THEMA:

Dr.Hasenbein schrieb: Ist das nur bei Neufahrzeugen so? Ich habe noch nie ein Fahrzeug vorgeführt bei der Anmeldung....

Ich stehe auch kurz davor, mein Fahrzeug anzumelden und stellte in dem Zusammenhang genau diese Frage meinem Händler. Und der sagte (in Berlin) bräuchte man nicht das Fahrzeug vorzuführen. Eine Anmeldung ist nur mit den Fahrzeugpapieren möglich. ... ich bin gespannt. Vor allem deshalb, weil so manches offenbar von der Performance des Sachbearbeiters abhängt, den man dann erwischt ...

Meines Wissens benötigst Du für die Erstzulassung

• entweder eine Zulassungsbescheinigung Teil II - ehemals "KfZ-Brief" genannt,
• oder wenn Du stattdessen nur eine CoC-Bescheinigung hast, auch noch eine FIN-Bescheinigung,
• oder musst das Fahrzeug vorführen

Als ergänzende Info:
Jede Kfz-Zulassungsstelle verfügt über eine Internetpräsenz, auf der u. a. die erforderlichen Papiere/Handlungsschritte für unterschiedliche Zulassungskonstellationen ersichtlich sind. Das soll helfen, den Vorgang der Zulassung in Deutschland für alle Beteiligten, Kunden wie Sachbearbeiter, möglichst reibungslos zu gestalten.
Die Zulassung unserer Kästen aus dem EU-Ausland ist einer aus der Kategorie "anspruchsvoll". Es empfiehlt sich daher, vor der Zulassung auf der Homepage nachzuschauen, damit alle Dokumente für den Vorgang vorliegen. Dank des Forums können dann ggf. noch Hilfestellungen im Zulassungsvorgang gegeben werden, mir hat es erst die Zulassung ermöglicht.
Good luck dabei!
LG
Martin

Stimmt. Lesen hilft. Im Kreis Plön braucht man keine VIN Bescheinigung. CoC und Kaufvertrag, eVB Nummer, Ausweis und eine Lastschrifteinwilligung sind mitzubringen.

Haben unseren Summit gerade in Bad Salzuflen angemeldet. War kein Problem. Hatte vorher angerufen und geklärt, welche Unterlagen erforderlich waren.
Hat etwas länger gedauert, war etwas komplizierter als normal ohne 08/15 - Brief aber total nett und freundlich. Also Daumen hoch für Bad Salzuflen.

VG Carsten

Vorher anrufen hilft. In DÜW war es kein Problem. Allerdings mit den neuen 6dTemp Kisten ist es gefiesel, weil nicht alle Daten vorliegen...

Erfahrung von gestern bei der Anmeldung unseres Summit 640, Modell 2020 mit großer 6D Temp Maschine:
- die Anmeldung hat über eine halbe Stunde gedauert und es wurde sogar die Amtsleiterin hinzugezogen, da Fiat noch keinerlei Daten zum Abruf bereit gestellt hatte und die Eingaben gemäß COC Papieren riesige Probleme machten. Aber letztlich hat es geklappt.
- ich habe bewusst das Fahrzeug nur mit den erforderlichen Papieren angemeldet und zur Vermeidung von evtl. Problemen das Fahrzeug selbst nicht vorgeführt, denn einige Zusatzteile waren schon angebaut (Solar, SAT, Markise)
- Achtung: Pössl hat zwar eine FIN-Bestätigung mit zu den COC Papieren beigelegt, aber die reicht beim SVA Mettmann NICHT aus. Nur eine amtliche FIN-Bescheinigung von einem Tüv/Dekra Mitarbeiter ermöglichte eine Anmeldung ohne Fahrzeugvorstellung
- Achtung: auch ich musste auf den möglichen Fehler hinweisen, dass in der Zulassungsbescheinigung Teil I im Feld J = fahrzeugklasse ‚M1‘ und noch wichtiger im Feld 4 = Art des Aufbaus ‚SA‘ und NICHT ‚AF‘ eingetragen wird, denn nur so bekommen wir den günstigsten Steuersatz von 240 €, hoffentlich!
Allen viel Erfolg bei der Anmeldung!
Dieter

Die Ausstellung der FIN-Bestätigung durch einen Dekra/TÜV Mitarbeiter hat übrigens unser Händler veranlasst - Ohne Kosten für uns

Auch ich hatte letzte Woche mein Neufahrzeug (2,2 ltd, 165 PS Citroen) bei der Zulassungsstelle angemeldet. War alles ohne Probleme und in 20 Minuten vom Tisch.
Hatte die Zulassungsbescheinigung II, COC Papiere von Dethleffs und COC von Citroen dabei.
Hoffe das im nachhinein nicht noch was auftaucht.
Viele Grüße Sepp

Thor schrieb: Wie ich hier lese lassen ein Großteil der Womo Fahrer ihre Neufahrzeuge selbst zu, ich leider auch. Bei unserem PKW-Neukauf war es gar kein Thema das der Händler das Fahrzeug zulässt. Sogar auf seine Kosten. Mittlerweile hatte ich ein face to face Gespräch mit meinem Händler. O-Ton von ihm. Das ist uns zu viel Stress, da die Zulassungsbehörden immer etwas zu meckern haben und wir haben nicht die Zeit einen halben Tag bei der Zulassungsstelle zu sitzen.

Soweit ich weiß, machen die Händler das doch meistens sowieso nicht selber, sondern beauftragen Dienstleister (Zulassungsservice) mit so was.

Schön. dass letztendlich alle ihr Womo zugelassen bekommen haben. Das Problem bleibt aber bestehen: Wer nach dem 01.09.2019 sein Womo zugelassen hat, ist nach dem aktuellen WLTP zuzulassen. Bedeutet: der Hersteller (z.B. Pössl) hat ein Basisfahrzeug ohne alle SA vorgestellt und zugelassen. Bedeutet: wer irgendwelche Anbauteile außen anbringt (Solar, Sat, Fahrradträger, Trittstufe, Raintec) ist außerhalb der Zulassung. Rein theoretisch führt auch der Nachfolgerreifen mit gleicher Dimension vom gleichen Hersteller zur Stillegung. Ist das nicht krank? Wer sagt mir, dass das in ein paar Jahren (ähnlich wie das "Dieselgate") zu den gleichen Problemen führt? Ich bin froh, dass ich vor 09/2019 zugelassen habe.