THEMA:

Hallo zusammen,
bin gerade in der Warteschleife für unseren Clever-Runner und sollte diesen frühestens im September bekommen. Da sich dieser Liefertermin mit der Einführung der EURO 6d temp Norm für alle NEU-Zulassungen kreuzen wird, bin ich momentan am Grübeln, wie sich das auswirken wird. Aufgrund des Promobil-Tests unter realen Fahrbedingungen wissen wir wie schlecht die Zitrone da abgeschnitten hat. Citroen sichert jedoch auf seiner HP die Einhaltung aller Normen zum jeweiligem Stichtag zu. Aber wie wird sich das für uns Womo-Kunden auswirken? Ich denke, dass es wahrscheinlich zu Lieferverzögerungen kommen wird, da ja die neue Norm Tests bei realen Fahrbedingungen verlangt und Citroen da gewaltigen Handlungsbedarf hat. Für zusätzliche Verwirrung sorgt der Artikel in der Autozeitung.de mit der Aussage, dass im September 18 nur die EURO 6c - also reine Prüfstand-Tests mit verschärften Bedingungen eingeführt wird, was ich aber in keiner anderen Publikation bisher gefunden habe.
Mir persönlich wäre es lieber, meinen Runner mit der strengsten Euro-Norm ausgeliefert zu bekommen - dafür würde ich sogar noch ein paar Monate zusätzliche Wartezeit in Kauf nehmen! Vielleicht hat jemand von euch präzisere Infos dazu, die er mit uns teilen möchte...

Meines Wissens ist die EURO-Norm 6d Temp, ab Januar 2020 für neue Fahrzeugtypen verpflichtend und ein Jahr später alle neu zugelassenen Fahrzeuge

Richtig! Es geht um die Typzulassung, nicht um die Zulassung des jeweiligen Kfz.

Unter poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/4398...roen?start=110#94882 wurde auf eine Liste des KBA hingewiesen, die die für die verschiedenen Emissionsklassen relevanten Zeitpunkte angibt.
Der Citroen dürfte Buchstabe Y haben (so wie unserer, s. Sig.) und damit darf er bis 31.08.2019 zugelassen werden.
Eine Typgenehmigung wird jetzt schon nicht mehr erteilt, aktuell sind wir bei Buchstabe ZD (=Euro 6c)

Das stimmt leider nicht, die EURO 6d-temp gilt auf jeden Fall für alle Neuanmeldungen ab Sep. 2019, ab Sep. 2018 gilt EURO 6c. Das habe ich jetzt von mehreren übereinstimmenden Quellen. Die von dir genannten Daten gelten dann für die Nachfolger-Norm EURO 6d. Ist ja nicht umsonst, dass da Listen von Fahrzeugen kursieren, die die EURO 6d-temp bereits erfüllen. Da ist übrigens ein DS und ein Berlingo mit PSA Dieselmotoren dabei...

Schau mal in die Liste des Kraftfahrtbundesamtes (siehe oben): Letztes Zulassungsdatum für Fahrzeuge nach EURO6c ist der 31.09.2020, für EURO6b ist es exakt ein Jahr früher!

Die Einführung der Norm bezieht sich auf die Typgenehmigung!

Okay verstehe - dürfte sich mal wieder um einen Gummi-Paragraphen handeln. Hoffe trotzdem, dass mein Kasten im Herbst schon die neue 6c-Norm drauf hat, weil die sich dann auch (hoffentlich) einfacher auf 6d updaten lässt...
Aber danke für die Info!

Wobei die Euro 6 b mit Kennbuchstaben Y bis 31.08. 2019 zulassungsfähig sind. Ab Sept. 2017 ist für die Typzulassung (nicht Fahrzeugzulassung) schon Euro 6 c mit Kennbuchstaben ZD vorgegeben, für Fahrzeugzulassung ab 01.09.2018. Aber auch ZD ist nur bis zum selben Datum wie Y zulassungsfähig, dann folgt ZE.
Siehe Tabelle:
www.kba.de/DE/Statistik/Bekanntmachungen...=publicationFile&v=3

Kein Gummiparagraph sondern:

Neue Typisierungen Euro 6d temp: ab 1.9.2017
Neue Fahrzeuge Euro 6d temp: ab 1.9.2019
Mit Ausnahmegenehmigung (z.B. zum Abbau von Beständen) 6c zulassungsfähig bis 31.12.2020

Kann man bitte den wohl sachlich falschen Threadtitel bitte mal anpassen. Danke.

Hallo,
die ganzen unterschiedlichen Normen sind ja schön und gut, ich allerdings hätte da doch gerne direkt bessere Abgase für meinen Kasten. Ich würde mich über ein irgendwie geartetes Update freuen, welches meine Zitrone dazu bringt, die Abgaswerte einzuhalten, auch wenn ich dafür alle 5000 Km den Adbluetank auffüllen müßte.
Gibt es da schon Reaktionen von Citroen auf den Promobil- Test?
Gruß
paulipössl