THEMA:

Na ganz einfach: Aufladen über den Schuko-Ladeziegel mit maximal 12 Ampere und Mindestaufenthalt 3 Tage

Und wie wurde der Strom abgerechnet?

Entweder per Münzeinwurf oder ganz normal über den Zähler. Pauschalstrom geht natürlich nicht!

Ja gute Frage. Zum einen lade ich mein E PKW mit 2kW 15 km/h an der Haushaltsteckdose. Da kommt man nach einer Nacht schon mal weiter, aber besser wären natürlich 20+h Ladezeit für eine bei mir übliche Etappendistanz.

Hier in Norwegen sind aber auf vielen Plätzen Verbotsschilder für die E Kfz Ladung. Kein Wunder, 80% der verkauften PKW sind hier mittlerweile E. Also an eine der reichlich verfügbaren E Ladesaeulen fahren und von dort aus die Örtchen anschauen oder Wanderung starten…

@flex636
15 km/h? ganz schön schnelle Ladesäule...

Bei einem Ladestrom von 16A und einem Verbrauch von 20 kwh/100 km passt das doch.

Keine Ladesäule, meine Schukosteckdose ! Auf den ersten Metern komm ich aber im Dauerlauf hinterher... bei meiner Ladesäule keine Chance, die macht 150 km/h !

@ Rip-deal: Ja sicher, aber den hast Du in der Regel nicht am Campingplatz zur Verfügung. Und genau darum geht's - um die Praxistauglichkeit als Campingfahrzeug. Nix anderes interessiert mich in diesem Zusammenhang.

Campstergurus schrieb:

Dass ein eVanster genauso gut fährt wie jedes andere (Elektro)Auto steht ja in diesem Zusammenhang weder in Diskussion, noch wird es angezweifelt. Wie ich es verstanden habe, wird der eVanster wohl praktisch als Pkw genutzt.
Ihr braucht also Eure Entscheidung dafür nicht rechtfertigen.

Was mir aber bis heute noch niemand beantworten konnte: wie funktioniert echtes Camping mit so einem Auto elektrisch, so lange kein Campingplatz infrastrukturell in der Lage ist, die Stromanschlüsse an den Stellplätzen dem Ladebedarf anzupassen?
Bestenfalls stehen 16 A zur Verfügung, die sich dann aber oft mehrere SP teilen. Laden über Nacht wird man, sofern überhaupt erlaubt, damit wohl vergessen müssen, ein Aufenthalt von ein paar Tagen könnte helfen.
Hat denn schon jemand Erfahrungen damit gesammelt oder waren alle, die mit einem EVanster zum Camping unterwegs waren, vorher noch an einer richtigen Ladesäule "tanken"?

Was ich noch nicht gesehen habe, sind Diesel Zapfsäulen auf Campingplätzen. Es kann ja mal passieren, daß ich meinen Diesel mit Dieselheizung auf Reserve auf den Platz fahre, und 2 Wochen bleibe. Wie komme ich dann zur nächsten Tankstelle?

Tut mir leid, neue Technik, neues Denken. Vielleicht vor dem Besuch des Platzes mal ne Stunde laden? Oder bei der Abfahrt das Frühstück an der Ladesäule einnehmen?

"Das haben wir noch nie so gemacht" "Ich kenn das anders" " Da könnte ja jeder kommen" waren immer schon Hindernisse.

Also wir hatten auf den Plätzen meistens einen 16A Anschluss mit Zähler. Waren aber fast immer Komfortstellplätze.