THEMA:

Ich fahre zwar einen 2018er Campster, allerdings wird es da nicht anders sein: Die (abnehmbare) AHK zu montieren war bei uns Händlersache. Deshalb ist es schwierig, von PSA-Originalteilen auszugehen. Die Händler nehmen, was passt und verbaut werden darf. Zusätzlich klagte meine Pösslhändlerin darüber, dass es von Citroën keinerlei Briefing zum Grundfahrzeug gibt.

Vielen Dank.

Das hieße dann, dass jeder bei seinem Fahrzeug selbst nachmessen und ausprobieren muss, ob der Radträger für die AHK passt, so dass die Hecktüre noch zu öffnen ist. Habe ich das richtig verstanden?

Das Briefing kriegt wohl eher Dethleffs, warum sollte auch jede Werkstatt die eine AHK anbaut ein Briefing für ein Modell kriegen?
Es gibt eine Anleitung vom Hersteller der Kupplung bzw. E-Satz mit meist Piktogrammen drin die selten mehr Seiten als Ikea Pax hat.
Das ist also kein "Rocket -Science"!
Citroen hat auch hinterher überhaupt nichts mehr mit Lieferanten von Zubehörteilen des Aftermarkets zu tun.

Um nochmal auf die grundsätzliche Frage zurück zu kommen:
Schon beim Campster wurde der Rahmen der Vorgaben durch die Hersteller unterschiedlich genutzt, sprich die Position des Kupplungskopfes ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Ob die Kupplung jemals im Werk angebaut wurde kann nur Dethleffs oder Citroen beantworten. Wenn sie bei Dethleffs oder dem Händler angebaut wurde kann halt völlig undokumentiert irgendwas eingebaut worden sein, was die Unterschiede erklärt.

Ich kann aber garantieren das mein 2018er Campster und auch alle seine Alterskollegen die Kupplung schon hatten bevor sie an den Händler ausgeliefert wurden. Das Modell verfügte anfangs nicht über die Wartungsklappe um nachträglich eine Kupplung einzubauen. Mein Händler bestätigte mir schriftlich das meine Anhängerkupplung auch keine beim Zubehör typische Sicherung hinter dem Schrank hat.(War wahrscheinlich nur Gequatsche)

Verstehe ich Dich richtig, dass ich erst so richtig nach dem Kauf ausprobieren kann, welcher Radträger auf die AHK passt, so dass sich die Hecktüre öffnen lässt, weil ja ohnehin unklar ist, welche AHK verbaut ist?

Das würde erklären, warum das eine Modell bei dem Einem passt und bei dem Anderen nicht...
Ich bin auch mit dem Auto zum „Anprobieren“ gefahren und habe dann genau den Fahrradträger mitgenommen, der gepasst hat!

Vansterinteressent schrieb: Verstehe ich Dich richtig, dass ich erst so richtig nach dem Kauf ausprobieren kann, welcher Radträger auf die AHK passt, so dass sich die Hecktüre öffnen lässt, weil ja ohnehin unklar ist, welche AHK verbaut ist?

Wenn du unbedingt das Teil schon vorher kaufen möchtest, dann wähle halt einen Träger der bisher bei allen gepasst hat.
Bei mir passt es auch nicht, war für mich aber kein Grund gleich einen neuen Träger für 600€ zu kaufen. Beim beladen kommen zuletzt die Fahrräder drauf und fertig.

Hi.
Leidiges Thema Fahrradträger. Wir hatten heute den Termin in Dülmen. Man kann nichts an der AHK verstellen. Wir haben uns mittlerweile eh schon damit abgefunden. Wir haben uns den Eufab Premium 2 wieder geholt, da wir alle Optionen durch hatten und keine besser war. Das heißt, wir können -mit den Fahrrädern drauf- abklappen und die Heckklappe öffnen. Leer geht es nicht. Besser als nichts. Dann müssen wir eben am Ziel den Träger abmachen und woanders sichern. Mmocean wollte ja mal eine Tabelle erstellen. Aber das ist auch nicht so einfach
Der Eufab ist auch nicht so sperrig und zudem zusammenklappbar.
Viel Erfolg für die "Neuen"
Grüße Dany

Danke für Eure Einschätzungen!

Dann werde ich tatsächlich mit dem Radträger warten, bis das Auto da ist und dann rumprobieren.

Viele Grüße
Stefan

Hi Dany,
geht es bei Euch leer auch dann nicht, wenn Ihr den Trägerbügel ein wenig belastet? Die Konstruktion gibt dann vermutlich um einige mm nach. Ich kann mir kaum vorstellen, daß mit Rädern der Unterschied schon im cm-Bereich liegt. Und wenn, dann ist das bemerkenswert

Hi, doch, es ist wirklich so. Das haben wir auch probiert. Durch die Hebelwirkung der Räder kippt der Träger gerade so weit, dass die Heckklappe um haaresbreite auf geht. Um ihn leer von Hand in die Position zu drücken, da reicht nicht nur "ein wenig Belastung" Da muss man schon "drücken wie ein Ochs" und das ist ja auch nicht Sinn der Sache. Dann lieber abmachen.