THEMA:

Das sieht so aus als hätten die allen Ernstes ein riesen Loch in den Fahrzeugboden gesägt, um dort eine zu kleine Kiste in den Raum des Reserverads zu schrauben/kleben.
Die Batterie wird ohne Booster auch nicht sehr viel bringen/ lange halten. Ich würde auch direkt mal testen ob die Heizung damit läuft. Almo hat bei deren Toyota Aufbau auch nur 60Ah verbaut, was dazu führte das die Standheizung nur mit laufenden Motor oder Landstrom startfähig war. Landstrom bringt dann ohne ein Ladegerät auch nix und Booster scheint auch keiner vorhanden zu sein. Da ist wahrscheinlich jeder der es selbst baut besser dran...

Noch ist Zeit für Spekulationen in jede Richtung.

In den Katalogen wandelte sich seit Herbst '20 das "Autark-Paket (Batterie, Ladegerät, Sicherungsautomat)" (Stand 09/2020) in ein "Elektro-Paket mit 12V 60Ah Batterie und 12V Steckdose" (Stand 01/2021).
Meinte auch, in irgendeiner Katalog-Version mal das Wort "Ladebooster" gelesen zu haben, was mittlerweile komplett verschwunden ist.
Für ein & dieselbe Neuerung ganz schön viele Varianten -
mal gucken, was davon übrig geblieben ist...

Matzepaul3 schrieb: Noch ist Zeit für Spekulationen in jede Richtung.

In den Katalogen wandelte sich seit Herbst '20 das "Autark-Paket (Batterie, Ladegerät, Sicherungsautomat)" (Stand 09/2020) in ein "Elektro-Paket mit 12V 60Ah Batterie und 12V Steckdose" (Stand 01/2021).
Meinte auch, in irgendeiner Katalog-Version mal das Wort "Ladebooster" gelesen zu haben, was mittlerweile komplett verschwunden ist.
Für ein & dieselbe Neuerung ganz schön viele Varianten -
mal gucken, was davon übrig geblieben ist...

Hab's gefunden:

Bei einem Händler normal konfigurierbar als offizielle Pössl-Sonderausstattung (siehe Bild)!
Als solches Paket H9550 im Übrigen auch in unserer Bestellvereinbarung fixiert.

Die Verwirrung hört einfach nicht auf...

Mensch, das sind keine guten Nachrichten. Bin gespannt bis wann wir hier mit offiziellen Infos rechnen können.

Eine vernünftige Lösung für die 2. Batterie inkl. Ladebooster und Anzeige war für mich letzten Endes auch ein wichtiges Kaufargument.

Wäre ja auch was, wenn man die Batterie nicht laden könnte. Hatte hier gehofft, dass ein EBL zum Einsatz kommt und die Aufbaubatterie, sowohl mittels Booster, als auch über Landstrom geladen werden kann. Eine Solarlösung dran zuklemmen ist ja mittels MPPT kein Problem (je nach Zugänglichkeit).

Nunja wenn die Batterie wie gezeigt verbaut ist kommt man zumindest gut ran.

Bleibt weiter spannend. Wir haben übrigens auch 8/20 für 6/21 einen Vanster mit Webasto und damals noch "autark Paket" bestellt.

Wirkt auf jedenfall so, als wäre der Crosscamp Lite dem Vanster hier einige Schritte voraus.

Schöne Grüße,
Thomas

Für jene, die noch auf der Suche nach einem Plätzchen für Batterien sind. Oberhalb des Schranks könnte man 4 x 60Ah Stunden Life4Po verbauen. Hinterm Schrank wäre noch Platz für einen Ladebooster oder für ein Ladegerät. Ich habe da probeweise 4 Stück platziert.



Dieser Raum befindet sich hinter der Rückwand vom Schrank. Evtl. mache ich dort ein Loch nach Hinten.

Wie schon mal geschrieben habe ich meine Aufbaubatterie unter dem Beifahrersitz und der Ladebooster sitzt im "Schrank". Falls das jemandem für eine DIYS-Variante helfen sollte.

lars_neu schrieb: Wie schon mal geschrieben habe ich meine Aufbaubatterie unter dem Beifahrersitz und der Ladebooster sitzt im "Schrank". Falls das jemandem für eine DIYS-Variante helfen sollte.

Auch ein guter Vorschlag. Hast du die hinteren Steckdosen und die obere Lampe an die Aufbaubatterie angeschlossen? Falls ja, wo wurde die Versorgung aufgetrennt bzw. neu angeschlossen?

Guten Abend,

spiele auch mit dem Gedanken für eine DIYS Lösung mit dem Bordakku hinten im Bereich des Kochfeldschranks. Hat jemand ein paar gute Tipps für einen Kabelweg von der Starterbatterie nach hinten? Würde gerne die Demontage von Verkleidungsteilen hierfür soweit es geht reduzieren.
Schon mal vielen Dank.

Ein schönes Wochenende

Thomas

Hallo zusammen,

Unser Vanster (ohne autark Paket, mit Webasto) wurde jetzt auch geliefert. Ich stehe also hier vor einem ähnlichen Problem. Nach längerem ausmessen werde ich zwei 40 ah Lithium Batterien unter dem Fahrersitz packen. Dort ist auch noch genug Platz für ladebooster und nen kleinen sicherungskasten.

Die 35 bis 40 ah Batterien gibt es mit einer Breite von 12 bis 15 cm und können liegend verbaut werden. Parallelschaltung der Batterien ist natürlich nicht optimal aber nach meiner Meinung ein guter Kompromiss.

Ich werde weiteres Berichten

Jojo.P schrieb:

lars_neu schrieb: Wie schon mal geschrieben habe ich meine Aufbaubatterie unter dem Beifahrersitz und der Ladebooster sitzt im "Schrank". Falls das jemandem für eine DIYS-Variante helfen sollte.

Auch ein guter Vorschlag. Hast du die hinteren Steckdosen und die obere Lampe an die Aufbaubatterie angeschlossen? Falls ja, wo wurde die Versorgung aufgetrennt bzw. neu angeschlossen?

Naja nicht direkt. Die hinteren funktionieren nur mit Motor oder Außenstrom. Für die autarke Version sind zwei weitere installiert.