THEMA:

Das Leben ist voller Überraschungen... Mein Wassertank hat sich vorne tiefergelegt! Ein (das?) Halteband ist gerissen und plötzlich lag der Tank vorne um vier Zentimeter tiefer. Ich versuche mir mal (nicht) vorzustellen, wie der Tank montiert war: Offenbar stand er hinten (beim Ablauf) am Boden auf, und dann ragte er frei schwebend (in 4 cm Höhe) über den Radkasten nach vorne. Schon statisch gewagt, erst recht befüllt und in Fahrt. So gesehen hat das Halteband eh lange gehalten... Also ich hätte bei der Montage zwischen Wassertank und Radkasten (waagrecht) ein entsprechend dickes Brett oder ein Stück XPS untergelegt, und den Tank dann erst mittels Halteband fixiert. Genau das werde ich dann nach dem Urlaub auch machen: Wassertank auspacken, geradestellen, unterlegen und neu fixieren. Jetzt ist er erst mal gesichert (in Stellung "vorne unten") - muss bis zum Ende des Urlaubs halten!

lg, Alexander

Die Qualität und das handwerkliche Geschick der Ausbauer ist doch immer wieder faszinierend.

Gruß
Micha

Hatte ich bei meinem Clever Tour 540 Mod. 2017 auch. Lochband aus Weißblech gerissen: Loser Wassertank

... Pössl ist da nicht besser.

@Jolly: Eine tolle Seite habt ihr da gemacht, da werde ich mich einmal in Ruhe durchackern! Nicht nur bei "Pech & Pannen"...

Eine solche "freischwebende" Konstruktion ohne Unterfütterung (für wenige Cents) wäre wirklich erschreckend!

Wie ich in poesslforum.de/forum/wasser/21020-wasser...llt-bei-fahrt#316970 schonmal angedeutet habe, wird der Ausbauhersteller bzw. Händler im Falle von Schäden (und ggf. Folgeschäden durch abreißende Schläuche o.ä.) versuchen, sich auf die "max. 20 kg Fahrwasser"-Regelung zurückzuziehen - da bin ich mir sicher.

@RoterBus: Bitte berichte doch mal, wenn Du zuhause das Projekt "so sachgemäße Fixierung des Frischwassertanks wie man es ab Werk hätte erwarten dürfen" in Angriff nimmst. Und ob es ohne (Teil-)Zerlegung der umgebenden Möbelkastens überhaupt geht. Ggf. könnte/sollte man das mal prophylaktisch machen.

Das werde ich gerne tun! Bin selbst schon neugierig, wie ich da rankomme, und ob ein zerstörungsfreies zerlegen überhaupt möglich ist.

lg, Alexander

... da muß der ganze Umbau ab.

Welcher Umbau?
Meinst Du die Holzverkleidung?
Wenn ja, wie?

suppersready69 schrieb: ... wird der Ausbauhersteller bzw. Händler im Falle von Schäden (und ggf. Folgeschäden durch abreißende Schläuche o.ä.) versuchen, sich auf die "max. 20 kg Fahrwasser"-Regelung zurückzuziehen - da bin ich mir sicher.

Ich denke nicht, daß er damit durchkommt.
a. keine explizite Warnung (nur "Fahrwasserstellung)
b. Fahren mit voll gefülltem Tank wäre auch bei expliziter Warnung eine vorhersehbare Fehlbedienung, damit dürfte der Hersteller nicht aus der Produkthaftung kommen (wenn dadurch eine Person zu Schaden kommt) und wahrscheinlich der Händler auch nicht aus der Gewährleistung.
Ich denke daher nicht, daß die Wassermenge im Tank das Problem ist, sondern die Befestigung generell. Sobald sich der Tank einmal etwas bewegen kann, wird er sich immer weiter lose rütteln im Laufe der Zeit.