THEMA:

pbrunken schrieb:

...
Ich finde es für mich wichtig, die jeweils beste Norm zu fahren, ...

Viele Grüße,
Ingmar

Da musst Du ja alle Nase lang eine neues Mobil kaufen, oder?

@Dr. Hasenbein: Das ist ja ein total niedriger Verbrauch!

Unser Wagen ist noch beim Händler, wir richten uns wegen des GFK-Hochdachs auf 11 Liter ein.

Und wenn es weniger wird, ist die Freude größer.

Ja, wird etwas mehr werden. Das heißt dann bei uns aber auch echt defensiv fahren und BAB nicht schneller als 110 km/h. Finde ich aber OK für mich.

Moin, der Verbrauch hängt bei diesen Schrankwänden auch sehr von den äußeren Bedingungen ab. Mit meinem Nugget habe ich auf der selben Strecke bei gleichem Tempo zwischen 9,5 und 10,8l verbraucht. Rückenwind / Gegenwind machte den Unterschied. Das wird beim Kasten nicht viel anders sein. Mit Sabine im Rücken hätte man gestern sicher mit 5l fahren können;-)

kossihh schrieb:

TaunusRider schrieb:

Lt. COC pustet der Wagen nach WLTP-Messung kombiniert 349 g/km CO2 in die Luft.

Das wäre ja ein Durchschnittsverbrauch von 13,2 l / 100km. Verbraucht dein Vario Automatik wirklich so viel? Ich bin eigentlich davon ausgegangen das (zumindest auf Langstrecke) die Automatik eher Sprit spart aufgrund der längeren Übersetzung im 9. Gang...

Moin,

woher weißt du, dass bzw. in welchem Verhältnis die Automatik im höchsten Gang länger übersetzt als das manuelle Getriebe? Hast du die Übersetzungen im Vergleich parat, rein interessehalber?

Ich würde doch sonst mal stark vermuten, dass der Automat kürze Gangsprünge hat, aber im 9. nicht so sehr viel niedriger dreht als der handgerissene im 6. Gang. Das nominelle Drehmoment des Motors ändert sich ja nicht, so dass in einem laaaangen 9. ja nur Fahren in der Ebene möglich wäre. Die Automatik macht die Fuhre nur eben deutlich komfortabler. Vereinfachender Vergleich: eine Achtgang-Nabenschaltung beim Rad ist per se nicht langsamer als eine 14-Gang Rohloff; nur fährt es sich mit 14 Gängen viel fluffiger und angenehmer, weil die Gänge viel besser gestuft sind. Aber ich schweife ab...

LG

koesek schrieb:

woher weißt du, dass bzw. in welchem Verhältnis die Automatik im höchsten Gang länger übersetzt als das manuelle Getriebe? Hast du die Übersetzungen im Vergleich parat, rein interessehalber?

Meine Quelle ist dieses Video , dort heißt es "120 Km/h bei 1800 U/Min im 9. Gang". Um bei deinem Vergleich zu bleiben: Der 9-Gang Automat verhält sich also zum Schaltgetriebe eher wie die 11-Gang Alfine zur 8-Gang Alfine - dort kommen die Extra Gänge auch obendrauf . Der Motor kommt damit auch gut klar...der Pedalist weniger, der freut sich eher über eine Rohloff. Also ich zumindest

Nicht existierender Benutzer schrieb:

pbrunken schrieb:

...
Ich finde es für mich wichtig, die jeweils beste Norm zu fahren, ...

Viele Grüße,
Ingmar

Da musst Du ja alle Nase lang eine neues Mobil kaufen, oder?

Na klar, immer neu kaufen ist a) teuer und b) auch umweltschädlich. Ich meinte: Wenn ich eh neu kaufen will, DANN die beste Norm zu kaufen.

Es gab hier im Forum einige, die haben empfohlen, schnell noch die alte Norm 6a/6b zu kaufen ohne Adblue bei FiAT, und damit den "Stress" mit Adblue zu meiden. Damit aber auch wesentlich dreckiger zu fahren als mit 6d(temp). Das genau wäre nicht mein Weg.

Viele Grüße,

Ingmar

pbrunken schrieb:

Es gab hier im Forum einige, die haben empfohlen, schnell noch die alte Norm 6a/6b zu kaufen ohne Adblue bei FiAT, und damit den "Stress" mit Adblue zu meiden. Damit aber auch wesentlich dreckiger zu fahren als mit 6d(temp). Das genau wäre nicht mein Weg.

Meiner auch nicht, aber verkauft werden müssen diese Fahrzeuge ja auch. Verschrotten ist nicht wirklich umweltverträglicher.

Das ist dann so wie bei den Leuten, die aus Tierschutz- und Umweltgründen vorgaukeln jetzt Vegetarier zu werden, dann aber beim Aldi die ganze billige Wurst sehen und diese dann doch kaufen, weil das Tier ist ja sowieso schon tot......

pbrunken schrieb:

Es gab hier im Forum einige, die haben empfohlen, schnell noch die alte Norm 6a/6b zu kaufen ohne Adblue bei FiAT, und damit den "Stress" mit Adblue zu meiden. Damit aber auch wesentlich dreckiger zu fahren als mit 6d(temp). Das genau wäre nicht mein Weg.

Viele Grüße,

Ingmar

Ich glaube es war eher gemeint den Fiat 6b ohne Ad Blue statt dem Citroen 6b mit Ad Blue zu kaufen. denn letzterer hat deutlich schlechtere Abgaswerte als der Fiat und das trotz AdBlue nachfüllen...