THEMA:

ThomSank schrieb:

Bezüglich der Größe.

Die von Pössl verbaute Batterie hat eine Länge von 242mm und liegt passgenau im Fach.
Breite dürfte problemlos bis 200 und Höhe bis 210 passen.

Das ist doch klasse. Ein fertiger Akku passt wohl nicht. Die sind meist zu hoch. Aber dieser 60ah wina Bausatz (LBH: 180x120x195) würde ein bis zweimal reinpassen. Also 60Ah oder 120 Ah. Blieben noch 20x240x200 für eine aktiven Balancer, wenn man den unbedingt möchte.

Eine größere Batterie passt nicht in das Fach, siehe Foto. Hatte es auch mal unter #118 erwähnt.
Mein Plan wäre eigentlich, sobald die eingebaute Batterie nicht mehr funktioniert, eine passende LiFePo4 einzubauen. Wäre das überhaupt möglich oder müsste etwas umgebaut werden? Die beiden Beiträge #167 und #168 erscheinen mir irgendwie etwas widersprüchlich, habe allerdings von Elektronik sehr wenig Ahnung.
Z. B. müsste diese Batterie von den Abmessungen in das Fach passen:
herr-strom.de/p/bulltron-lifepo4-12-8v-8...rt-bms-und-bluetooth

Es gibt in der Größe der original verbauten Batterie auch AGM Batterien mit etwas mehr Kapazität. Weiß aber nicht ob die was taugen:
batterie24.de/novo-energy-agm-batterie-1...oEAQYAiABEgJ91PD_BwE

Oder:

batterie24.de/novo-solar-agm-12v-80ah-ve...oEAQYBCABEgISTPD_BwE

Ok, hab gerade gesehen dass der Hersteller hier 100
Enladestunden (C100) angibt. Normalerweise wird ja ein
C Wert von 20 angegeben. Also kann man hier wohl nur mit
einer Kapazität von vielleicht 60 ah rechnen...

Wer keine Lust hat sich selbst einen Akku zusammen zu basteln und lieber was aus dem Regal der Premiumhersteller nehmen möchte,
hier ein Produkt das rein passen sollte:
Victron Energy LiFePO4 Batterie 12,8V/60Ah - Smart
Das kann dann schon mal im Sommer für 3 Tage Kühlbox reichen oder 1,5Tage Heizung im Dauerbetrieb.
Bei Liontron passt aktuell nur die 40Ah Batterie, aber vielleicht machen die mal was auf meinen Hinweis hin...

Ladegerät und Booster für die Aufbaubatterie sollen ja in der D-Säule verbaut sein. Wie bekommt man denn die Verkleidung an der D-Säule ab?

Wenn man das von Pössl angebrachte Lüftungsgitter wegschraubt, sieht man ja problemlos Ladegerät, Booster und den D+ Simulator.

Ich habe die Tage auch vor, hinten einige Verkleidungen zu entfernen, u.a. um notwendige Anschlussmöglichkeiten an der Aufbaubatterie zu schaffen.

Die obere Verkleidung an der D-Säule geht sehr einfach ab (siehe Fotos). Die darunter hatte ich vorhin auch schon fast ab, aber dann wurde es schon zu dunkel und kalt... Fortsetzung folgt!

Ich würde gerne an Die Batterie ein Anderson stecker anschließen für mein solarladeregler

Genau das habe ich auch vor und dafür möchte ich die Leitungen von der Aufbaubatterie in der D-Säule abgreifen. In einer Eurobox habe ich bereits alle Komponenten (Solarladeregler usw.) verbaut, so dass ich diese dann auch zum Laden der Aufbaubatterie mit der Sonne nutzen kann.

Hallo zusammen,

wir sind vollkommen neu in der Welt des Campings und des Vansters. Unserer ist nichtmal eine Woche alt
Allerdings habe ich mir auch schon die Frage gestellt, wie ich erkennen kann, dass die Batterie nicht mehr genug Energie hat.
Ich bin naiv davon ausgegangen, dass irgendwo im Vanster eine Anzeige ist. Aber da das ja nun offensichtlich nicht der Fall ist, frage ich mich auch wie ich das nun sehen kann?
Es kann ja nicht der Sinn sein, dass ich jedesmal den Kofferraum ausräume oder die Campbox ausbaue und mit einem Messgerät (dass ich nicht mal habe) an die Batterie krabbele, die Spannung messe, die Außentemperatur messe, in irgendeine Tabelle schaue und rechne, wie lange es wohl eventuell noch halten könnte?
Mich interessiert ja eigentlich nur: wenn ich am Wochenende an den See zum übernachten fahren will und muss meinen Kühlschrank, eine Lampe und irgendwas anderes (z.B. Standheizung) betreiben, hält meine Batterie oder muss ich sie vorher noch aufladen.
Wie macht ihr das? Habt ihr die Lösung mit der Tabelle, dem Taschenrechner und dem krabbeln oder habt ihr eine sinnvolle Anzeige in eurem Vanster?