THEMA:

Moin,
ich wollte gerade die Versicherung anmelden und habe sowohl in der Zulassungsbescheinigung Teil 1, als auch im Fug Brief Teil 2 festgestellt, dass bei den Codes unter 2.1) 3001 jedoch unter 2.2) 000 00000 geschrieben steht (siehe Anhang).
Ich habe in der Zulassungsstelle die vielen Nullen unter 2.2 nicht bemerkt und kann mir nicht vorstellen das es so richtig ist. Bei meinem alten 2019er 2win stand hier AZG.... geschrieben.
Die Sachbearbeiterin an fern Zulassungsstelle hat alles von Hand eingetippt und dafür sogar mit dem Vermerk auf der Quittung für „Bes. Aufwand manuelle Erfassung“ fast 20€ mehr berechnet.

Kann jemand der ebenfalls ein 2020er Summit angemeldet hat mal im FZ Schein nachschauen was unter 2.2 geschrieben steht?
Besten Dank im voraus

Haben heute unseren Summit 640 zugelassen. Wo im Kfz-Schein kann ich sehen, ob es ein Euro 6 d Temp ist?

de.wikipedia.org/wiki/Schadstoffschl%C3%BCssel

Zeile 14 Zulassungsbescheinigung Teil 1

VG Martin

Hmm, habe mein Fahrzeug vorgestern zugelassen. Bei Schlüsselnummer 14 steht:
Euro6; WLTP; AO; PI/CI; N1 III, N2
Das findet sich aber nicht bei den Infos zu den Schadstoffklassen bei Wikipedia ...

Ja, das Gleiche steht bei mir.
Dann wird's wohl stimmen.

Schaut mal hier:

EURO6; WLTP; AO; PI/CI; N1 III, N2 = Euro 6d- ISC
Also besser als 6d Temp

www.adac.de/-/media/pdf/motorwelt/schads...D3E03C7652F04D71FDA5

Das wird für ein wenig mehr Klarheit sorgen:
Ich habe heute unseren Steuerbescheid für unseren Summit 640, Modell 2020, 180 PS, EURO 6d-TEMP bekommen und alles ist im grünen Bereich. Der 'Geburtsvorgang' unseres Summy ist damit erfolgreich abgeschlossen, und wir dürfen ihn jetzt auf die Straße lassen Vielleicht hilft euch meine Zusammenstellung, um u.a. die Zulassung beim SVA etwas zu verkürzen.
Gruß vor allem an alle noch sehnlichst Wartenden ! Dieter

Hallo zusammen
Nachdem letzte Woche endlich die Papiere für unseren Pössl Summit 600+ gekommen sind, habe ich gleich am Montag (erster offener Tag nach Coronaschließung) einen Termin bei der Zulassungsstelle ergattert. 😃
Dann - schwitz - hatte ich nur eine Kopie der Rechnung dabei....🙈 aber zum Glück konnte ich den Händler erreichen, der die Rechnung gleich gefaxt hat und das hat dann gereicht.
So, nach endlosen 45 Minuten Schein und Brief in den Händen - Jubel.
Zuhause festgestellt: Unter 4: AF unter 5: Mehrzweckfahrzeug im Schein. So ein Sch......
Bei Zulassungsstelle angerufen : Da muss SA und Wohnmobil stehen, weils ein Wohnmobil ist und auf der Bescheinigung von H-Line unter Punkt 51 SA steht. Ob sie das bitte ändern könnten. Die Dame hat sich alles angeschaut und sagte, sie könne keine Änderung machen, sie könne nur eintragen was in den Papieren steht und da steht unter Aufbau Punkt 38: AF (Zulassungsstelle in Bayern, Dachau)
Ich soll mich mit H-Line in Verbindung setzen.....
Der Händler war überrascht und hat mir einige Zulassungspapiere von anderen Summitbesitzern gezeigt (allerdings aus anderen Landkreisen), wo die Zulassung als Womo geklappt hat.
Na ja, jetzt hab ich unseren Summit glücklicherweise vor der Tür stehen (auch wenn wir gerade nirgends hinfahren können, einräumen geht 😁)
Morgen fahr ich mit dem Womo nochmal zur Zulassungsstelle und probiere, ob ich die Mitarbeiter überzeugen kann.
Allen anderen, die jetzt ihr Fahrzeug zulassen können, drück ich die Daumen, dass alles glatt läuft.
Liebe Grüße und einen schönen Tag
Silvia

Hallo Silvia,
erstmal Glückwunsch zum neuen Mobil
Du solltest bei der Neuzulassung normalerweise 2 COC´s haben. Das eine ist vom Hersteller des Fahrzeuges (Citroen, Fiat, etc) und ist eine Bescheinigung von einem Tranporter, da noch nicht zum Wohnmobil ausgebaut. In diesem COC wird dann die Aufbauart AF sein, da ja noch kein Wohnmobil.
Dann hast Du normalerweise ein zweites COC Papier, das ist dann von Pössl und bescheinigt den Ausbau zum Wohnmobil. Dort steht dann die Aufbauart SA und einige andere technische veränderte Daten zum ersten COC Papier.
Das Problem ist oft, das viele Sachbearbeiter nicht aus beiden COC´s das richtige Fahrzeug in die Papiere übernehmen, denn alle Daten müssen manuel eingegeben werden und können nicht -wie bei getypten Fahrzeugen - über die Datenbank vom KBA abgerufen werden.
Wenn du beide COC hast, dann steht auch in dem vom Ausbauer M1 SA, das musst Du mitnehmen und vorlegen, dann sollte auch aus deinem Kasten ein Wohnmobil werden.

Das Problem scheint wohl in erster Linie bei der H-Linie (und bei Clever) aufzutauchen.
Bei unserem Globescout (D-Linie) hatte die Zulassungsstelle alles in der Datenbank.

W.