THEMA:

Bei unserem neuen Citroen Jumper (160 PS Mod. 2018) haben wir ein Getriebeproblem.
Wenn der Wagen warm gefahren ist, lässt sich der 5. Gang nicht mehr ohne deutliche Zahnradgeräusche einlegen . Runterschalten in den 5.Gang und auch alle anderen Schaltvorgänge funktionieren rauf und runter einwandfrei. Die Versuche mit Zwischengas oder Drehzahl abfallen zu lassen bringen nichts. Es ist, als hätte man die Kupplung nicht ganaz durchgedrückt beim Schalten.
Wir haben zwar einen Termin beim Citroen Händler vereinbart (für Versuchsfahrt mit dem Meister), aber es würde uns schon interessieren, ob dieses Probelm auch andere haben.
Freue mich auf Rückmeldungen!
Gruß Bernd

Hallo Bernd,

bei unserem fluppt der Gangwechsel vom 1. bis zum 6. ohne Probleme.
Aktueller Kilometerstand 1.300 Km.

Gruß
Detlev

Hallo Bernd, ich habe genau dasselbe Problem. Auch Citroen Jumper 160PS/2018 Modell und bin seit vier Wochen unterwegs Richtung Skandinavien. Seit ca. 1 Woche... hatte auch das Gefühl die Kupplung nicht ganz durchgetreten zu haben! Meldest Du Dich wenn Du von der Inspektion mehr weisst. Gruss Urs im Monent in Waren am Müritzsee

@Hau52: Der Werkstatttermin ist erst am 16.5.
Ergebnis werde ich posten.

Bisher keinerlei Probleme beim Schalten.
27.000 km

Hallo zusammen, wir haben seit 4 Wochen das gleiche Problem. Leider bekommt der Citroen-Händler nicht alle Ersatzteile geliefert!!!!! Wir warten seit Wochen...... Die Werkstatt würde gerne ein neues Getriebe einbauen, bekommt aber keine Freigabe von Citroen
Nix tut sich.....ist schon traurig. Vermeiden jetzt den 5. Gang, aber das ist ja auch nicht die Lösung. Wir haben 2000 km drauf !

Hallo zusammen bin neu hier,
habe aber das gleiche Problem, haben eine Pössl Summit 600plus 1000 km, sobald ich in den 5 Gang schalte rattert es. Habe nächste Woche einen Termin in der Werkstatt mich würde es auch Interessieren was bei euch raus kommt oder gemacht wird sobald ich was weis werde ich es schreiben.


Grüße ReadyRed

Nächste Woche haben wir nun den Reparaturtermin.
Ich werde berichten, was es nun war/ist.
Hoffentlich wirklich 'nur' der Synchronring

Die Häufung überrascht mich doch sehr, und dann auch noch ausgerechnet im 5. Gang - sonst ist doch in der Regel der 2. Gang der Übeltäter. Bei mir aktuell im Citroën Jumper EZ 2018 mit 96kW / 130PS bei km-Stand 4800 keine Probleme.
Es wird doch kein konstruktiver Mangel an der Schaltbox vorliegen?

Gab es da nicht mal ein Thema beim Ducato 1. Generation mit den 5-Gang-Modellen? Bei diesem Typ war ja im LAufe der Bauzeit das Getriebe von 4 auf 5 Gänge erweitert worden, und ich meine mich zu erinnern, dass das durch ein Zahnradpaar realisiert wurde, das außerhalb der Hauptlager der Wellen lief (es wurde quasi angefügt, diese Konstruktion gab es öfters, auch beim guten alten Renault 16 aus den 1960er/70er Jahren).

das wird ja wohl bei unseren modernen Schätzchen nicht auf diese Weise gelöst sein

Hallo,

auch ich kann das Problem bestätigen.....leider...

Haben einen summit 600 plus.... gebaut im Januar 2018.... 5000km und exakt wie beschrieben das gleiche Problem....

Bin gespannt was raus kommt.... halte uns bitte auf dem Laufenden.... werde sobald ich Zeit habe dann auch die Werkstatt kontaktieren und auch gerne berichten....

Grüße David