THEMA:

Hallo zusammen.
habe wieder neue Nachrichten zu Kastenwagen und Euro6d. Ich war heute mit PSA (Peugeot) in Kontakt.
Der Boxer Kombi wird ab August 2018 gebaut. Ab Juli sind die Prospekte und technischen Daten verfügbar. Ich gehe davon aus, da wird der Jumper Kombi bald folgen und identische Motoren haben.
Das sind die Motoren, die mir genannt wurden.
2.2 BlueHDi 120 PS / S&S
2.2 BlueHDi 140 PS / S&S
2.2 BlueHDi 165 PS / S&S
Gut zu hören, dass die Motoren wieder etwas mehr Hubraum haben. Ich bin schon auf die anderen technischen Werte gespannt.
Ich hoffe die Basismodelle für den Pössl / RoadCar / Clever Ausbau sind dann auch April 2019 verfügbar.
Stefan

rossiman schrieb: Der Boxer Kombi wird ......
Stefan

Stefan nur zum Verständnis....

Kombi würde ich in Verbindung mit einem Transporter immer als Kastenwagen mit Fenstern ab Werk, und wahlweise bis zu 9 Sitzen interpretieren.

Gelten die Daten auch für einen "Kastenwagen" der die Basis für WoMo darstellt.

(Grund der Frage... Kombi beim FIAT mit AdBlue, Kasten ohne)

ja, das sind PKWs und müssen deshalb bereits ab September Euro6e erfüllen. Die Nutzfahrzeuge erst ab September 2019. PSA wird aber bis April 2019 auch die Nutzfahrzeuge umstellen. Nach PSA Angaben bekommen die aber die gleichen Motoren. Ich hoffe das sind neue PSA Motoren, nicht die alten „Puma“ mit 2.2 Liter.

Eigentlich ist die Basis für WoMo auch kein Nutzfahrzeug Kastenwagen. Die Basisfahrzeuge werden an einigen Tagen im Monat extra für die WoMo Ausbauer hergestellt. Sie bekommen z.B. ein anderes Getriebe. Leider wird trotzdem keine Umstellung für 2018 gefordert. Obwohl dann nur Euro6e stellen alle die Dieselmotoren auf 6d um.

Hallo,
auf der PSA Powertrain Seite sind Informationen zu den bisherigen Euro 6b und neuen Euro 6d-Temp Dieselmotoren zu finden:
site.groupe-psa.com/powertrain/en/moteurs-diesel/

Das sind die bisherigen 2.0 Bluehdi Euro 6 Step 1 Motoren:
site.groupe-psa.com/content/uploads/site...t_Diesel-DW10_FU.pdf

Das sind die neuen 2.2 Bluehdi Euro 6 Step 2, die ab 2019 in Jumper und Boxer verbaut werden:
site.groupe-psa.com/content/uploads/site...-_DW12_RU_C-D-E_.pdf

Ein wenig mehr PS und Drehmoment. 2 NOx Sensoren (Up und Downstream) statt nur einer wie bisher.

Es scheinen doch erhebliche Hardwareänderungen eingebracht worden zu sein um auf 6d temp zu kommen.

Heisst das, dass der Traum Vieler hier den 2,0 HDI durch eine kleine Software Änderung auf 6d temp zu bekommen, oder zumindest auf ehrliche Euro 6, ausgeträumt ist?

Den Traum hat hier noch niemand geträumt, ich brauch ihn nicht
Wie kann eigentlich der Fiat Euro 6 Motor auf 6d temp aufgefrischt werden?

Den Traum haben hier einige geträumt - und hiess: Citroen=Ad Blue = Zukunftssicher. Einige haben geschrieben dass SW-Updates gar kein Problem sein werden.
Als Moderator bist Du ja sachlich und weisst dass dies einem Fiat nie nachgesagt wurde - Dafür hat er auch keine unnütze Adblue Anlage.

Ja, sieht so aus. Eventuell sind die 2.0 Liter Motoren in den schweren Kastenwagen einfach nicht auf Euro6d möglich. Bei den PKWs geht es aber jetzt schon mit den 2.0 Motoren.

Also mein Traum wurde wahr. Euro6 temp - höchstmöglicher Stand. Völlig ohne Probleme.
Man hat halt noch Beziehungen, die funktionieren.
DIe Zukunft ist sicher. Zumindest abgastechnisch. War es sowieso immer beim 163er PSA Mj2017. Hatte ich so
auch schon immer gesagt. Wussten ja viele besser und anders.
Ich bin daher .......... raus.