THEMA:

Um den Doppelboden raus zu bekommen, muss in jedem Fall der Bodenbelag runter gerissen werden. Dazu habe ich ehrlich gesagt Zweifel, dass die Konstruktion vom Wasserkasten hinterher jemals wieder so fest ist, wie sie vorher mal war - immerhin hängt dort das Bett dran.
Ich finde den Aufwand etwas doll, das alles abzubauen, wenn man mit ein bis zwei Löchern (die man hinterher mit Möbelpflastern verdecken kann) und einer Dose PU-Schaum auch klar kommen könnte?

Nun, das hält auch nach dem entfernen des Doppelboden. Die Konstruktion ist ja danach und davor (Doppelbodenära) nicht anders. Und ich habe den auch entfernt.
Ich hätte eher bedenken mit PU-Schaum eine Wasserleitung zu quetschen.

Man muss halt sparsam sein, schließlich soll der Schaum doch nur den Tank nach den verschiedenen Seiten abstützen und nicht formschlüssig einschließen.
Und wenn der Tank großflächig nach vorne abgestützt ist braucht es keine zusätzliche Stütze nach unten mehr (siehe #79 ) - weil der Tank eben nicht mehr kippen kann.

Wasserleitung mit Schaum einquetschen? Nochmal, es geht darum gezielt mit Kamera kleine Mengen Schaum zu positionieren.

Ich rate zum PU Schaum.
VG Jürgen

PU = Pössl Universum?

@ manr

Es gibt halt immer verschiedene mehr oder weniger brauchbare Lösungen. Wenn du so überzeugt von der Idee mit dem Bauschaum bist, dann mach es doch einfach.
Ich würde so einen Kram nicht in meinem Auto nicht haben wollen. Bei mir ist keine Verschraubung beschädigt und auch kein Dübel kaputt. Der Tankkasten ist jetzt wieder im Originalzustand und so stabil wie vorher. Ich bin noch nicht mit dem Bett zusammengekracht.

Noch eine Ergänzung:
Bevor du mit Bauschaum hantierst, schau nach dem Spannband. Das wirst du, ohne den Schrank zu demontieren, sicher nur mit einer Endoskopkamera bewerkstelligen können.
Bei mir war die Verschraubung für das Spannband so lose, dass ich vorn die ganze Hand zwischen Tank und Spannband durchstecken konnte.
Um dies zu erkennen und zu beseitigen war die Schrankdemontage ohne Alternative.

Wozu das Spannband befestigen, wenn der Tank mittels PU-Schaum in alle Richtungen formschlüssig sitzt? Das ist doch der Sinn der Sache, dass man sich auf die fragwürdige Verschraubung nicht mehr verlassen muss.

Wer kein Bauschaum im Fahrzeug haben will, sollte schnellstmöglich die komplette Duschtasse demontieren.

Wenn sonst keiner mehr mit praktischen Erfahrungswerten dienen kann, wäre die Fragestellung für mich persönlich auch erledigt.

Der Tank wäre dann aber nur Formschlüssig an den Möbelteilen. Ich wäre beruhigter, wenn der 100 kg Tank im Falle eines Unfalls halbwegs sicher an der Karosserie hängen würde. Die Möbel und deren Befestigung werden diese Masse wohl kaum aufhalten.