THEMA:

@Drehzahl,
woher stammt die Info, das das Modelljahr 2022 schon ausverkauft ist?

Info vom CSD.

Also dem Eindruck, dass der Ausbau des Prime bei allen viele Mängel aufweist, möchte ich entschieden widersprechen. Ich kann mit Ausnahme der lauten Fahrgeräusche keine Mängel im Aufbau entdecken. Im Gegenteil, wir sind rundum zufrieden, insbesondere mit dem Möbelbau, der Liegequalität usw. . Allenfalls würden wir uns einen Schrank wünschen, aber das ist keine Frage der Qualität. Ich gebe zu, wir sind keine erfahrenen Reisemobilisten sondern langjährige Wohnwagenfahrer. Da kann ich nur sagen, dass unser Fendt-Wohnwagen bei weitem keine so gute Qualitätsanmutung hatte und der Vorgänger, ein Dethlefs, schon gar nicht.
Als WW-Fahrer vermisse ich allenfalls den Fahrkomfort und die souveräne, leise Leistungsentfaltung eines PKW-Zugfahrzeuges. Die mangelhafte Federungs-Abstimmung der Vorderachse lässt sich aber vermutlich beheben.
Insofern möchte ich die Wartenden beruhigen. Freut euch auf die Auslieferung. Es ist ein tolles Gefährt.

Das Märchen vom „Vorlauf“, nicht totzukriegen!
Solange derzeit im Handel immer noch 6-8 Monate Lieferzeit versprochen werden wird der Frust nicht weniger.

Buchenhainis schrieb: ... Wir entdecken immer wieder neue Fehler, schlechte / mangelhafte Verarbeitung usw.
Hätte ich in meiner Ausbildung so etwas hinterlassen, mein Meister hätte mich totgeschlagen...

Darin liegt wahrscheinlich auch der Unterschied zwischen dir und den Leuten die einen Pössl Summit zusammenschrauben: du hast eine Ausbildung absolviert.

Die Probleme bei den neuen Pössl H-Line Modellen sind wahrscheinlich systemisch bedingt. Da wurde eine neue Pössl Produktions GmbH gegründet, die von einer Pössl Besitz GmbH eine riesige Halle in Vielbrunn gemietet hat. Dort sollen von Null auf Hundert, zwei, drei oder vielleicht auch viertausend Kastenwagen pro Jahr ausgebaut werden. Aber woher soll das entsprechend qualifizierte Personal kommen? Elektriker, Mechatroniker, Schreiner... vermutlich rar und zu teuer. Der Pössl Chef hat in einem Video mal von ausländischen Arbeitergruppen gesprochen...

So wie mein ehemaliger Summit verarbeitet war, waren da jedenfalls sehr wenig qualifizierte Monteure am Werk. Und auch kaum eine Qualitätsicherung. Aber meiner wurde wurde damals wenigstens pünktlich ausgeliefert

HPeter schrieb:

Buchenhainis schrieb: ... Wir entdecken immer wieder neue Fehler, schlechte / mangelhafte Verarbeitung usw.
Hätte ich in meiner Ausbildung so etwas hinterlassen, mein Meister hätte mich totgeschlagen...

Darin liegt wahrscheinlich auch der Unterschied zwischen dir und den Leuten die einen Pössl Summit zusammenschrauben: du hast eine Ausbildung absolviert.

Die Probleme bei den neuen Pössl H-Line Modellen sind wahrscheinlich systemisch bedingt. Da wurde eine neue Pössl Produktions GmbH gegründet, die von einer Pössl Besitz GmbH eine riesige Halle in Vielbrunn gemietet hat. Dort sollen von Null auf Hundert, zwei, drei oder vielleicht auch viertausend Kastenwagen pro Jahr ausgebaut werden. Aber woher soll das entsprechend qualifizierte Personal kommen? Elektriker, Mechatroniker, Schreiner... vermutlich rar und zu teuer. Der Pössl Chef hat in einem Video mal von ausländischen Arbeitergruppen gesprochen...
So wie mein ehemaliger Summit verarbeitet war, waren da jedenfalls sehr wenig qualifizierte Monteure am Werk. Und auch kaum eine Qualitätsicherung. Aber meiner wurde wurde damals wenigstens pünktlich ausgeliefert

OK - Danke, gut zu wissen, das erklärt natürlich so einiges ! 🙈

Dann sollte ich meinen neuen Pössl Prime wohl auch mit Monopoly-Geld bezahlen und sagen, sorry meine ausländische Geld-Drucker-Gruppe übt noch, aber sie werden immer besser ! 🤪

.

Ich muss hier auch mal etwas die Ehre von H-Line retten!
Wir sind mit unserem Prime hoch zufrieden, haben ihn seit Ende Juli und erfreuen uns immer noch riesig bei jedem einstieg ins Fahrzeug!
Die kleinen Mängel die vorhanden waren, sind von unserem Händler beseitigt worden.
Der Fahrkomfort ist durch die ZLF an der Hinterachse und 18 Zöller schon deutlich verbessert.
Nun noch Goldschmitt Federn an der Vorderachse und gut ist.

Das mit dem fehlenden Fachpersonal ist ein Fluch unserer Zeit geboren aus der Unterbezahlung und geringer Wertschätzung des einfachen Handwerkers der mit 50 in der Regel auf
Grund von defekten im Bewegungsapparat nicht mehr arbeiten kann oder will in seinem Beruf.
Ich habe damit gerechnet nichts perfektes zu bekommen auf dem Wohnmobilsektor in meine Preisklasse nach diversen Besichtigungen und muss sagen das der Summit mir trotzdem
wirklich Spaß macht. EIN TOLLES AUTO WAS ZU UNS PASST

Nur das SkyRoof ist wirklich schlecht konstruiert und zu dünn ausgeführt meiner Meinung nach, war aber für mich, der Kauf entscheidende Faktor! Also Fluch und Segen zugleich ...
Wer Partner ohne Fehler sucht und Autos ohne Mängel......... der wird nie fündig.

Grüße

Hallo Achim ich würde gerne deine Liste mir vor der Bestellung eines Summit 640 anschauen,
Schicke sie mir doch bitte zu vielen Dank im Voraus

Gruß Uwe

Hallo
Hat sich schon jemand hier Gedanken gemacht ob das Sky R. Nicht austauschen kann gegen ein Festverbautes Glasdach wie bei Adria oder anderen Herstellern.
Würde mich mal interessieren ob da schon bei dem einen oder anderen Gedanken kreisen.