THEMA:

Leute bleibt friedlich!
Ich bin da bei dem Thema aber irgendwie auf beiden Seiten ein Wenig. Mit unserem Dinosaurier sind wir super Happy und wollen ihn auf keinen Fall wieder hergeben. Bei Kraft, Reichweite, Anhängelast, Geschwindigkeit, Diesel Standheizung.... nutzen wir gerne den Dino weiter. Im Alltag wird als nächstes ein E-Auto kommen. Ich bin dem Thema E-Mobilität grundsätzlich nicht abgeneigt aber beim Camper ist es nichts für uns.

Meiner Ansicht nach geht ein rein elektrischer Campster (zumindest derzeit) noch gar nicht -- Ladezeit/Reichweite (mit unserem Wohnwagen dran) --> allerdings habe ich gelesen es gibt Plugin/Hybrid-Nachrüstsätze für die Hinterachse und hier würde sich der Spritverbrauch um ein gutes Drittel reduzieren lassen bzw im Bereich Nahverkehr bis zu 70 km rein elektrisch fahren lassen -- hat jemand damit schon Erfahrung --> Kosten...

Wir haben vor 2 Wochen unseren e-Vanster abgeholt und sind bisher total begeistert. Wir hatten schon diverse EV wie Zoe und e-Soul und hatten ein bisschen Sorge, dass die Reichweite des e-Vanster zu gering sein könnte. Immerhin ist als Durchschnittsverbrauch ein Wert von rund 30 kwh/100 km angegeben. Umso überraschter sind wir vom tatsächlichen Verbrauch. Aktuell liegen wir bei sommerlichen Temperaturen und 50% Klimaanlage bei 21 kwh/100 km. Nach 90 km Fahrtstrecke wird eine Restreichweite von 270 km angzeigt. Das ist für so einen "Panzer" erstaunlich gut.
Von den EV Funktionen und der Dokumentation sind wir eher enttäuscht. Die App funktioniert irgenwie nicht und wir haben nirgendwo was gefunden, wie man z.B. eine Vorklimatisierung oder Ladezeitplanung einstellen kann. Das war bei Kia perfekt gelöst, da konnte man sogar per App die Türen verriegeln.
Die Sitzschienen haben wir wie hier im Forum beschrieben modifiziert, so dass man die Sitzbänke komplett von vorne bis hinten verschieben kann. Geplant ist einen Tisch einzubauen und eine Schlafbank wie von Aguti. Die dritte Sitzreihe haben wir komplett ausgebaut, die brauchen wir nicht.
Insgesamt ein sehr komfortables und geräumiges Reisefahrzeug.

Bronzi schrieb:

War nicht böse gemeint. Und gewünscht schon gar nicht. Ich dachte nur aus Deinen Beiträgen, dass Du in sehr fortgeschrittenem Alter bist.

Passt schon.
Wie kommst Du drauf ich wäre im fortgeschrittenem Alter?
Bin knapp über 40, außer das ist für Dich schon fortgeschritten.

LG Stefan

Aktuell ist der Verbrauch sogar noch weiter gesunken. Wenn das so weitergeht muss ich bald Strom abzapfen

Bei mir geht die App.
Ich kann Zeitversetzt laden und auch vorklimatisieren.
Die App hat mich aber auch genervt am Anfang.
Man muss ein wenig fahren bevor man den vollen Zugang bekommt. Franzosen halt

Die MyCitroen App? Wo finde ich denn da die Funktionen? Sie zeigt mir nur Wartung und Handbücher an.

Den Service musst du kostenlos dazubuchen unter Fahrzeug->Services->Meine Services

Danke! Da merkt man, dass der Verkäufer sich noch nicht mit EVs auskennt.

Dass ein eVanster genauso gut fährt wie jedes andere (Elektro)Auto steht ja in diesem Zusammenhang weder in Diskussion, noch wird es angezweifelt. Wie ich es verstanden habe, wird der eVanster wohl praktisch als Pkw genutzt.
Ihr braucht also Eure Entscheidung dafür nicht rechtfertigen.

Was mir aber bis heute noch niemand beantworten konnte: wie funktioniert echtes Camping mit so einem Auto elektrisch, so lange kein Campingplatz infrastrukturell in der Lage ist, die Stromanschlüsse an den Stellplätzen dem Ladebedarf anzupassen?
Bestenfalls stehen 16 A zur Verfügung, die sich dann aber oft mehrere SP teilen. Laden über Nacht wird man, sofern überhaupt erlaubt, damit wohl vergessen müssen, ein Aufenthalt von ein paar Tagen könnte helfen.
Hat denn schon jemand Erfahrungen damit gesammelt oder waren alle, die mit einem EVanster zum Camping unterwegs waren, vorher noch an einer richtigen Ladesäule "tanken"?