THEMA:

Ich habe für den Spacetourer noch keine gesehen, wo Teile ersetzt werden. Alles wird zusätzlich montiert.

Rameder gibt bis Ostern auf Fahrradträger und Anhängerkupplungsmontage Rabatte. Vielleicht ist das für den ein oder anderen von Interesse.
Wolfgang

www.kupplung.de/?gclid=EAIaIQobChMIuuLMu...lEAAYASAAEgLACfD_BwE

Hallo!
Wir haben unseren Campster (Bj. 2020) im Sommer gebraucht gekauft und wollten jetzt zuallererst eine AHK nachrüsten lassen. Aufgrund der Infos im Forum hier bzw. bei Facebook sind wir vorgestern 400 km nach Pilsting zu kupplung-vor-ort gefahren, da die Firma sich mit dem Campster auskennt. Der Einbauversuch hat 10 Minuten gedauert, dann die Auskunft: der Stecker ist nicht da, wo er sein sollte (hinter der Revisionklappe). Scheinbar hat Pössl vergessen, das Kabel nach vorne zu ziehen. Frust! Nun 2 Fragen an euch:
1) Hatte das Problem schon einmal jemand?
2) Ich habe nun auch selbst einmal hinter der Revisionsklappe rumgesucht und einen Stecker gefunden. Für die AHK ist er wohl nicht, wofür aber dann?
Ich danke euch schon jetzt für euer Feedback.
Viele Grüße
Cordula

Soweit ich das weiß, ist da nichts nach vorne zu ziehen, sondern der Anschluss liegt halt grundsätzlich dort wo Dethleffs dann den Schrank davor baut. Nach den Einbauanleitungen von Rameder .gibt es zwei Versionen wie die Stecker aussehen können. Guck halt dort mal in die Anleitungen.

Lieben Dank für die schnelle Rückmeldung.
Die Einbauanleitung von Rameder (z. B. für die Auto-HAK AHK) hatte ich mir bei der Fehlersuche gestern dann auch heruntergeladen. Der Stecker (grün umrandet) entspricht meines Erachtens nach dem, was ich gefunden habe. Aber brauche ich den Stecker (rot umrandet) dann zusätzlich noch? Ich habe nämlich nur den einen Stecker gefunden. Das erschließt sich mir als Laien allein aufgrund der Piktogramme nicht. Dauerplus und Ladeleitung muss meiner Recherche nach ja von der Batterie abgegriffen werden.
Viele Grüße, Cordula

Kann das sein das deine Interpretation des Piktogramms vom Fehlen des 2. Steckers beeinflusst ist?
Für mich ist das Piktogramm ziemlich klar, pro Option 1 großen Stecker + den einpoligen vermutlichen Busstecker.

"Dauerplus und Ladeleitung" braucht ein Anhänger für den Betrieb nicht, daher ist das grundsätzlich optional und muss extra bestellt werden.
Dauerplus kann auch von der Aufbaubatterie kommen, birgt dann aber immer das Potenzial die Batterie zu schrotten.
Die andere, die du wahrscheinlich als "Ladeleitung" betitelst, muss abhängig von der Zündung (auch Kl.15 genannt) sein, ist also auf jeden Fall komplizierter dran zu kommen.
Beide braucht man eigentlich nur bei einem Wohnwagen, der keine eigene Batterie hat.

Ich kenne den Campster zwar nicht aber habe trotzdem 2 Anmerkungen:

Die Anleitung ist komplett Eindeutig: Da steht ja sogar ODER zwischen den beiden Optionen. Es wird jeweils nur einer der beiden Stecker benötigt.

Dauerplus wird bei vielen Elektrosätzen nicht nur für den Dauerplus den Anhängers benötigt. Gerade bei neueren Fahrzeugen ist im Einbausatz ein Steuergerät enthalten das Dauerplus für alle Funktionen der Anhängersteckdose benötigt. Dann kann auf keinen Fall auf den Anschluss z. B. direkt an der Batterie (natürlich mit Sicherung) verzichtet werden.

Das Ist leider nicht richtig, der Dauerplus an der Steckdose hat gar nichts mit der Versorgung des Kontroll-Moduls zu tun. Die Versorgung wird mit Sicherheit über Zündung erfolgen. Ein dauerhaftes versorgen des Moduls würde die Starterbatterie tiefentladen. Außerdem hätte ein elektrisches Problem des Anhängers den unzulässigen Totalausfall sämtlicher Beleuchtung zur Folge.
Außerdem sind natürlich zwei Stecker notwendig, so wie es das Piktogramm zeigt. Diese sind jeweils untereinander dargestellt.
Die beiden Spannungen auf der 13poligen Dose sind schon immer optional und werden nicht für das sichere betreiben des Anhängers im Sinne der STVO gebraucht.
Auch wenn der Spacetourer ein Steuerungsmodul braucht das zudem am Bus angemeldet werden muss, ist die Versorgung des selben schon vorbereitet.

Vielen Dank für eure Antworten. Ich hatte also richtig vermutet, dass entweder die beiden Stecker laut Spalte 1 ODER die beiden Stecker laut Spalte 2 vorhanden sein müssen. Der untere Stecker ist dann vermutlich der CAN-Bus Stecker, oder? Ja, es hat mich verwirrt, dass die Werkstatt das Fehlen des Steckers als Grund für den Abbruch angegeben hat und ich selbst dann so einfach einen Stecker gefunden habe. Da konnte etwas nicht stimmen. Die Werkstatt hat ja laut Aussage sogar die Verkleidung über dem Kühlschrank abgenommen und dann weiter vorne in der Ferne hinter der Verkleidung den fehlenden Stecker "erahnt". Komisch ist nur, dass scheinbar noch niemand dieses Problem hatte.

Normalerweise sind diese Stecker an einer festgelegten Stelle fixiert. Eventuell haben die Monteure einen Stecker abgerissen und den Schrank darauf gestellt.
Wenn du das 2. Teil nicht findest, wird das wohl nichts...
Vielleicht kennst du jemanden der eine Endoskop-Kamera hat, das würde die Suche vereinfachen.