THEMA:

Ich denke, dass sich alle Forenteilnehmer einig sind, dass sich insgesamt etwas ändern muss, um unsere Umwelt zu schützen. Ich glaube allerdings, dass wir uns alle viel zu viele Gedanken über die Abgasnormen machen. Ob nun Euro 5,6,7 oder 8 gilt, wird es immer noch ausreichend Möglichkeiten geben, unserem Hobby nachzugehen. Ich habe für mich entschieden, weiterhin das Leben, wenn auch eventuell mit gewissen Einschränkungen, zu genießen. Alles wird gut.
Wolfgang

Zu behaupten, das sich da alle Forenteilnehmer einig sind, halte ich für vermessen , leider. Wenns 50% wären wäre es schon gut

Ich sehe halt immer noch das Gute im Menschen.

Lulu59 schrieb: Schau doch mal hier, ist ein 6D-temp...

www.autobild.de/artikel/euro-1-bis-euro-...r-diesel-517811.html

Unser neuer 2WIN VARIO mit 9-Gang-Automatik hat auch den Code 36CI im KFZ-Schein. Lt. Autobild also ganz klar ein Euro 6d-TEMP.

Uns sollte aber klar sein, dass wir damit keine Ökomobile fahren. Lt. COC pustet der Wagen nach WLTP-Messung kombiniert 349 g/km CO2 in die Luft.....mehr als doppelt so viel wie unser gleichstarker BMW-Diesel PKW (3er).

Dabei ist der BMW schneller, hat aber kein Klo.
Wie so oft gilt auch hier: "Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich".
Ich vergleiche die CO2-Emissionen eines Urlaubs im Kastenwagen mit einer Flugreise oder einer Kreuzfahrt.

TaunusRider schrieb:

Lulu59 schrieb: Schau doch mal hier, ist ein 6D-temp...

www.autobild.de/artikel/euro-1-bis-euro-...r-diesel-517811.html

Unser neuer 2WIN VARIO mit 9-Gang-Automatik hat auch den Code 36CI im KFZ-Schein. Lt. Autobild also ganz klar ein Euro 6d-TEMP.

Uns sollte aber klar sein, dass wir damit keine Ökomobile fahren. Lt. COC pustet der Wagen nach WLTP-Messung kombiniert 349 g/km CO2 in die Luft.....mehr als doppelt so viel wie unser gleichstarker BMW-Diesel PKW (3er).

So, das ist spannend! Ich habe in meiner COC als WLTP-Wert "250 g/km" CO² stehen mit meinem Citroen 2.2 165PS. Das ist ja doch fast ein Drittel weniger! Vielleicht der Grund für die Unterscheidung Euro 6d-temp zu Euro 6d.

Ich finde es für mich wichtig, die jeweils beste Norm zu fahren, möchte zwar nicht aufs Hobby verzichten und sehe auch den Unterschied zu Flugreisen etc., zumal wir zu 5 Personen reisen. Aber so "egal, ist alles Hysterie" finde ich das eben nicht. Dann könnte man ja auch den Müll überall liegenlassen und sagen "Davon geht die Welt nicht unter, machen andere ja auch..." etc.

Ich muss aber zugeben: Ich wusste das nicht, dass es da so große Unterschiede im CO²-Wert gibt, und hatte auch mit dem Automatik geliebäugelt. Allerdings bin ich nun froh, mich anders entschieden zu haben.

Viele Grüße,
Ingmar

TaunusRider schrieb: Lt. COC pustet der Wagen nach WLTP-Messung kombiniert 349 g/km CO2 in die Luft.

Das wäre ja ein Durchschnittsverbrauch von 13,2 l / 100km. Verbraucht dein Vario Automatik wirklich so viel? Ich bin eigentlich davon ausgegangen das (zumindest auf Langstrecke) die Automatik eher Sprit spart aufgrund der längeren Übersetzung im 9. Gang...

Ich habe Euch mal einen Ausschnitt der deutschen COC fotografiert:



In der italienischen Original-COC steht:

MANUALE CON FUNZIONAMENTO SIA MANUALE CHE AUTOMATICO

Also: Gleiche Werte beim Handschalt- und Automatikbetrieb.

pbrunken schrieb: Ich finde es für mich wichtig, die jeweils beste Norm zu fahren, möchte zwar nicht aufs Hobby verzichten und sehe auch den Unterschied zu Flugreisen etc., zumal wir zu 5 Personen reisen. Aber so "egal, ist alles Hysterie" finde ich das eben nicht.

Um "egal" geht es sicher nicht, aber man sollte sich auch nicht an einer der umweltfreundlichsten Varianten abarbeiten. Beim Flugzeug bläst man so um die 4...5 l Kerosin pro Person ohne jegliche Abgasreinigung in die oberen Luftschichten, der Kastenwagen verbraucht etwa 2,5 l pro Person bei 4 Personen und die Abgase sind im Vergleich dazu auch noch sehr, sehr sauber, insbesondere bei 6d(-temp). Hinzu kommt, dass man im Kastenwagen in der Regel auch deutlich kürzere Strecken als mit dem Flugzeug zurücklegt.

Ein wenig umweltfreundlicher ist man dann vielleicht noch mit der Bahn, aber auch hier muss man sehr aufpassen, denn die angeblichen 100% Ökostrom sind auch nur ein ganz mieser Rechentrick (der ganze schmutzige Kohlestrom wird dann nämlich dem Güterverkehr angerechnet).

Wir verbrauchen mit dem neuen 2,2l citroen 165PS jetzt im Mix 9,1l/100 km (L3H2). Finde ich ganz OK. Wird vielleicht noch weniger weil der Kasten erst 1200 km auf der Uhr hat.