THEMA:

Hatti schrieb: Hallo zusammen,

und noch ein Betroffener bei dem nach nur 460 km das 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" mehr möglich ist wie das Thema schon sagt.
Termin bei Citrön gemacht und mal sehen was dabei heraus kommt. Hoffentlich müssen wir uns zukünftig nicht mit "Schlechtwetterfahrten" anfreunden des 5. Gang Zuliebe.

VG
Hartmut

Welche Basis hast du?

LG Mjohny1

Citroën, sonst würde der Termin bei Citroën ja keinen Sinn ergeben.

Den Citroen Jumper (160 PS Mod. 2018) in Heavy haben wir

Hallo Hatti,
am besten du trägst deine Fahrzeugdaten unten in der Signatur ein, dann muss man nicht mehr nachfragen

woupi schrieb: Citroën, sonst würde der Termin bei Citroën ja keinen Sinn ergeben.

Danke, dafür hat es auch bei mir gereicht, ich wollte aber die Motorisierung gerne wissen ... die Info liegt ja inzwischen auch vor!

LG
MJ

Hallo, auch wir hatten auf dem Weg nach Spanien das Thema bei etwa 2500km auf der Uhr. Die gleichen Gedanken ( Kupplung nicht richtig getreten etc). Wir sind dann sehr viel Landstrasse gefahren mit hohem Berganteil, also war der 5te nicht so wichtig. Zwischendurch hab ich mit behutsamen Schalten den 5ten etwas geschont. Jetzt sind wir wieder zurück und haben ca 7700km auf dem Tacho (6Wochen Elternzeit - einmal Spanien-Atlantik und zurück) und im Moment habe ich keine Probleme, ich kann ganz normal schalten. Dennoch werde ich die Tagen bei einer Citroen Werkstatt in der Nähe vorstellig werden.

Ich bin kein Fachmann, ich kann nur berichten wie sich die Situation darstellt. Ich bin gespannt was mir die Werkstatt erzählt.

Wir haben unser Fahrzeug Mitte/Ende Juni vom Händler geholt.

best Grüße

Hallo...anscheinend ja. Die Zugseile vom Knauf zum Getriebe könenn trocken werden...so hat man es uns erklärt...und nach etwas feuchtem Wetter war es weg. Bis heute

Also sollte man immer ein Gießkännchen (ß !) Wasser dabei haben.
Vielleicht ist es sogar noch besser wenn man mit Öl oder Fett schmiert

@hosh


Und was sagt dein Händler ?

So richtig verstehe ich das einfach immer noch nicht.
Würde gerne mal so ein "fehlerhaftes" Getriebe fahren wollen.
Eins ist aber klar : wenn ich meinen Jumper so schalten würde, wie ich es bei
unserem PKW problemlos tun könnte, würden sicherlich die Gänge hakeln oder
es gebe ein Gruß vom Getriebe. Ich glaube, daß das besonders auch bei der 5 so wäre.
Ist so ein Baugefühl.
Ich schalte aber nicht so wie beim PKW.
Wie gesagt, zu gerne würde ich da mal schalten wollen, um es selbst zu spüren,
was da nicht geht.