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THEMA: 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 06 Feb 2019 06:48 #151

  • Vaiosteve
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Hallo Otto,
oh je... Ich war die Tage erst beim Ölwechsel, weil unser Pössl es angezeigt hat. Da muss ich wohl noch mal mit der Werkstatt telefonieren oder mit Citroen
Deutschland.

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 06 Feb 2019 13:29 #152

  • Celebration_600_HR
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Bei uns hat es ab ca km 1000 begonnen, einlegen des 5. mit zunehmenden Widerstand, vor allem unter Last, also bei zügigem beschleunigen.
Gegen km 2000 gab es dann beim Gang eingelegten auch ein deutlich hörbares „Klonk“.

Viele Grüße
Herbert
ab 1985 VW T2b, T3, T4, Defender 130, Defender 110 und nun Celebration 600, 5/2018, Jumper 163 PS

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 23 Mai 2019 05:57 #153

  • Oliverb
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Gestern wurde das Problem von der örtlichen Vertragswerkstatt bei meinem Summit bestätigt und ein Werkstattermin für in 2 Wochen vereinbart.
Das Fahrzeug ist nun 4 Wochen zugelassen und wurde Anfang 2019 produziert.
Globecar Summit 600 Plus, BJ 2019, Citroen 2.0 HDI 163 PS, Heavy

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 23 Mai 2019 10:33 #154

  • syberbruno
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Seltsam, dass dieses Problem immernoch besteht

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 25 Mai 2019 08:46 #155

  • dapeet
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gleiches Problem hatte ich auch mit 3k Kilometer, nachdem ich mit dem Werkstattmeister eine Probefahrt gemacht hatte und er mir genau erläutert hat wie man schaltet, ( nach mehreren Millionen KM war das für mich völlig neu :-) ) wurde das Getriebe repariert. Ersatzteile waren sofort verfügbar ( Welle Zahnrad Lager und Synchronring ) wurde mir ein Termin in 4 Wochen gegeben, durch Ausfall einer Reparatur in der Werkstatt bereits nach einer Woche monteirt innerhalb von 2 Werktagen, alles ok.

Gruß Peter
Clever Celebration Maxi
gechipt höher offroad Paket

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Letzte Änderung: von dapeet.

5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 27 Jun 2019 11:01 #156

  • Felsthymian
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Na, das kann ja lustig werden. 2Win Plus von Februar, Modell 2019 - 9000 Kilometer - Krachen beim Hochschalten in den 5. Gang, Seither schalte ich vom 4. in den 6. und ggf. runter. Wagen steht in der Werkstatt, Zur Zeit fehlen Teile. Geteiltes Leid ist halbes Leid. Sonniges in die Runde PS. Weiß jemand wie das ist mit einem Leihwagen bei Garantiefällen? Bin nämlich beruflich mit dem schönen Stück unterwegs?

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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich 09 Jul 2019 22:08 #157

  • DerSaarländer
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Habe leider das gleiche Problem beim Citroën Jumper (Pössl Summit 600 Plus) beim Schalten in den 5. Gang. Die Werkstatt hat das Problem aufgenommen ohne Probefahrt, war wohl bekannt. Die Teile sind bestellt, bin gespannt wie es weitergeht und wie lange es dauert. Verstehe nicht, dass dieses Problem vom Hersteller nicht werkseitig angegangen und behoben wird. Ist mir unverständlich.

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