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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 27 Jun 2019 11:01 #151

  • Felsthymian
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Na, das kann ja lustig werden. 2Win Plus von Februar, Modell 2019 - 9000 Kilometer - Krachen beim Hochschalten in den 5. Gang, Seither schalte ich vom 4. in den 6. und ggf. runter. Wagen steht in der Werkstatt, Zur Zeit fehlen Teile. Geteiltes Leid ist halbes Leid. Sonniges in die Runde PS. Weiß jemand wie das ist mit einem Leihwagen bei Garantiefällen? Bin nämlich beruflich mit dem schönen Stück unterwegs?

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 09 Jul 2019 22:08 #152

  • DerSaarländer
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Habe leider das gleiche Problem beim Citroën Jumper (Pössl Summit 600 Plus) beim Schalten in den 5. Gang. Die Werkstatt hat das Problem aufgenommen ohne Probefahrt, war wohl bekannt. Die Teile sind bestellt, bin gespannt wie es weitergeht und wie lange es dauert. Verstehe nicht, dass dieses Problem vom Hersteller nicht werkseitig angegangen und behoben wird. Ist mir unverständlich.

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 23 Jan 2020 18:55 #153

  • Dampf
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Sorry jetzt muss ich mich auch mal melden
Nach vielen schönen Touren mit den Summit 600 Plus hat es mein Jumper auch erwischt mit den 5 Gang.
DATEN 120 kw, Kilometerstand 34 000 , Zulassung 02.2018.
Wagen ist nun seit einer Woche in der Werkstatt, laut Händler Rückstand vom Tauschgetriebe.
Komisch wie schnell ein der Kasten fehlt:)
aber alles noch auf Garantie:)
Gruß HANS
Globecar Summit 600 Plus

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 23 Jan 2020 20:10 #154

  • Hyla_Arborea
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Ich (bzw. mein Fiat) habe vor Weihnachten aus demselben Grund ein neues Getriebe erhalten. Ging problemlos auf Garantie, der Wagen stand 2 Wochen in der Werkstatt.
Gruss, Marcel
Seit 5.2019 Roadcar R540 in hellgrün.
130PS, Basis- und Chassis-Paket, ESP inkl. ASR & Hillholder, Lederlenkrad, Tempomat, 2. Batterie 95 Ah, 160Watt Solar, Kenwood DMX7018DABS mit Subwoofer & Eton F2.2, AHK, Fahrradträger Thule, SOG, DuoControl CS, Voll-Luftfederung VB-FullAir 4C.

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 23 Jan 2020 21:40 #155

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Da kann ich mich anschließen und kann nur sagen, dass man lieber nichts anbrennen lassen soll. Hier habe ich meine Geschichte beschrieben:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/13847-getriebe-defekt
Seit 24. Mai 2019: Pössl P2 Relax Ducato Maxi 130, Batterie: 2x95Ah AGM, Solar: 2x100Wp 24V (Prevent) + 100/15 MPPT VictronEnergy SmartSolar. AHK Brink abnehmbar + Atera DL3 Fahrradträger.
poesslforum.de/forum/mein-poessl/12349-l...in-silber-ohne-dekor

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 24 Jan 2020 11:52 #156

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Hallo zusammen,

seit August haben wir eine Summit 640 auf Citroen 163 PS, Modelljahr 2019,
Bei uns fällt auf das es vom 3. in den 4. Gang knirscht. Nicht immer aber ab un zu,
trotz Kupplung richtig durchgetreten, langsam den Schaltknüppel mit Gefühl zum 4.
durchziehen. Von der Temperatur ob jetzt kühler oder wärmer darauf geachtet aber
unabhängig davon kratzt es manchmal. Wir haben in gebraucht mit ca. 7500 km gekauft
und aktuell bei 10000 km. Fahrzeug stammt von einem Händler und wurde im August neu
zugelassen, und war bis Mtte September 3.mal in der Vermietung.
Wir wissen jetzt nicht wie wir uns verhalten sollen, in unserer Gegend ist ein Citroenhändler
ob ich mal vorbeifahren soll und ihm dem Vorgang schildere.

Gruß M und T

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 24 Jan 2020 12:13 #157

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Hallo twmw und alle Getriebegeschädigten,
ich finde das schon bedenklich, was man so über Getriebeschäden zu hören kriegt. Ich dachte immer, solche mechanischen Dinge wären in der modernen Autowelt kein Thema mehr. Insbesondere bei Transportern hätte ich diesbezüglich sogar robustere Getriebe als bei normalen Autos vermutet. Das trübt meine Vorfreude auf den Kasten. Ich will da rein sitzen und sorglos fahren, so wie ich das von meinen PKW's gewöhnt bin.
@twmw: Da würde ich nicht lange überlegen und das Getriebe beim Händler reklamieren.
P.S.: Haben Citroen und Fiat dieselben Getriebe?
Gruß
Meinrad
Summit 640 Prime auf Fiat 160
Hört auf den Namen "bavariaONE"

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 24 Jan 2020 12:28 #158

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Moin, zu P.S. nein , bei Fiat gibt es 3 verschiedene Getriebeabstufungen.
Grüße Reinhold


1983 VW Bulli T2 50 PS Selbstausbau mit Hochdach
1999 Detleffs A560 75PS
2002 Mazda E2200 Selbstausbau mit Hochdach 63PS
Pössl 2WIN 2,2L 120PS Erstzulassung Jan. 2009 ,verkauft März 2017.
Roadcar R600 am 18.12.17 angekommen,Zulassung 3.1.18
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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 25 Jan 2020 10:10 #159

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Neues Update habe mein Kasten wieder alle Gänge schalten ohne knirschen.
Ging schneller als gedacht neues Getriebe verbaut ,bin zufrieden mit Citroen Händler.
Also mein Fazit nicht lange zögern vor Ablauf der Garantie zur Citroen Werkstatt und machen lassen:) :)
Nun kann ich meine Sachen packen und doch noch für eine Nacht zur einer Therme fahren.
Gruß HANS
Globecar Summit 600 Plus

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 25 Jan 2020 10:27 #160

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Unentschieden schrieb: P.S.: Haben Citroen und Fiat dieselben Getriebe?

Die Frage müsste wohl eher lauten: Haben sie den selben Zulieferer? Die Getriebe werden wohl komplett ölgefüllt angeliefert und von Sevel nicht mehr kontrolliert.
Seit 24. Mai 2019: Pössl P2 Relax Ducato Maxi 130, Batterie: 2x95Ah AGM, Solar: 2x100Wp 24V (Prevent) + 100/15 MPPT VictronEnergy SmartSolar. AHK Brink abnehmbar + Atera DL3 Fahrradträger.
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