THEMA:

-20° C haben wir ja momentan nicht.

Ich finde den Absatz mit der schwachen Batterie schon interessanter. Ich hab zwar dank Solar immer recht volle Batterien aber mir kommt die Zzh doch sehr träge vor. Auch die Trittstufe quält sich immer langsam raus. Ohne last habe ich keinen besonderen Spannungsabfall gemessen. Ich muss das mal messen wenn die Zzh sich bewegt.

Ich habe gerade mal die Spannung direkt am Stecker gemessen.
13,75V Ruhespannung, es dauerte lange bis sich das Ding zur Bewegung überreden ließ, dann 12,98V in Betrieb aber ohne Tür.
Nach den Test wieder Totalausfall (außer den leisen Klicken) gottseidank in der geschlossen Stellung.
In allen Videos wird gezeigt wie man die Tür von außen im Notfall schließt, und von innen?

Ich warte jetzt auf das ok aus den schönen Münsterland ob ich das ausbauen darf.

Bleibt gesund
Munter bleiben.......

Bei mir lagen 12,9 V an und das Teil gab lediglich das hier schon erwähnte Klicken von sich (siehe hier).

Mein Händler hat mir mit ca. einem Monat Verzug ein Ersatzteil geschickt, nachdem ich ihm das selbstausgebaute, defekte Teil zugeschickt hatte. Ich baue es aber nicht wieder ein. Die Schiebetür ist auch so mit akzeptabler Geräuschentwicklung schließbar...

Ist was beim Ausbau zu beachten?
Ich vermute das zuerst der Bügel außen demontiert werden muss, 4mm Inbus.
Dann die 35er Torxschrauben von den Winkelblech, dann müsste das Ding in den Küchenschrank fallen.
Ist das so richtig?

flat schrieb:

Ist was beim Ausbau zu beachten?
Ich vermute das zuerst der Bügel außen demontiert werden muss, 4mm Inbus.
Dann die 35er Torxschrauben von den Winkelblech, dann müsste das Ding in den Küchenschrank fallen.
Ist das so richtig?

Ja, so war das, glaube ich. Außer, dass es nur dann in den Küchenschrank fällt, wenn du vorher die Kabelverbindung ausgesteckt hast...

Gerade Antwort aus Dülmen bekommen.
Wenn ich das selbst ausbaue erlischt die Garantie. Ich solle nach Dülmen kommen.
Habe ihn gebeten mir Partner hier im Norddeutschen Raum (HH) zu nennen.
Mal sehen wie es weiter geht.
Ich werde berichten.....

Rover39 schrieb:

...Hab ich durch Zufall mal gefunden - stammt aus einer Anleitung Summit 600 ab 2018.
Hier wird auch niedrige Temperatur (ok- sehr niedrig...) und das Abschalten der Spannungsversorgung im geschlossenen Zustand erwähnt.



Markus

Da sehe ich im Moment am ehesten einen Lösungsansatz. Bin mit dem Willi in den letzten Wochen über 1.000 km gefahren, beide Batterien werden mit gut 2/3 Ladung angezeigt. Am Strom sollte also nicht liegen.

Ich habe zwar nicht wie in der Anleitung steht, die geöffnete Tür unter drei Sekunden wieder geschlossen, ABER UMGEKEHRT! Tür zugezogen, dann gemerkt dass der Schlüssel auf dem Tisch liegt, und sofort wieder geöffnet. Mag gut sein, dass sich dabei der Softlock verstellt hat. Da mir das in den letzten Tagen mehrfach so passiert ist (mit dem Schlüssel), könnte es ja sein, daß ich beim letzten Mal durch Zufall die richtige Position des Softlock wieder hergestellt habe.

Ich werde in Zukunft darauf achten, immer einige Sekunden zu warten, falls der Schlüssel mal wieder im Kasten liegt. - Wenn der fehler nicht mehr auftritt, war's das wahrscheinlich!

Danke für den TIPP! Einen Versuch ist's allemal wert.

Markus

Ich werde in Zukunft darauf achten, immer einige Sekunden zu warten, falls der Schlüssel mal wieder im Kasten liegt. - Wenn der fehler nicht mehr auftritt, war's das wahrscheinlich!

Danke für den TIPP! Einen Versuch ist's allemal wert.

Ich habe mir einen Zusatzschlüssel machen lassen, genau für solche Zwecke und zum Öffnen des Tankverschlusses.
Ich hatte immer das Gefühl, der Zündschlüssel bricht gleich ab...dann lieber mir einem Zusatzschlüssel.
ZUm Starten ist der aber nicht geeignet.

??? Ich öffne sämtliche Türen NUR mit dem Funkschlüssel. Abbrechen kann da eigentlich nichts.

Und wenn sich die Schliebetür wegen falsch stehendem Softlock nicht mehr in Schloß ziehen läßt, dann nützt dir ein separater Schlüssel auch nichts, zumal bei uns an der Schiebetür gar kein Schließzylinder ist.

Du hast das falsch verstanden.
Den zusätzlichen Schlüssel habe ich hauptsächlich für den Tankdeckel des Dieseltanks.
Der sitzt bei mir recht stramm, so daß ich immer fürchtete, den Zündschlüssel abzubrechen und plötzlich gestrandet da zu stehen.

Für die Schiebetür gibts bei Versagen der ZZH aber auch adäquate Mittel.