THEMA:

Ich gebe mal kurz mein Setup, das ähnlich ist.
2 x 110 W Sunpower Module, MPPT Regler (Votronic VBCS Triple) und LiFePo.
Zu Spitzenzeiten komme ich über 220 Wp, aber im Normalfall bei Sonne immer über 8 Ampere.
Hier mal ein Bild vom BC bei leichten Schleierwolken



Wenn da nur max. 7 - 8 Ampere kommen, ist da etwas faul

Es gibt Leute, die montieren das auf einen aufstellbaren Rahmen.
Manche montieren es auch aufs Aufstelldach.
VG Jürgen

Mist. Anfängerfehler! Hab ich tatsächlich das Fullquoting vergessen und weil die Frage nun gelöscht wurde, sieht man nur noch meine Antwort.
Egal...
VG Jürgen

Wie schmutzig sind denn die Module?

Wenn ich mir ansehen wie dreckig meine Module nach nicht Mal 2 Wochen sind....
Da wundert es mich nicht dass die Solarleistung dann irgendwann auch geringer wird.
Eigentlich müsste man sie jeden 2. Tag sauber machen.

Viele Grüße Thomas

Das bringt leider nichts.
Ich habe mir kürzlich die Mühe gemacht, den Saharastaub abzuwaschen und habe keinerlei Verbesserung messen können...
VG Jürgen

Hast ja einen Duo Regler dran, da geht dann ja evtl etwas Strom auf die Start Batterie. Muss nicht viel sein, muss aber auch versorgt werden.

Hab selber no name semi Flex module drauf. Bei der Leistungsangabe waren die Chinesen recht großzügig. Von den angegebenen 100 Wp hab ich max 80 Watt gesehen. Ist aber nicht schlimm, da ich damit gerechnet habe. Von meinen Erwartungen an no name Elektronik ziehe ich eh immer 20% ab.

Dafür haben die vor 6 Jahren Stück 150 Euro gekostet.
Hab dieses Jahr sogar 2 Stück für 150 Euro beide nachgekauft. Für 160 Wp nicht schlecht.

jaja schrieb:

Ich habe mir kürzlich die Mühe gemacht, den Saharastaub abzuwaschen und habe keinerlei Verbesserung messen können...
VG Jürgen

Ich habe mir die Mühe noch nie gemacht und ein Jahr nach der Montage kommen immer noch bis zu 300W aus den noch nie geputzten Paneelen -> Waschen wird überbewertet
LG Christian

Moin,
danke danke, ich werde in den nächsten Wochen mal den MPPT Laderegler verbauen lassen, das der Duo Regler auch auf die starterbatterie geht hab ich "vergessen" vermutlich liegt der Hund hier begraben. Es gehen 7-8 Ampere in die Lithium und der rest auf die Starterbatterie.. noch dazu kommen die Verluste vom PWR Regler.

Ich hab noch eine andere frage, ich hab vor einer weile festgestellt das mein Schaudt WA 121545 Ladebooster während der Fahrt plötzlich auf Error geht und die Batterie nicht mehr lädt, habe das beim Händler reklamiert und ich bekomme ein neuen Eingebaut in 4-8 Wochen. Die letzten Tage hab ich das im "blick" behalten und mir ist aufgefallen das der Ladebooster erst auf Error schaltet wenn die Solaranlage über 5 Ampere einspeist. Fahre ich bei Dunkelheit, schlechten Wetter oder ich stelle mich unter einer Brücke bleibt der Booster am laufen.. fahre ich wieder in die "sonne" schaltet er nach wenigen Sekunden auf Error.
Hat jemand eine Idee? Kann hier etwas "falsch" angeschlossen sein oder doch ein einfacher defekt vom Booster?

camp4life schrieb:

Moin,
danke danke, ich werde in den nächsten Wochen mal den MPPT Laderegler verbauen lassen, das der Duo Regler auch auf die starterbatterie geht hab ich "vergessen" vermutlich liegt der Hund hier begraben. Es gehen 7-8 Ampere in die Lithium und der rest auf die Starterbatterie.. noch dazu kommen die Verluste vom PWR Regler.

der MPPT hat auch Verluste. Victron gibt als Spitzenwirkungsgrad 98% an für den 75/15 MPPT, also mindestens 2% unter idealen Bedingungen zB. Umgebungstemperatur 25°C.
Dann kommt es auf die Panele und deren Verschaltung an.
Interessant eine Vergleichsmessung von Victron mppt vs pwm

Ich hab noch eine andere frage, ich hab vor einer weile festgestellt das mein Schaudt WA 121545 Ladebooster während der Fahrt plötzlich auf Error geht und die Batterie nicht mehr lädt, habe das beim Händler reklamiert und ich bekomme ein neuen Eingebaut in 4-8 Wochen. Die letzten Tage hab ich das im "blick" behalten und mir ist aufgefallen das der Ladebooster erst auf Error schaltet wenn die Solaranlage über 5 Ampere einspeist. Fahre ich bei Dunkelheit, schlechten Wetter oder ich stelle mich unter einer Brücke bleibt der Booster am laufen.. fahre ich wieder in die "sonne" schaltet er nach wenigen Sekunden auf Error.
Hat jemand eine Idee? Kann hier etwas "falsch" angeschlossen sein oder doch ein einfacher defekt vom Booster?

könnte damit zusammenhängen, dass der Schaud mit der "zerhackten" Spannung des PWM-Reglers nicht klar kommt, wenn diese bestimmte Werte übersteigt, was das Ladeverhalten des PWM-Reglers ja nahe legt.

camp4life schrieb:

... also selbst wenn ich alle Verbraucher aus schalte komme ich nicht über 8-9 Ampere "Eingang"...

Wenn es sich um diese S450M36 Module handelt, liefert ein Modul einen Strom von Impp 4,68 A bei einer Spannung von Umpp 23,5 V.
Mit dem hohen Spannungswert kann der PWM-Regler allerdings nicht viel anfangen.
Da muss man sich schon fragen, was sich der Hersteller bei der Anlagenkonfigurationen überhaupt gedacht hat. Hier würde ein Mppt-Regler seine Vorteile voll ausnutzen können. Das sogar in Parallelschaltung der Module, was bei Teilverschattung eines Moduls auch noch Vorteile brächte.

Ansonsten erzielt der PWM-Regler doch schon sehr gute Ergebnisse, denn mehr als 2x Impp kann er aus den verwendeten Modulen nicht raus holen. Und für die ungeeigneten Spannungswerte kann er ja nichts.

Das Ganze deckt sich mit den Informationen aus oben verlinkten Vergleich von Victron.