantie natürlich alles so gemacht wie es sein sollte.
Der Hersteller hat wohl wenig Interesse an teuren Motorschäden und so die Wartungsintervall von 48TKM bzw. 2 Jahre eingestellt.

Wenn die Wartungslampe bei 6TKM aufleuchtet, würde ich es wegen der Garantieansprüche trotzdem auch machen lassen.

Würde mir heute nie und nimmer mehr ein Auto mit 15TKM Wartungsintervallen allein aus wirtschaftlichen und zeittechnischen Gründen ans Bein binden. Gerade im Kleinwagensektor gibts diese ja immer noch.

Bei uns ging die Leuchte heute auch nach nur 8000km an. Ich kann mir gut vorstellen dass im Boardcomputer sowohl eine gewisse Fahrleistung als auch Zeitdifferenz voreingestellt ist, nachdem die Warnleuchte angehen soll. Das Fahrzeug ist ja schon über ein Jahr alt auch wenn wir es erst diesen Juni bekommen haben. Werde mal zur Werkstatt fahren und mich erkundigen.

Bin gerade in einer Citroën-Werkstatt gewesen. Die Aufforderung zum Ölwechsel kommt wohl grundsätzlich nach einem Jahr, egal wie viel Kilometer gefahren wurden. Bei mir ging sie just zum 01.01.18 an, nach ca. 13700 km. Mitte März letzten Jahres hatten wir die Erstzulassung. Kann also hinkommen, wenn man die vorherige Standzeit bzw. die Zeit für den Ausbau des Jumpers berücksichtigt. Und wie bei diesem Boardcomputer so üblich, nervt er zunehmend immer eindrücklicher, um die „Notwendigkeit“ des Wechsels zu unterstreichen. Werde deshalb morgen einen Ölwechsels bei Mac-oil machen, auch um die Motor-Garantie nicht zu gefährden. Allerdings sieht das aktuelle Öl noch ziemlich töfte aus, was natürlich nichts heißen muss. Der 2-Liter-Turbo-Diesel braucht 6,6 l Motoröl. Ist auch nicht gerade wenig.
Gruß an alle
Acid

Ok kann verstehen wenn das Auto 1 Jahr beim Ausbauer stand und dann 1 Jahr gefahren wurde..
Sind dann die 2 Jahre. Alles andere Widerspricht
sich doch mit dem 2 Jahres Intervall.
Kilometer ausgenommen.

Für die Motorgarantie muss man keinen Ölwechsel nach einem Jahr machen, sondern so wie es in den Inspektionsbedingungen steht, alle 2 Jahre oder entsprechende km
Garantiebeginn ist die Erstzulassung, die muss man evtl. beim Citroen oder Fiathändler bestätigen lassen, wenn es der Womohöndler nicht gemacht hat
@Floh,
deine Farbbezeichnung in der Signatur kenne ich nicht. Ist es eher das allseits beliebte Profondorot?

@ Michael/Vario499:
Vermutest du das oder weißt du das mit der Garantie?

Meine Vertragswerkstatt teilte mir nach mehrfachem Nachfragen mit, dass die Motorgarantie erlischt, wenn man den Ölwechsel beim entsprechenden Hinweis nicht macht. Entscheidend sei einzig und allein die Qualität des Öls und nicht die Zeit oder die Laufleistung. Angeblich wird auch ein Service-Protokoll des Fahrzeugs im Bordcomputer geführt.
Ich denke, dass es aber vorrangig um Umsatzgenerierung geht und nicht um's Wohl des Kastenwagens.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,
ich habe nur Vermutungen, bei meinem alten Model 2013 war das so. Wie es beim neuen aussieht weiss ich nicht, aber das sollte ja in den Basisunterlagen stehen.