THEMA:

Unser Händler lässt die Fahrzeuge nicht zu weil er sonst ggf. bis zu 400 km weit fahren müsste. In unserem Umkreis gibt es fast keine Pössl-Händler.

Schön. dass letztendlich alle ihr Womo zugelassen bekommen haben.

Nun ja, ich warte immer noch und bin die ganzen Ausreden des Händlers mittlerweile leid, der mein Fahrzeug seit 09/2019 nun schon auf Seinem Hof stehen hat.

Hat mir Jemand von Euch womöglich einen Tip, wie ich das kurzfristig ändern kann?!

LG, Joachim

Warum sollten Zulassungen ab dem 01.09. problematisch sein?
Es gilt, wie auch hier im Forum schon in einem anderen Thread ausgiebig erörtert: so wie der Kasten bei Erstzulassung eingetragen wird, bleibt er auch.
Selbst wenn ich danach ein Aufstelldach, Markise und Solarpanel anbringen sollte.
Natürlich immer vorausgesetzt, die Anbau- und Ausbauteile sind ihrerseits zugelassen.

Ja, derzeit gibt es noch Probleme, die aber eher durch Unkenntnis und Bearbeitungsstau entstehen.
Ich hoffe, das ist in spätestens einem halben Jahr kein Thema mehr.

natürlich sind Anbauteile genehmigungspflichtig. Entweder haben sie EG-ABE oder müssen getüvtt werden. Die neue (seit 09/2019) WLTP schreibt für die Abgasprüfung ein konkretes Fahrzeug vor. Alles, was darüber hinausgeht (z.B. Anbauteile oder andere Reifen) ist THEORETISCH illegal und KANN zur Stillegung führen. Derzeit wird das tolleriert. Weiß ich, was in 3 Jahren gefordert wird??? Natürlich haben Fahrzeuge mit EZ vor 09/2019 Bestandsschutz und sind davon nicht betroffen. Deshalb war es mir auch so wichtig, dass mein Pössl in der letzten Augustwoche 2019 zugelassen wurde.

äh. Weiß jetzt nicht genau wie ich es ausdrücken soll. Aber das ist auf bayrisch gesagt : a schmarrn. Die Hersteller homologieren mit maximal SA Konfiguration. Die nachträglich montierten Bauteile haben eine ABE. Auch ein Pkw mit EU6 D temp verliert seine typzulassung nicht, nur weil er Aftermarket Räder oder einen Dachständer montiert.

die Hersteller homologisieren mit MINIMAL SA da das den günstigsten Abgaswert ermöglicht. A Schmarn ist dös

Heimi schrieb: äh. Weiß jetzt nicht genau wie ich es ausdrücken soll. Aber das ist auf bayrisch gesagt : a schmarrn. Die Hersteller homologieren mit maximal SA Konfiguration. Die nachträglich montierten Bauteile haben eine ABE. Auch ein Pkw mit EU6 D temp verliert seine typzulassung nicht, nur weil er Aftermarket Räder oder einen Dachständer montiert.

nur wenn die nach EZ 09/2019 aftermarket_räder oder der Dachträger eingetragen werden (mit oder ohne EG_ABE). Ansonsten: THEORETISCH Stillegung...

Es wäre toll, wenn dazu ein Link auf ein offizielles Dokument bereitgestellt würde, ansonsten klingt das wie "ich habe gehört, dass ..."
Wo steht das konkret, dass die Zulassung erlischt?

Busurlauber schrieb: nur wenn die nach EZ 09/2019 aftermarket_räder oder der Dachträger eingetragen werden (mit oder ohne EG_ABE). Ansonsten: THEORETISCH Stillegung...

Deine Theorie ist in der Praxis schlichtweg falsch. Das wurde hier in diesem Forum mittels Nachfrage beim TÜV schon nachgewiesen.
LG, Jürgen

Moin,
bei mir hat die Zulassung fast 45Minuten gedauert. Die Sachbearbeiterin musste bei ihrer Tischnachbarin viel nachfragen und fast alles von Hand eintippen. Nachdem ich zu Hause ankam, habe ich die Quittung überprüft und festgestellt, dass Sie für die händische Eingabe fast 20€ extra berechnet hat. Sowas hatte ich bisher noch nie berechnet bekommen.
Folgende Eintragungen stehen nun Im Fahrzeugschein:
Unter J) M1
Unter 4) SA
Unter 5) Fz. z. Pers. bef. b. 8 Pers.
Unter 14) EURO 6: WLTP :AO:/CI:N1 III