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Schock auf der Waage 23 Feb 2024 19:58 #21

Enduroreisende
Offline
Senior Boarder
Beiträge: 120
Dank erhalten: 105

Hi,
ich hab's auch so gemacht: Abspecken wo es nur geht! So sind knapp 200kg zusammen gekommen.
Nun mit schwerem Moped hinten drauf werde ich trotzdem noch immer 100-200kg zu schwer sein. Dann ist das eben so. Ich hab jedenfalls alles rausgeholt was ging um die Überladung so gering wie möglich zu halten.

Schwerlastauszüge, Markise, Reserverad, Reifenmontierkiste, Gurtbock, Tausch Blei gegen LiFePo und beim Zubehör aufgepasst. Schon waren bei !!für uns!! noch zu tolerierenden Einbußen an Komfort 200kg weg. Es geht schon. Kann diesen Weg empfehlen wenn man schwere Hobbies hat, einen kürzeren als 636 wollten wir beide nicht haben. Das wär uns zu beengt mit Hund.

Beste Grüße kommen
vom Christian

Pössl Roadcruiser B - 636cm - 2020 - Goldschmitt hi./vo. - AHK Brink - CATE-Motorradträger - TTToilette Trelino Evo L - Creabest 270 LiFePo4 - Solar - Travelmate Gastankflaschen und dann waren auch allerlei Gewichtseinsparungen nötig....

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Schock auf der Waage 23 Feb 2024 20:59 #22

Ralli
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1618
Dank erhalten: 1530

Auflasten versus Anhängerbetrieb.

Zum Thema Auflasten gibt es im Forum sehr informative und bodenständige Beiträge.
Zum Thema Anhängerbetrieb ebenfalls.

Ich kenne Gespannfahren mit bis zu 13,5 m Länge. Das ist anstrengend.
Aufgelastet fahre ich bereits den dritten KaWa und würde es immer wieder tun.

Das beides, je nach Geburtsjahr, einen speziellen Führerschein bedarf, sollte klar sein.

Ralli

Pössl 2WIN VARIO

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Letzte Änderung: von Ralli.

Schock auf der Waage 23 Feb 2024 21:02 #23

schwimmwart2 Autor Offline Junior Boarder Beiträge: 43 Dank erhalten: 19	Anhänger ist leider auch keine Lösung, sind ja bewußt vom Wohnwagen zum Kawa gewechselt. Clever Celebration auf FIAT-Basis 160 PS Automatik, new batic orange mit 200 Watt Solar und 2 x Thule Hulavator
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Schock auf der Waage 23 Feb 2024 21:39 #24

Dietmar15
Offline
Junior Boarder
Beiträge: 86
Dank erhalten: 60

An die Hinterachse noch Luftbalgen und auflasten. Dann genieße den besseren Fahrkomfort und erfreue dich an deinem Kasten.
Vor jeder Fahrt rechnen und Gewicht sparen macht doch auch keine Laune. Die Nachteile sind überschaubar, Du fährst immer noch einen Kasten dem man von außen die Auflastung nicht ansieht.

Viele Grüße
Dietmar
——————————————————————————————————————————-
Affinity Fiat Serie 7, EZ 07/21, 2,3 L / 160 PS, Automatik, Solar, Lithium

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Schock auf der Waage 23 Feb 2024 22:02 #25

camper766
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1782
Dank erhalten: 1358

schwimmwart2 schrieb:
Anhänger ist leider auch keine Lösung, sind ja bewußt vom Wohnwagen zum Kawa gewechselt.

Ein Anhänger hinter dem großen Kasten ist etwas völlig anderes als ein WoWa hinter einem Auto.
Einen kleinen Anhänger würdest Du nicht merken.
Wenn Du, so wie wir es hatten, hinter dem 6,40er Mobil ein 8 Meter Anhänger mit 1,9 t hast, dann ist das nicht so lustig.
So ein kleiner „Klaufix“, den merkt man nicht.

Entweder ausladen oder mit dem Anhänger anfreunden.

Ich persönlich würde wahrscheinlich auflasten, aber wir haben auch keine Probleme mit dem Führerschein.

Gruß Rüdiger

Pössl Summit 640 2,0l, 163PS, arancio new batic, Eiche Kupfer bora, getauscht gegen
EURA Profila T 675 SB, Fiat 160PS und 9G Automatik,

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Schock auf der Waage 25 Feb 2024 15:43 #26

TheItalianjob Offline Junior Boarder Beiträge: 15 Dank erhalten: 5	Ein Standart Celebration wiegt ca 2720kg laut CMR. Ahk 23kg, Automatik 16kg ,Heavy 36kg. Baut man beide AGM‘s aus (56kg) gegen eine 100lipo spart man sich 46kg. Ein Runner wiegt nur 60kg mehr in der Basis. Ich wundere mich wie manche ihre Fahrzeuge Maßlos überladen mit unnötigem Mist was man alles im Fahrzeug haben muss…
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Schock auf der Waage 25 Feb 2024 16:23 #27

Louis2203 Offline Gold Boarder "ankerlichtn weidersegln" Beiträge: 896 Dank erhalten: 687	Gut, dass du beurteilen kannst, was bei anderen unnötig ist.... Eines Tages wirst du aufwachen und keine Zeit mehr haben für die Dinge, die du immer wolltest. Tu sie jetzt. Clever Celebration 600 (MJ 22, EZ 23) auf Citroën Heavy 121kW Folgende Benutzer bedankten sich: midiba65, manr, C0M0, Isarfischerin, suppersready69, tivi, Wysu, Kawa2023
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Schock auf der Waage 25 Feb 2024 16:24 #28

Campstergurus
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1054
Dank erhalten: 1036

Na ja Verzicht muss erst gelernt werden. Man fragt sich halt schon, ob es nötig ist, eBikes UND Seekajaks in den Urlaub mitzuschleifen. Sich alle Optionen offen zu halten ist nicht notwendigerweise mit Freiheit verbunden.

Campster weiß, Bj Ende 2017, Auslieferung 03/2018; 150 PS, Blackroof seit 04/2021,
Verbrauch über alles 7,3 l/100 km in den ersten knapp 5 Jahren/48000 km, seit 2023 auf 6,7 l/100 km gesenkt.

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Schock auf der Waage 25 Feb 2024 16:31 #29

Louis2203 Offline Gold Boarder "ankerlichtn weidersegln" Beiträge: 896 Dank erhalten: 687	Nur weil es für dich keinen Sinn macht, ist es für andere noch lange nicht sinnlos.... Eines Tages wirst du aufwachen und keine Zeit mehr haben für die Dinge, die du immer wolltest. Tu sie jetzt. Clever Celebration 600 (MJ 22, EZ 23) auf Citroën Heavy 121kW Folgende Benutzer bedankten sich: Isarfischerin
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Schock auf der Waage 25 Feb 2024 17:08 #30

tomtom7910 Offline Expert Boarder Beiträge: 294 Dank erhalten: 165	Versteh nicht warum man sich wundert das das mit 3,5t nicht klappt.Macht man sich da keine Gedanken im Vorfeld was das alles wiegt?Und wieso war das Fahrzeug vor Erstzulassung bei der Einzelabnahme?Bei mir wurde vor Erstzulassung keine Einzelabnahme gemacht warum auch? Pössl Summit Shine 540 2023 Folgende Benutzer bedankten sich: Mischu
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