THEMA:

Bestellt Anfang Oktober

Ich bin jetzt bei meiner Suche auf LiFePo4 Module gestoßen, die nur 13cm tief sind. Die 13cm sollten hoffentlich einen Platz hinter der Verkleidung im Vanster ermöglichen. Ich bin noch am Hardern, ob ich 100 Ah für 700 Euronen plus BMS oder eine anderes System mit 42Ah und BMS und Ladegerät für 300 Euronen nehme. Bei 42Ah ist man flexibel und könnte später eines oder 2 dazu kaufen. Wenn ich sehe, dass Pössl eine Batterie 60Ah (vermutlich AMS) verbauen wird, wären 42Ah LiFePo4 vergleichbar.

Als Ladebooster würde ich den Renogy DCC50S verbauen. Der wäre auch für ein Solarpanel geeignet.

Gibt es schon Erfahrungen zu solchen Modulen mit 13cm Bautiefe bzw. mit dem Renogy DCC50S?
Danke vorab.

Die Winston Zellen haben einen guten Ruf und sind auch bei minus Temperaturen geeignet. Bei einer 42Ah Batterie ist 50A Ladebooster schon etwas viel. Dann muss man sich schon um Temperatur Gedanken machen. Generell solltest du darauf achten das das BMS den Strom auch verarbeiten kann.
Die Kapazität muss halt für deine Ansprüche genügen. Eine (Kompressor) Kühlbox verbraucht im Sommer zwischen 16 -25Ah am Tag. Heizung Webasto Airtop 2000 29W max. also max. 58Ah pro Tag.

Hallo zusammen,

ich möchte das Thema nochmal aufgreifen, weil wir kurz vor der Bestellung eines Vansters stehen.

Das Autark-Paket (vanster.de/2021/campster/pdf/20201035_ka...1_de_v2_internet.pdf) ist ja jetzt für 750 Euro auch im aktuellen Katalog zu finden, aber nicht genau beschrieben.

Daher meine Frage, ob jemand mit dieser Sonderausstattung schon Erfahrungen sammeln konnte. Besonders würde mich interessieren (ich habe leider wenig Ahnung von der Materie...):
- Kann die Zweitbatterie von außen über Landstrom geladen werden? Wird sie bei der Fahrt geladen?
- Wie brauchbar ist die Leistungsfähigkeit der Batterie? (Wir bräuchten sie vor allem für den Betrieb einer Kühlbox und für das Laden von Handys/ Kameras, später evtl. auch für den Betrieb einer - noch einzubauenden - Luftstandheizung)
- Über welche Anschlüsse kann der Strom entnommen werden? (12 V, USB?)

Danke schon mal für Eure Infos und viele Grüße
Stefan

Ich habe gerade einen Nagel neuen Vanster bekommen und das autark paket konnte dort noch nicht verbaut werden. Also geh mal davon aus, dass es noch keine finale Lösung gibt.

Hallo Zusammen,

Ich wollte den thread mal wieder hoch holen.

Hat schon jemand weitere Informationen über das Autark Paket?

- Ort Bedienpanel (auch in Kombination mit Webasto)?

- Einbauort Batterie?
--> Besteht die Möglichkeit hier einfach mittels MPPT ein faltbares Solarpanel anzuschließen?

- Welche Batterie wird verbaut?

- Laden über Landstrom möglich?

- Ergeben sich zusätzliche Anschlussmöglichkeiten im Innenraum?

- Welche Anschlüsse werden von der Batterie gespeist?

etc.

Unser Händler kann uns leider auch keine weiteren Informationen geben, aber das soll ja bekanntermaßen nichts heissen. Stutzig macht mich nach wie vor nur, dass unser Vanster im Juni geliefert werden soll und noch niemand irgend etwas über das Autarkpaket weiß

Schöne Grüße
Thomas

Guten Morgen,
Das sind die Infos, welche ich zum Thema von meinem Händler bekommen hab:
die Batterie wird voraussichtlich in der Ersatzradmulde verbaut. Ist aber noch nicht ganz klar.
Die "Aufbaubatterie" wird wie bei normalen WoMo´s alles im "Wohnraum" versorgen, und wird vom Landstromanschluss geladen.

Beantwortet nicht alle Fragen, aber zumindest teilweise,

Schöne Grüße,

Henry

NeuVanster schrieb:

Guten Morgen,
Das sind die Infos, welche ich zum Thema von meinem Händler bekommen hab:
die Batterie wird voraussichtlich in der Ersatzradmulde verbaut.

Das entlarvt den Händler direkt als Laberkopp, oder hast du eine Reserveradmulde?

Hat denn überhaupt keiner das Autarkpaket bekommen? Das haben einige ja schon vorletztes Jahr bestellt und mit dem Auto wahrscheinlich auch schon bezahlt.

Ich könnte mir vorstellen das es mit dem CC Lite gleichgezogen wird.
Das kann man sich ja schon bei youtube angucken.
Der CC lite hat das gleiche Panel (und Bedienteil der Heizung) am gleichen Ort wie die 2021er Modelle der großen Brüder. Das lässt darauf schließen das auch der EBL und Booster übernommen werden. Nach der Größe und Position der Batterie kann nur ein Händler der das Auto da stehen hat was sagen. Da diese aber nur an Werbung und Verkauf interessiert sind konnte ich noch keinen Händler dazu bewegen sich das mal anzugucken. (liegt aber wahrscheinlich auch an meiner charmanten Art!)
Von Seiten Pössls bleibt es natürlich bei der gewohnten "keine Kommunikation mit dem Endkunden" Philosophie.
Ich hab mal einen Beratungstermin gemacht (Crosscamp Lite), gehe aber nicht davon aus das da was bei rum kommt.

Hallo,

wir haben im Januar unseren Vanster mit Authark-Paket und Webasto Standheizung bestellt und hatten auch noch keine Infos wie das im Vanster realisiert wird.

Seid gestern gibt es aber ein neues Campster Video aus Metzingen, in dem das 2021er Modell gezeigt wird.

Dort sieht man auch im Detail das neue Bedien-Panel, welches über die linke Schiebetür gewandert ist.
Beim CC habe ich das auch schon so im Internet gesehen. Ich denke, das wird die Lösung auch für den Vanster sein, da esdann für alle Modelle einheitlich realisierbar ist.
Gut finde ich dabei, dass die Klima-Steuerung von ganz hinten nach vorne gewandert ist.

Aber ist nur eine Vermutung.

Hier der Link zum Video:



Gruß
Ralle

Es gibt überhaupt keine Mulde für das Ersatzrad! Es gibt noch nicht einen Vanster der das Autarkpaket eingebaut bekommen hat von Pössl (laut meinem Händler)Ich bin aktuell auf der Suche nach einem Ausbauer im Raum Münster, es gestaltet sich definitiv schwieriger als ich gedacht hätte. Habe in meinem Vanster die Webasto air top 2000 u suche dafür die Möglichkeit einer zweit Batterie u dem was man dafür benötigt um Wohnraum Energie darüber zu nutzen. Zwei Absagen habe ich schon, nutzen kosten Rechnung lohnt sich nicht wurde mir gesagt. Ein Ausbauer der zumindest mal schauen will, ist aber so dermaßen gefragt, weil er gut u kreativ ist, da kann ich ab Oktober 21 mal vorbeikommen...