THEMA:

Dein Magnettest nützt dir nichts, denn der Magnet betätigt einen Reedkontakt, der hinterm Blech praktisch lautlos ist.
An deiner Stelle würde ich die ZZH komplett ausbauen und nachsehen, ob da evtl. Wasser drauf gelaufen ist.
Vielleich hilft auch noch das Reinigen oder Trocknen der kleinen Platine.

Danke für die Antwort, ab und zu scheint sie ja noch zu arbeiten. Gibt es noch ne andere Idee? Falls nicht baue ich die aus:(

Hatte ich schon mal vor Jahren geschrieben: von Innen / unten kommt man an das teiloffene Getriebe, das regelmäßig gewartet werden sollte. Einmal im Jahr ein wenig Kettenfett auf die Zahnräder und gut ist. Nimm kein WD40, das taugt nix.
Das Procedere hat bei mir für 6,5 Jahre stabilen, ausfallfreien Betrieb gesorgt.

Die Hauptgefahr für einen Ausfall liegt zu 90% bei der elektronischen Steuerung. Die muss man unbedingt vor Wasser schützen, sonst kommt es zu Störungen. Wenn diese bereits da sind, würde ich alles ausbauen und schön trocken legen. Evtl. den Deckel abnehmen und die kleine Platine säubern, trocknen etc.
Man kann auch 12V anlegen und mit kleinem Magneten den Reedkontakt schließen und so die Funktion überprüfen.

Ist alles kein Hexenwerk und ziemlich easy.

Meine Erfahrungen: Zuziehilfe viel ab und zu aus. Ich habe den Magneten gewechselt. Sie lief besser, fing aber nach kurzer Zeit an zu quietschen. Zuziehilfe mit Kettenfett durch das Zugungsloch ohne ausbauen eingesprüht. Sie quietschte weiter. Zuziehilfe ausgebaut, getriebe Abdeckung abgenommen, Getriebe gefettet. Probelauf - quietscht immer noch. Leichten Rostansatz an der Verbindung zwischen Motor und Getriebe gefunden. Diesen Bereich gefettet - sie lief. Ausbau ist im Forum schon sehr ausführlich beschrieben. Bei Trenta 640 obere beiden Küchenschubladen entnehmen.

Moin,
Unser alter Dorfschmied sagte schon: " Öl tut Wunder, Sand und Schmutz noch mehr".
Frei nach dieser Erfahrung wird der Fanghaken regelmäßig gereinigt u mit Silikonspray geölt. So läuft unsere ZzH der 1. Generation seit 10 Jahren.
Vor 2 Jahren hat sich allerdings das Getriebe etwas geräuschvoller gemeldet. Das mahlende Geräusch hab ich durch in 2 Bohrungen, haben mir den Ausbau und das Zerlegen erspart, in den Getrieberaum eingesprühtes Lithiumfett erfolgreich beseitigt.
Auf den Bild auch die beiden Potis zur Einstellung des Überzugs und der Wiederfreigabe markiert.

Danke euch allen erst mal für die Antworten. Ich tippe auf Feuchtigkeit. Werde die am We mal ausbauen und berichte dann.
Gruß

Meine Zuhziehhilfe (Zzh2) hat zwar bisher funktioniert, hat aber seit kurzem knurrende / quietschende Geräusche gemacht.
Daher habe ich meine Ausgebaut und zerlegt. Wenn es dir hilft, habe ich HIER den link dazu wie ich das Teil zerlegt habe.

Hi Sperling, danke für die super Anleitung!
Also die zZH ist ausgebaut. Auch im ausgebauten Zustand kein Lebenszeiche (gestern regte sich noch kurz was) Spannung an der Leitung lag bei 12,2V.
Feuchrigkeit konnte ich nicht erkennen auf dem ersten Blick. Oben auf der zZH ist das Garantiesiegel drauf, das müsste ich brechen um hereinzuschauen aber ich denke da komme ich nicht drum herum..
Wirklich ärgerlich, das Fahrzeug ist 3 Jahre alt:(

Schau dir mal das Papiersiegel auf dem schwarzen Elektronikkästchen genau an, sind da evtl. Spuren von Wasser zu entdecken?
Wasserflecken oder sowas? Ansonsten einfach öffnen und reingucken, da drin sitzt eine kleine Platine.
Vielleicht kannst du das Teil mal auf die Heizung legen und ein paar Tage trocknen, falls es denn der Fehler ist.

Bei mir gab es erst auch zunächst nur zeitweilig Ausfälle, bis dann eines Tages nichts mehr ging.
Da war tatsächlich etwas Wasser von der Küchenspüle in die Elektronik geraten und hat sie kaputt gemacht.
Seitdem habe ich einen Plastikbeutel drüber gestülpt.